特斯拉最強對手橫空出世，不是蔚來、小鵬、比亞迪
特斯拉的自動駕駛迎來最強對手，不是蘋果不是谷歌不是蔚來、小鵬、比亞迪、理想，而是華為，而且已經真實道路演示瞭。華為輪值董事長徐直軍坦率地說：“華為的自動駕駛比特斯拉的更好”，很多網友都覺得華為在吹牛，結果現在打臉瞭，華為放出極狐阿爾法S實際搭載華為自動駕駛的視頻，在真實的城市道路上。
自動駕駛一直有不同的技術路線，特斯拉選擇瞭以攝像頭為主的模式，其他廠商大部分都選擇瞭激光雷達為主的模式。技術各有優缺點，看在不同場景裡如何來取長補短瞭。從視頻來看，還是相當流暢的，有人開玩笑說比女司機開得要好。實際上面對各種復雜路況，整個行駛非常流暢。從演示效果來看，應該至少是L2或者L2.5的水平瞭，特斯拉也正是處於L2.5的水平。
實際上分級是從L0-L5，並無L2.5的說法，隻是從現階段來看，特斯拉的自動駕駛比起其他L2級別的更加靠近L3瞭，因此才戲稱L2.5。特斯拉選擇的這條技術路線，需要采集大量的行駛數據，實際上大部分特斯拉車主都在幫特斯拉采集道路行駛數據，發送到後臺進行機器學習，同時不斷優化相關算法，算是一種“眾包”的模式。
華為一直是激光雷達的支持者，並且想要把價格打下來，所以對於特斯拉來說，華為這個對手已經開始落地瞭，畢竟激光雷達這條路並不需要采集大量的行駛數據。你更看好華為還是特斯拉的自動駕駛？
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