上海車展：歐拉閃電貓將亮相，3.5秒破百，還有無框車門！
2020年，歐拉品牌共計銷售新車56261輛，作為新晉的“中國新勢力領軍品牌”，歐拉品牌的成長可以說是有目共睹。而要問歐拉為什麼能取得如此優異的成績，也離不開旗下目前所在售的3款主力產品，它們分別是黑貓、白貓與好貓。曾經有人說過：得女性用戶市場者，等同於得瞭半個汽車市場。此話雖然聽起來有些荒謬，但從女性用戶逐漸成為購車消費主力這一趨勢來看，倒也並不是沒有幾分道理。
如今，時間已經來到2021年，回顧剛剛過去的3月以及第一季度，歐拉品牌已經銷售瞭13049輛和30683輛新車的銷售數據表現。其中，3月同比增長瞭1038%、環比增長77%，1-3月同比勁增瞭1035%。以目前的銷量表現來看，歐拉品牌是前景光明的，而今年我們認為長城歐拉品牌也有望沖擊一下年銷10萬輛、12萬輛的新目標。
既然前途希望無限，那何不趁熱打鐵一番？這不，長城歐拉品牌顯然也想到瞭這一點。在即將開幕的上海車展上，歐拉品牌就將攜兩款全新車型與我們正式見面。一款是走復古路線、整體造型酷似大眾甲殼蟲的新車，另一款則是外形有點酷似保時捷911或者說帕拉梅拉的全新車型-歐拉閃電貓。
對於這兩款車型的到來，我覺得女生們肯定是很喜歡的。畢竟，一款能圓咱們的甲殼蟲夢、一款能圓咱們的保時捷夢，所以你覺得歐拉這次的這一波操作如何呢？今天我們就來看看能圓咱們保時捷夢的歐拉新車閃電貓。
歐拉閃電貓
說實話，當我第一眼看到閃電貓的實車之時，心中確實是打瞭幾下鼓的。畢竟，它那復古的外觀造型的確是很像保時捷的911和帕拉梅拉車型。另外，這款車的外觀設計師也的確是曾經設計過保時捷911等經典車型的艾蒙，所以說閃電貓是國產版的“保時捷911”，我覺得也是沒有問題的，畢竟外形確實很像。
保時捷9112019款CarreraS
保時捷Panamera4行政加長版
值得一提的是，咱們眼下所看到的閃電貓實車還僅僅是一臺概念車，所以關於現在眼前所看到的一切，其實也不是最終的量產版本，這點大傢要牢記。
保時捷9112016款Carrera4S
歐拉閃電貓
細節之處來看，蛙眼式的大燈以及溜背式的車頂造型，似乎也都在向世人訴說著，我是一臺靠顏值來吸引用戶的車型。盡管很多人會說這很“保時捷”，但國人要的，不正是那“得不到卻又想要”的感覺嗎？所以，我反倒是覺得歐拉這回很好地找準瞭用戶的購車心理，至少方向是對瞭，因此銷量應該也會有保障。
保時捷9112019款CarreraS大燈
歐拉閃電貓大燈
尺寸方面，目前官方公佈的新車軸距是2800mm左右，按照這個標準來看的話，整體大小是介於緊湊型車與中型車之間，所以級別肯定是達不到保時捷帕拉梅拉那樣標準的，但可以說其是一臺大號的“保時捷911”，這點完全沒問題。
保時捷9112016款Carrera4S
歐拉閃電貓
總體來說，歐拉閃電貓確實是一臺很像保時捷車型的國產全新純電動車型，不過即便如此又何妨？該買的還是會買，不信你們等著看。
內飾此次也有所公佈，整體走的是復古又簡約的風格，中控臺處的造型與好貓差不多，炮筒式的三連儀表盤也比很多的純電動車要更有機械感，這往往是性能版燃油車的設計，所以看起來還挺戰鬥的。
邁凱倫2019款570GT3.8TCoupe內飾
中控屏往下是一塊液晶屏幕，尺寸和當下較大的手機差不多，設計有超跑的范兒。再往下則是一個單獨調節空調溫度的旋鈕，實用性和美觀度都不錯，設計感也還是挺強的。
車門是無框式的設計，看上去有跑車的味道。座椅也是一體式的真皮座椅，面料很豪華，有奔馳寶馬等豪華車的味道。
抬頭看是一塊分段式的全景天窗，其中後天窗的采光面積非常大，而且與後風擋融為瞭一臺，因此這對於後排乘坐的用戶而言無疑也是更好的一種享受。
歐拉閃電貓
至於動力，由於閃電貓還是概念車的階段，所以官方並沒有公佈其會搭載什麼樣的純電系統。不過，廠傢宣稱其可以做到3.5秒的百公裡加速時間，因此總體來說動力表現應該是會很猛的，也不愧是國產版的“保時捷911”（保時捷 911 2019款 Carrera 4S 3.0T百公裡加速3.6秒）。
保時捷9112016款Carrera4S
歐拉閃電貓
寫在最後：閃電貓，顧名思義，這是一臺很快的“貓”。自長城歐拉開始以“貓”來命名車系，其就給我們帶來瞭好貓、黑貓、白貓等車型，如今閃電貓將至，還可以做到3.5秒的零百加速成績，這無疑是讓歐拉粉們所激動不已的。
保時捷9112016款Carrera4S
歐拉閃電貓
不管是其酷似保時捷911的外觀造型，還是獨特的內飾氛圍，亦或者強勁的加速表現，這臺閃電貓的到來，都將顛覆我們對於歐拉品牌的認知。所以接下來就讓我們拭目以待新車在上海車展上的正式亮相吧。最後再問下大傢，你覺得這臺歐拉閃電貓怎麼樣、會大賣嗎？下方留言說說吧，咱們一起交流探討一下。（優視汽車大卓編輯報道）
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
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