金玉其外敗絮其中,日產危機再現,軒逸敗走麥城已成定局?

汽車領域內,恐怕要數軒逸和哈弗H6最出名瞭。因為這兩款車在各自的品牌當中占據半壁江山,尤其是軒逸,讓東風日產既無限風光又無限緊鎖眉頭,如果軒逸一旦失寵,東風日產該怎麼過?好在哈弗系列,除瞭H6其他車型有給力的同級別替代競品。而軒逸則沒有後備競品。

金玉其外敗絮其中,日產危機再現,軒逸敗走麥城已成定局?-圖1

也許有人會笑,以軒逸在A級市場中的霸主地位,即便是傳統經典車型朗逸都經常在對峙中敗北,那還擔憂什麼呢?難不成軒逸會斷崖一樣走向失敗?

金玉其外敗絮其中,僅僅從銷量成績來看,軒逸的確是一騎絕塵,碾壓朗逸也不成問題,但關鍵是這份銷量成績單,內行人都懂得。軒逸的成功不是來自第十四代新車的主力銷量,而是通過終端降價促銷的經典版本的最低7萬多的售價帶來的實用主義。

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也就是說,軒逸的成功來自遙遠的過去,靠一款老車來延續輝煌,遲早會出現斷層的現象。這方面,朗逸則技高一籌。全新改款的朗逸在全部朗逸車型中已經占據主導地位,這和軒逸的老氣橫秋完全不同,兩位王者的起跑線正悄然變化。

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在軒逸的4S店,經銷商表示,軒逸的競爭壓力不是來自卡羅拉、本田思域等車型,而是來自國產自主品牌的帝豪、逸動等品牌,甚至有時候被國產車的品控、優惠、配置所pas掉。實際上,不靠這個優惠力度很大的經典款軒逸支撐,軒逸的輝煌的外表早就被捅破。如今和英朗同處和國產車的售價區間,也難怪雖然銷量好卻不被人看好。

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經典款苦苦支撐,新款疲軟乏力,這對於軒逸來說是內憂外患,而不是琴瑟和諧,共築未來。因此東風日產在軒逸問題上主要還是考慮推出新車戰略,如何讓設計失敗的新一代軒逸成為真正的繼承者,隻有這樣,不論消費者怎麼考量,軒逸才有高枕無憂的安全。

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經典款軒逸是靠低價換量,而新車雖然是提升品位和消費級別,但並沒有取得A+級市場考量認可,同級別的卡羅拉、思域已經有著大數據的高標準要求是消費者擁躉,因此軒逸想提升品質路線轉型,困難重重。此外,4S店經銷商靠著走量生存,而軒逸雖然量很大卻利潤被壓到不能再壓縮的地步,無利可圖的長期延續,經銷商真的扛得住?軒逸輝煌表下隱藏著危機四伏。

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