在2021年4月初，土耳其爆發瞭一件相當讓人意外的事情，104名退役海軍軍官，由於上書反對退出《蒙特勒公約》受到拘捕，這讓人們不得不註目一下子，土耳其正在實施的伊斯坦佈爾運河項目。首先讓人感興趣的是土耳其控制博斯普魯斯海峽，還挖運河幹啥？如果論起來的話，土耳其的解說為由於過往船隻的增加造成博斯普魯斯海峽通過能力不足。修建一條新的運河，可以緩解通行壓力。
按計劃伊斯坦佈爾運河全長45公裡、底部寬250米、頂部360米，預計的施工時間7年，估計造110億美元。直接將創造至少10，000個就業機會。預計回報期僅為兩年，土方預計每年可以賺取60億至80億美元。
這僅僅是公開可談的，實則還有另一方面的因素，土耳其開挖運河連接黑海與地中海有一個副作用，可以繞過博斯普魯斯海峽。
博斯普魯斯海峽雖然處於土耳其的控制之下，但是這被定義為一個國際水道，土耳其隻是擁有它的管理權，有關的權限需嚴格尊守1936年的《蒙特勒公約》，如今的運河可以繞開國際條約才是關鍵。按照《蒙特勒公約》條約的規定，非黑海沿岸國傢的艦船進入黑海，不僅有時間上的限制，還有規模和噸位等方面的控制，並非可以自由通行。
對於土耳其來說修建運河不止想多賺錢，更想要挾俄羅斯。由於《蒙特勒公約》存在讓北約在黑海地區的艦艇活動非常有限，確保瞭俄羅斯對黑海的控制權。美國海軍的艦艇往往在黑海內停留的時間不超過21天，數量往往隻有兩艘，如果能夠繞過博斯普魯斯海峽，那麼停留的時間數量就不會受到限制。
土耳其顯然不願意受到《蒙特勒公約》建制，可是公然地撕毀條約又不合適，這次土耳其海軍退休將軍的上書，實則就是反對土耳其退出《蒙特雷公約》，認為公約的存在維護瞭土耳其的國傢利益，可惜與土耳其野心有瞭很大的沖突，別看埃爾多安表示，會繼續遵守《蒙特雷公約》，不打算退出。但是也強調，“將毫不猶豫地審查任何安排”，未來的發展相當讓人感到不安，土耳其的行為難料！