最帥150街跑，2021款本田CBR150R實車鑒賞！
2021年一月份HONDA印尼發表瞭外型全新改款的CBR150R，新款CBR150R與CBR250RR外觀上極其相似，有著幾乎一模一樣標志性前臉。
CBR150R的外型進化與目前本田當傢入門級跑車款CBR250RR看齊，相當前衛侵略性的頭燈造型，高聳尖銳線條的車尾，以及SHOWA的性能倒立式前叉，脫離瞭上一世代的仿跑外形，在整體性能上有一定的提升。
全新本田CBR150R一眼望去最大的改變就是與CBR250RR如出一轍的車頭造型，利用上紅下黑不同車色接縫分層創造車頭利落的層次感，上方兩組燈為LED日行燈組，下方才是主LED車燈。
改款另一個重點，性能方面重大升級的SHOWA SFF-BP倒立式前叉，增添CBR150R前端的靈活性和轉向反應，金色外管也相當引人註目。
引擎方面動力與改款前相差不遠， 9000轉可爆發出17匹馬力，但在離合器方面加入滑動式離合器，讓離合器更輕手外也減少降擋鎖死後輪的不安定感。
儀表也更新為更亮眼的多色LCD液晶熒幕，並有檔位顯示功能。
油箱的外型更加有棱有角的多線條設計，並為中央和兩側異色設計增加層次，本田翅膀很顯眼的安置在油箱上。
跑車型的全整流罩有許多風翼片增加性能視覺，開孔設計能夠讓水箱散出的熱風向外引導，不會直擊到騎士大腿。
分體式的前後座墊更顯運動，前座的坐墊寬度可以讓騎士有不錯的舒適性，後座內有些許的小置物空間可放置零碎物品。
尾造型也與當傢輕型跑車車款CBR250RR，可謂前後呼應，更新增瞭EmergencyStop Signal緊急剎車系統，在急剎時剎車燈會強烈閃爍提醒後方車輛。
後避震為Pro-Link中置多連桿後避震形式，行程120mm。
前避震使用浪花碟盤搭配NISSIN單向雙活塞卡鉗，並配有ABS。
後制動為固定式浪花碟盤搭配NISSIN單活塞卡鉗，帶有ABS。
2021本田CBR150R參數規格
機器類型：4氣門DOHC
引擎容量：149,16cc
燃油供應系統：PGM-FI（電子燃油噴射）
直徑X臺階：57,3 x 57.8毫米
傳動方式：手動，6速
壓縮率：11,3：1
最大功率：12.6kw（17.1 PS / 9,000 rpm）
最大扭矩：14,4 Nm（1.47 kgf.m / 7.000 rpm）
起動機類型：電
離合器類型：濕式
引擎冷卻系統：自動風扇液體冷卻
鏡框類型：鉆石（桁架）框架
前懸架類型：倒立伸縮式前懸架
後懸架類型：帶有Monoshock（Pro-Link）系統的擺臂
前輪胎尺寸：100 / 80-17M / C 52P
後輪胎尺寸：130 / 70-17M / C 62P
前制動：波浪盤式制動器（非ABS）/波浪盤式制動器-ABS（ABS）
後剎車：波浪盤式制動器（非ABS）/波浪盤式制動器-ABS（ABS）
長X寬x高：1.983 x 700 x 1.077毫米
座位高度：782毫米
軸距：1310毫米
離地地的最小距離：160毫米
路緣重量137公斤（非ABS）/ 139公斤（ABS）
油箱容量：12升
潤滑油容量：1,1升
最帥的本田150街跑，看來又要搶雅馬哈飯碗瞭~
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