零百加速小於4S,售價7萬以內,首款氫動力摩托車來瞭,小米制造

眾所周知,汽車行業是一個資金、技術密集型產業,可是隨著新能源車型的到來,貌似造車成為瞭隻要有錢就能入局的行業,像是恒大這樣財大氣粗的車企,將會在接下來的上海車展一次性亮相9款產品,這造車速度比蓋樓還快,因為沒有瞭變速箱、發動機等多方面的技術壁壘,所以新能源車型隻要找到好的供應商把所有零部件組裝好即可,可見未來的汽車行業可能要實現大變革瞭。除瞭恒大入局之外,今年3月底小米也正式宣佈要進入汽車領域,並揚言10年投入100億美元,雖然相比恒大顯得小傢子氣瞭,但與理想、蔚來等新勢力相比依舊是財大氣粗。不過最後能不能造出車真的不好說,畢竟造車的燒錢速度令人難以想象!

零百加速小於4S,售價7萬以內,首款氫動力摩托車來瞭,小米制造-圖1

雖然新能源汽車已經遍地開花,但新能源摩托車則較為少見,而小米則看到瞭這一市場空白,因此決定在造車之前先造一輛新能源摩托車,於是小米旗下的9號公司推出瞭首款氫動力摩托車- segway APEXH2。那麼這個9號公司是幹嘛的呢?其實它是小米旗下專註電動出行領域的一個公司,旗下現有電動自行車、電動平衡車、電動滑板等,而segway APEXH2將會是該公司下的首款高端化產品。零百加速小於4S,售價7萬以內,這款氫動力摩托車到底實力幾何?下面我們一塊看一下!

零百加速小於4S,售價7萬以內,首款氫動力摩托車來瞭,小米制造-圖2

零百加速小於4S,售價7萬以內,首款氫動力摩托車來瞭,小米制造-圖3

先從設計來看,官方稱其造型融入瞭時下熱門的賽博朋克風格,粗壯的輪胎十分紮眼,當然作為一款加速小於4S的車型,空氣動力學設計也是不必可少的,在儀表盤到後座運用瞭下壓式空氣流道設計,可以在高速行駛時形成幾公斤的下壓力,可以看出其輪轂采用瞭全封閉式設計,因為該車將會搭載最新的輪轂電機技術,而且是前後均有配備。

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從側面來看,可以看到有三個類似膠囊的東西,而這便是這款車最亮點的設計之一,官方稱其為氫氣膠囊,簡單來說就是裝氫氣的儲氣罐,不過造型十分漂亮,關鍵是這個儲氣罐可以自行拆卸,就像我們小時候玩的四驅車一樣,在電池沒電後可以重新更換,因此segway APEXH2這樣的氫氣膠囊設計完全避免瞭續航短的問題,隻要你擁有足夠且裝滿氫氣的氫氣膠囊,那你的續航裡程就不是問題。

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其搭載的前後輪轂電機最大功率可達60KW,相當於一臺1.0-1.2L的自吸發動機的性能,不過氫動力的能量轉化更高,而且排放的是水,因此是很清潔的新能源動力。不足4S破百,售價不足7萬,再加上氫能源動力來看,這款車的性價比的確很高,不愧是小米制造。當然,作為以純電為驅動力的segway APEXH2並非沒有短板,電動車的優勢是起步瞬間就可獲得最大扭矩,因此提速很快,但缺點是難以散熱因此功率不會太大,這導致極限速度有限,因此官方介紹這款車最高僅能跑150KM/H。雖然這個速度在同價位車型中並不理想,但對於一輛摩托車而言應該也完全足夠瞭,畢竟騎摩托車還是慢點好,其安全性沒有保障。

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不過目前這款車還處於眾籌量產階段,新車將會在2023年開始交付。作為國內首款氫動力摩托車,segway APEXH2的性能、售價、外觀設計都很不錯,不過喜歡機車的消費者真的能接受一臺沒有轟鳴聲的電驅車嗎?說實話,這會是一個很現實的問題,如果小米為segway APEXH2加裝一套聲浪模擬器,可能這款車就更完美一些瞭。雖然個人對於機車沒有太多興趣,但對小米的這款產品還是很期待的。你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎評論區留言討論!

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