月銷量13245輛的亞洲龍，最該感謝中保研，其次帕薩特
豐田亞洲龍上市之初，眾人議論紛紛表示看哀，畢竟當時大眾帕薩特，凱美瑞，雅閣，邁騰，君越等幾大暢銷的車型，常年霸占著B級車市場份額，隨著突如其來的帕薩特中保研測試，一度陷入困境的帕薩特，助力亞洲龍一騎絕塵，銷量屢屢破萬，再創新高。
從亞洲龍車身尺寸來看，相比同門凱美瑞或對手們都比它們大，充分說明瞭豐田在研究國人消費心理是相當到位的，其次外觀整體造型，誇張之餘多瞭幾分運動時尚的氣質，既能滿足年輕人又能駕馭中年人的審美，可謂一舉兩得。
而在內裝空間方面，領略過漢蘭達的空間利用率，亞洲龍作為B+級定位的車型，相比對手們要好很多，無論乘坐的舒適度，寬敞度都很豐田。坐進車廂內，能觸摸到的，看到的幾乎都是皮革包裹和搪塑材料，整體給人感覺談不上輕奢，算得上一絲不茍。
亞洲龍在動力方面，分別搭載燃油版和混動兩套動力總成，進一步拓寬消費者的選擇餘地，相比凱美瑞則更加體現亞洲龍的“貼心”，燃油版除掉2.0自吸還提供2.5自吸，這對於不喜歡混動的消費者，又糾結2.0動力不夠用，折中的一個選擇。
亞洲龍的熱銷多少有點意外和驚訝，畢竟同門凱美瑞也是狠角色，拋開外觀內裝，二者動力系統幾乎如出一轍，唯一的差別凱美瑞不提供2.5自吸動力，這就好比大眾帕薩特和邁騰的關系。
亞洲龍的熱銷多少有點意外和驚訝，中保研帕薩特測試事件，讓大眾陷入口碑極度下滑的地步，豐田憑借TNGA架構的優勢，借力一波安全宣傳，成就瞭亞洲龍持續熱銷的局面。
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