難怪豐田敢叫價15萬,用2.0L排量的A級轎車,隻有這幾款瞭

要說近期新車當中最熱門的有誰,那豐田的亞洲獅(售價:14.28-17.98萬)/凌尚(預售15.88萬起),應該是必須要被提到的。這兩款A級車,不僅尺寸加長到瞭與B級車相近的地步,它們的動力搭載,更是用上瞭B級車才可能有的2.0L排量發動機。

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一汽豐田亞洲獅

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廣汽豐田凌尚

因此很多網友都覺得豐田的這兩款新車極具特色,是A級車當中最有B級車范的轎車,堪稱”準B級“。不可否認,A級車用上B級車的2.0排量動力(最大馬力171匹,最大扭矩205牛·米),對消費者來說,確實是一件好事。但是要買有2.0排量發動機的A級車,真的就隻能看豐田的亞洲獅/凌尚麼?

其實不然,疆哥仔細查看瞭一下在售的A級車,發現有2.0排量發動機的車型,其實還有5款,當中甚至有4款是帶T的。到底都有哪些A級車那麼下本呢?今天,疆哥就來給大傢盤點一下。

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1、吉利星瑞

售價:11.37-14.97萬

發動機:2.0T 190馬力

在號稱A級車定位,B級車實力的一種車型當中,吉利星瑞應該是最名副其實的。單憑越級的車身尺寸:長度4785mm、車寬1869mm、軸距2800mm,它就已經十分對得B級實力這個說法瞭。

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而在更為關鍵的動力搭載上,還是它還用上瞭那款可以爆發190匹馬力,300N·m峰值扭矩的2.0T動力。這個數據,放眼整個15萬以下緊湊型轎車陣營,就像它一樣使用2.0T的轎車,基本沒有,可謂是細分市場無敵手。

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B級車的身材+B級車的動力+A級車的售價,吉利星瑞的硬件水準,應該是目前A+級轎車的天花板瞭。

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2、馬自達3昂克賽拉

售價:13.99-18.99萬

發動機:2.0L 158馬力/2.0L壓燃180馬力

“駕駛者之車、東瀛寶馬、操控之王”,極具個性的馬自達永遠是汽車圈子裡最有話題性的品牌之一。而在馬自達的全品牌車型當中,最具代表性,也最熱門的車型,必須有馬自達3昂克賽拉的姓名。

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特別是在最新一代車型把多連桿後懸換裝成扭力梁後懸之後,人們更是對這款車爭議不斷。但其實除瞭懸掛之外,馬3的的2.0L動力,同樣話題十足,在壓燃2.0L馬3沒推出之前,很多人都把是否搭載2.0L發動機來當做衡量馬3“真假”的標準。

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而在壓燃2.0L版本推出之後,人們對於馬3動力的討論,就馬上變成瞭:壓燃2.0L馬3香,你買我推薦,真買我不買。動力叫好,但卻還是不能叫座的傢用轎車,也許就隻有馬自達3昂克賽拉瞭。

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3、領克03

售價:15.48-24.88萬

發動機:2.0T 190匹/254匹

領克03的2.0T動力應該是當下最廣為人知的瞭,特別是它03+版本上的2.0T(254馬力),不僅秒殺瞭一眾同價位2.0T車型,還把那些出名的合資性能車高爾夫GTI、福克斯ST等都壓在瞭身下。

至於那款隻有190馬力的低功率2.0T發動機,雖然比254馬力的2.0T弱瞭些,但是對於一款三圍為4657x1840x1472mm的緊湊型轎車來說,其實已經算是很強勁瞭的選擇瞭。唯一美中不足的是,更大的吉利星瑞,也用著相同的動力,所以在有星瑞之後買03,真的很考驗信仰和錢包厚度。

4、寶馬1系

售價:24.68萬

動力:2.0T 192馬力

作為最入門的寶馬車型,1系的存在感在寶馬陣營當中,可以算得上是最低的。除瞭因為它的前驅設定和大傢的印象中後驅寶馬不同之外,還因為它中低配版本搭載的三缸機讓人有些不屑一顧。

當然,2.0T的它也是有的,並且最大馬力有192匹,最大扭矩有280N·m。但可惜的是,除去動力之外,它並沒有什麼關註的點,變速箱是,7速濕式雙離合變速箱,售價是一分不少的堅挺24.68萬,所以即便它是最便宜的2.0T寶馬,大傢也還是不待見它。

5、奔馳A級

售價:29.98萬

動力:2.0T 190馬力

和其它2.0轎車比起來,奔馳A級的售價應該是最貴的。雖然A級的車身尺寸比寶馬1系、奧迪A3更大,但它上面的那款2.0T發動機,馬力卻比寶馬1系的2.0T還要弱一些,這確實讓車主有些紮心瞭。

盡管如此,奔馳的車標,依舊還是引起瞭許多消費者對它的關註,當然這份關註更多的是停留在1.3T動力版本上。沒辦法,2.0T的奔馳A級實在太貴瞭,同樣的價格都能買到寶馬3系、奧迪A4L這些豪華B級車瞭。

寫在最後:

在大傢眼中,2.0排量的發動機應該是“中級轎車”和“緊湊型SUV”的標配,但事實上,用2.0排量發動機的A級轎車,其實還是有不少的。所以,在看到豐田亞洲獅/凌尚的2.0動力時,大傢不要覺得它倆很超值,擦亮眼睛,可選的其實還有很多。話又說回來,豐田都下本給A級車用B級動力瞭,以後會不用有更多的A級車用2.0排量的動力呢?歡迎關註”車域無疆“,在下方評論區留言,分享你對2.0排量車型的看法。

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