今年第七次油價調整即將開啟,92號汽油價格擱淺的可能性有多大?

今年第七次油價調整即將開啟,92號汽油價格擱淺的可能性有多大?-圖1

今年第七次油價調整即將開啟,調價窗口為2021年4月15日24時,目前距離國內成品油調價已越來越近,不少消費者對新一輪油價的調整結果較為關心,隻因與日常開車出行費用密切相關,畢竟油價漲跌會直接影響到加滿一箱油的成本,尤其對於多數私傢車經常加的92號汽油價格格外關註。既然今年第七次油價調整即將開啟,那麼92號汽油價格擱淺的可能性有多大呢?

眾所周知,油價擱淺是在本輪調整汽、柴油價格時達不到調價的標準,這時對油價不進行調整。一般國內油價十個工作日一調,當油價調整幅度不足50元/噸時一般會擱淺,即油價會保持上一輪調整的結果。根據國內參考的原油變化率數據走勢來看,國內第八、九個工作日對應原油變化率依次為-1.05%和-0.99%,顯然該指標在負值區間內震蕩,並且降幅呈現逐步收窄態勢,預計油價調整幅度為47元/噸、45元噸,由於油價調整幅度不足50元/噸,所以,意味著今年的第七次成品油調價存在擱淺的可能性。

今年第七次油價調整即將開啟,92號汽油價格擱淺的可能性有多大?-圖2

其次,現在距離最新一輪成品油調價10個工作日的統計周期愈來愈近,或者說油價距離調整時間為數不多,不過因為國內第九個工作日預計油價下調45元/噸,還在擱淺調整的范圍之內。確切來說,成品油在距離50元/噸的最小油價下調標準隻有一步之遙,假如最後一個工作日原油變化率保持窄幅震蕩,那麼市場上的92號汽油價格擱淺的可能性大大增加,或者至少達到80%以上,那時意味著國內成品油價將形成“五漲一跌一擱淺”的局面,全國各地區汽、柴油零售限價不會發生變化,即延續上一輪油價調整後的結果,消費者們的加油成本維持平穩狀態。

今年第七次油價調整即將開啟,92號汽油價格擱淺的可能性有多大?-圖3

當然,從近期國內參考的原油變化率數據來看,市場上汽油供求關系趨於穩定,即油價供求波動幅度不大,這一點從原油變化率持續為負值可知,並且該值震蕩區間較窄,所以,預計下調幅度低於50元/噸,完全符合油價擱淺的標準,而且最近一段時間國際油價表現平平,WTI和佈倫特原油期貨價格較前幾個交易日處於低位,所以,綜合各項指標來看,面對今年的第七次油價調整即將開啟,預計92號汽油價格擱淺的可能性至少達到80%左右,即本輪成品油零售限價或將不會進行調整,消費者加油費用不會發生變化,從而車主們沒必要有太多擔憂情緒。

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