中國快遞市場出現“攪局者”?成立5年,日訂單達2000萬件,估值510億

自從電商的高速發展後,給老百姓的生活帶來瞭許多不一樣的改變。就拿網購來說,過去買東西都要上實體店中購買,現在隻要打開手機購物軟件就可以下單,坐等“送貨上門”,無形中節省瞭人們許多的時間。

根據相關數據顯示,截至2020年,中國的網購交易額達到瞭11.76萬億元,同比2019年增長瞭10.9%。當電商行業蓬勃發展時,將會帶動與之息息相關的產業的發展,也就是快遞業。

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根據權威部門公佈的數據顯示,截至2020年,全國的快遞收發量達到瞭830億件,同比上漲瞭30.8%,平均每天收發的包裹數量為2億多件,為快遞行業帶來的收益為8750億元,同比上漲瞭16.7%。

根據業內專傢的預測,在2021年,快遞的業務量將達到955億件。如果一直按照這個趨勢發展下去,不出幾年,我國的快遞業務量或超上千億件,收入將達到9800億元,同比上漲大約為12%。

目前我國的快遞行業發展迅速,大大小小的快遞種類數不勝數。相信大傢對國內一些比較知名的快遞耳熟能詳,比如順豐、德邦、申通等等。

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但是在最近一年來卻有一個名叫“極兔速遞”的物流進入人們的視線中,對比起從1993年成立的順豐、申通;1996年成立的德邦、1999年成立的韻達,而“出生”於2015年的極兔快遞顯然還很“年輕”。

但是在經過短短5年的發展後,極兔速遞在2020年3月進入中國市場,並且在剛過不久的4月7日,極兔速遞完成瞭一筆高達18億美元,也就是117億人民幣的融資。

這隻在中國快遞行業中“大殺四方”的兔子究竟來自哪裡?為什麼會在那麼短的時間內成功比肩國內四通一達?不禁讓人產生很多疑惑。

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極兔“上位”、成績亮眼

極兔速遞的母公司是成立於東南亞的J&T快遞,其創始人李傑在OPPO進入東南亞市場發展的時候,J&T快遞將OPPO手機的物流訂單“收入囊狀”,依靠著OPPO的訂單量J&T快遞迅速占領瞭一定的市場份額。

2017年,J&T快遞在印尼的日均收發量超過瞭30萬件,快遞覆蓋的人口范圍為5.5億。在2020年,李傑收到瞭同出段永平門下拼多多創始人黃錚的邀請,在同年的3月份進入中國市場。

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進入中國後,極兔速遞迅速在招兵買馬,截至2020年3月末,極兔速遞的線下網點超過1500傢,旗下員工達到15000人。

極兔速遞為瞭早日在中國飽和的快遞行業裡站穩腳跟,不惜打起瞭“價格戰”,用每單低至0.8元錢的價格收件,最後收到的效果顯著。

在2020年中旬,極兔靠著綁定拼多多“大腿”實現瞭日均訂單800萬件。截至2021年1月,極兔速遞的日均訂單量擴大到2000萬件,交出的成績可以說非常亮眼。

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被迫“圍剿”、極兔野蠻生長

極兔與拼多多“綁定”後,訂單量水漲船高,但是極兔的發展過快也給國內的許多快遞帶來瞭影響。根據AI財經的數據顯示,受到極兔“價格戰”的影響,各傢快遞公司的收入都呈現下滑狀態,其中韻達受創最大,單票收入減少瞭31%,可以說極兔的強勢“入侵”讓快遞市場重新洗牌。

根據《21世紀經濟報》的報道,在2020年10月19日,韻達快遞發佈瞭禁止加盟公司攬收極兔速遞快件的通知,“四通一達”也發佈過類似的抵制極兔速遞的通知。

但是極兔在夾縫中求生,依舊用“價格戰”的手段站穩市場,在“內卷”嚴重的快遞行業中野蠻生長。

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融資18億,估值510億元

根據《晚點LatePost》的消息報道,目前極兔速遞已經完成瞭一筆由博裕資本、紅杉和高瓴的18億美元的融資,融資後極兔速遞的估值高達510億元人民幣。

目前極兔速遞的估值已經超過瞭申通、圓通和韻達,僅排在順豐、京東速運和中通之後。除瞭融資之外,業內還有風聲傳聞,極兔速遞的母公司J&T將赴美上市。

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在“闖進”中國市場前,極兔速遞的母公司已經成為瞭東南亞第一大的電商快遞公司,J&T不僅建立瞭自己的跨境電商網絡,還覆蓋瞭包括馬來西亞、柬埔寨、泰國等多個國傢的電商覆蓋網。

目前極兔速遞正準備開拓新的市場,準備在好幾個發展中國傢“大展拳腳”,甚至有一句話是這麼說的,OPPO手機在哪裡賣得好,極兔就到哪裡開疆拓土。

極兔速遞的發展如此之快,不知道未來會面臨怎樣的機遇和挑戰,讓我們拭目以待吧!

你曾經使用過極兔速遞嗎?你怎麼看待極兔速遞的發展呢?歡迎留下你的看法。

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