簡單粗暴 豐田卡羅拉直接撞大眾速騰 結果會如何?

簡單粗暴 豐田卡羅拉直接撞大眾速騰 結果會如何?-圖1

德系和日系的“鬥爭”,其實真不是兩個品類自己的意願。作為競爭對手,大傢各顯神通是很正常的,但是真正上升到“車格”問題,還是吃瓜群眾們的本事。一幫人站起來挺德系,說隻有德系才是造車的鼻祖,所以無論是尊貴還是舒適,無論是安全還是駕乘,這都是其他系別所無法比擬的。另一幫人也站起來瞭,什麼叫其他系別,你說的不就是日系嗎?德系最擅長供給日系的就是說日系“皮薄餡大不耐撞”嘛,其實日系這是經濟好省又耐操。於是,兩個“幫派”的舌戰從來都沒有停止過……

簡單粗暴 豐田卡羅拉直接撞大眾速騰 結果會如何?-圖2

當然,從最開始到現在,國內國外關於測評的結果也給出瞭好多次。但是,TA們都是被分開測算的,給出的也都是各自的成績,姑且稱之為“模擬考試”,並非“實戰”。那麼到底什麼時候才能來場實戰呢?

簡單粗暴 豐田卡羅拉直接撞大眾速騰 結果會如何?-圖3

來瞭,想要的都有,而且全都是當下流行的產物,一款是一汽-大眾的速騰,另外一款則是一汽豐田的卡羅拉。這一汽到底是要幹點啥?

簡單粗暴 豐田卡羅拉直接撞大眾速騰 結果會如何?-圖4

單說兩款車,那都是相當不錯的。一汽豐田卡羅拉基於TNGA架構,在屢次碰撞試驗中都取得瞭相當不錯的成績。一汽-大眾的速騰則是MQB平臺的產物,是目前的全球車型。而這一次選擇的產品,前者是2021款1.2T S-CVT先鋒版,官方指導價格11.98萬,是全系的最低配;後者則是2021款200TSI DSG舒適智聯版,官方指導價格15.09萬,是全系中的中配車型。

為什麼選這兩款車而不是都選改版入門呢?因為TA們在頭部側氣簾和側氣囊以及膝部氣囊的配備上幾乎無差。那麼既然準備好瞭,咱們就開始吧!

簡單粗暴 豐田卡羅拉直接撞大眾速騰 結果會如何?-圖5

正面50%偏置碰撞測試標準之下,兩個車同時時速為64km/h,,對撞的瞬間兩個車氣囊全部彈開,車內假人的頭部則正中氣囊中央,完美保護。

簡單粗暴 豐田卡羅拉直接撞大眾速騰 結果會如何?-圖6

碰撞之後速騰駕駛員一側車門可以自行解鎖,A柱看起來也沒什麼太大的變化。但是反觀卡羅拉,A柱的變化會大一些,有一些地方變瞭形。而且TA不能自動解鎖,需要手動解鎖。這一點可能對於發生事故已經“懵”瞭的乘客,有點不盡人意。不過從吸能角度來說,卡羅拉的整個車身都參與到瞭吸能的過程中,所以才會導致眼中的變形以及後排座椅和約束系統出現失效。

鬼鬥車觀點:一個走吸能風格,一個走硬漢風格,雖然撞擊之下都有損失,表面上看起來卡羅卡“慘重”一些。但是對於兩個車來說,氣囊和車身架都可以正常打開,你還覺得日系都是皮薄不靠譜的車子嗎?

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