憑實力本該對標帕薩特,卻隻要9.99萬,與卡羅拉搶市場

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現如今,隨著汽車市場的發展,不僅向多元化逐漸延伸,在級別方面也是有瞭更明顯的劃定。比如在轎車市場,通常按照車身尺寸,從小到大依次可劃分為:A級、B級、C級車等等。

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而我們耳熟能詳的卡羅拉,它定位為緊湊型轎車,同時也被劃分到A級車的范疇,而對於中型尺寸的帕薩特,則屬於B級車的范圍。當然,它們不僅僅是車身尺寸有所不同,同時,在價格方面,通常也會有著幾萬元的差距。比如,卡羅拉的價格在10~15萬區間,而帕薩特則是18~28萬的區間。

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對於我們今天要介紹的這款車型,按照級別,憑實力它本應該對標帕薩特,但起步價卻僅要9.99萬元,似乎要與卡羅拉搶市場。乍眼看上去感覺有點不符合邏輯,但對於咱們老百姓來講,卻是實打實的好事,因為這也就意味著,用一款A級車的錢,便可以買到一款B級車,何樂而不為呢?

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其實,這款車型便是剛上市不久的全新第三代的奔騰B70,一款自主品牌的中型傢用轎車,廠商指導價為:9.99~13.99萬元。它可以說是奔騰品牌旗下一款厚積薄發的車型,畢竟這款全新的第三代奔騰B70單單是外觀,就能吸引無數的年輕人,國產車能夠打造出如此誘人的外形,這在多年之前是想都不敢想的事情,與其說是設計,倒不如說是雕刻,因為,它更像是一件完美無瑕的工藝品。

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在車身尺寸方面,全新第三代奔騰B70,長寬高分別為:4810mm/1840mm/1455mm,而軸距達到瞭2800mm, 通過它的車身尺寸可以看出,它超過4.8m的車長,並且長達2.8m的軸距,屬於是一款不折不扣的B級車,所以,它應該跟大眾帕薩特為同級競品。雖然級別一致,但兩款車型的價格卻相差巨大。

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另外,雖然它的價格,比豐田卡羅拉還要更低,但是,它卻擁有著更寬大的車身,同時,相比卡羅拉2700mm的軸距,全新第三代奔騰B70,已經超出瞭它100毫米之多,如此一來,所能帶來的超大空間,是令人非常開心的。

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不僅如此,在後備箱方面,由於全新第三代奔騰B70,采用的是掀背式設計,所以,它有著巨大的開口,不僅存放大件行李不受限制,而且內部造型十分規整。同時,它的後排座椅還支持4/6比例放倒,相對有著更強的拓展性。

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在動力方面,全新第三代奔騰B70,搭載瞭一臺1.5T的渦輪增壓引擎,最大馬力169匹,峰值扭矩258牛米。傳動部分,與之匹配的是5速手動,以及7速的雙離合變速箱。經過實際的測試,它的零百加速為9.2秒。而對於1.4T的帕薩特,它的零百加速為9.1秒。兩款車型的動力表現幾乎在同一水平。至於豐田的卡羅拉,它1.2T的版本,則要需要12秒以上。

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當然,如果說到車輛的配置,這一點無疑是國產車最大的強項。比如在全新第三代奔騰B70身上,它9.99萬入門版的車型。便配備瞭倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、Led遠近燈光源、日間行車燈、天窗、雙溫區空調、12.3英寸的中控觸摸屏等等。

即便是它頂配車型上,指導價也不過13.99萬元,但實際的功能配置,已經可以媲美30萬級的進口豪車,比如說前、後倒車雷達、倒車車側預警系統、360度全景影像、ACC自適應巡都有配備,不僅包含瞭超過L2級的自動駕駛功能,同時還不乏自動泊車等高科技配置,可以說是應有盡有。

大咖點評

通過對全新第三代奔騰B70的介紹,顯然它的出現是帶著滿滿的誠意而來,作為一款自主品牌的B級車型,它不僅擁有著頗高的顏值、寬敞的空間、並且在動力方面的表現,也已經與1.4T的帕薩特不分伯仲,當然,重點還是它9.99萬元的起步價,甚至比1.5L三缸版本的卡羅拉還要低10000元左右,如此一來,這讓帕薩特和卡羅拉情何以堪啊?

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