紅旗超跑S9將於上海車展上市,0-100加速1.9S,售價超千萬

紅旗超跑S9將於上海車展上市,0-100加速1.9S,售價超千萬-圖1

有人最近總是問我,你總說國產車崛起瞭強大瞭,那為什麼國內至今還沒有一款超級跑車呢?其實咱們並不是沒有啊!在之前的法蘭克福車展上,我們的紅旗就展出瞭一款超跑概念車,紅旗將其命名為紅旗S9,有消息稱,紅旗S9將於上海車展上市。接下來咱們一起來看一下,紅旗S9超跑性能怎麼樣!

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這臺紅旗S9在剛剛發佈的時候,確實是震驚瞭整個法蘭克福車展啊,讓世人知道瞭什麼才是真正的“中國旗幟”。國內國外的記者,將紅旗展臺圍的是水泄不通,在國內也是妥妥的網紅車。首先咱們來看一下它的外觀設計。你幻想過來自咱們中國的超跑會是什麼樣的嗎?加瞭中國BUFF的紅旗S9,前臉設計非常誇張。復雜犀利的線條,以及你能看到的地方都是碳纖維的材質,紅旗標致性的車標,一根紅線從車頭貫穿到車尾,讓你知道什麼叫“氣貫長虹”。纖細的LED前大燈,流水式的開啟方式也是非常具有儀式感。

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尾部的造型更是讓人過目難忘,首先看到的是巨大的碳纖維材質的後尾翼,要多戰鬥有多戰鬥。鷹隼式的後尾燈設計,在別的車上叫誇張,放在紅旗S9上面它是剛剛合適。尾燈下方的擴散器也是真實存在,並且為整車的空氣動力學起到一定作用的。中置的雙排氣設計,加瞭鍍鉻材質的裝飾。這樣的整體設計,我在其他車上面都沒有見過,也隻有咱們中國紅旗上面才能看到。

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這種導流,這種風道設計,在量產車上也肯定會實現的。再有呢,可以看到,整個的車身很大部分的位置都給覆蓋瞭碳纖維的這樣一個材質。整個紅旗S9這臺車型啊,采用瞭大量的一種超輕量化設計,而且具體也是像邁凱倫一樣采用整體的碳纖維,而車殼也是采用一種一體的方式,去達到它的輕量化的目的。

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從側面的線條以及臺車的整個尺寸來看啊,紅旗S9應該是一個中置後驅超級跑車的一個大概尺寸,車身後部的發動機艙狹長,放置一臺V8甚至V12發動機,我覺得都是沒有任何問題的啊!側面最有特色的就是它的一個輪轂樣式,非常顯眼的一個賽車輪轂設計,加上這種純碳纖維材質的運用,也是超輕量化的一個設計。而且呢,目前看到的剎車機構前六後六的Brembo的一個活塞卡鉗,在很多超級跑車上也已經開始采用這種大尺寸碳纖維剎車瞭。

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進入車內的方式也很特別,輕觸發光的油箱蓋飾板,鷗翼車門就會自動開啟。內飾設計也是非常的運動科幻,說它是太空座艙也不為過。全車內飾采用全黑設計,並且還有隨處可見的碳纖維材質裝飾,真的是將輕量化做到瞭極致。牛角造型的方向盤,看上去駕駛感十足。

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那既然是超跑,我們接下來就重點說一下它的動力部分瞭。紅旗S9搭載瞭V8雙渦輪增壓發動機最大功率達到瞭1400匹,再加上一套混動系統,使這臺極具輕量化的超跑,百公裡加速來到瞭恐怖的1.9秒,你沒聽錯是1.9秒。即使是F1賽車的0-100加速也要在2.3S-2.5S,這麼多世界頂尖高手都沒能進兩秒俱樂部,紅旗S9要想達到這個加速能力,那麼紅旗S9的扭矩要達到多少,才能有這樣的加速能力?如果假設紅旗S9的質量是1.5噸的話,那麼紅旗S9的扭矩至少要達到20000N以上,想想有多恐怖。還有紅旗S9的極速更是達到瞭400KM/H。這樣的加速和極速能力,在當今世界上可以說是無可匹敵。

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有人可能會提出質疑瞭,你一個國產品牌怎麼就能突然達到這樣的高度呢?我們還是本著這個嚴謹的精神來看待它。我們來看一下這個紅旗S9啊,因為我們之前得到的一個消息,就是說這臺車的設計團隊,在之前招標的時候要求必須擁有在佈加迪、帕加尼和科尼塞克等超跑品牌有過任職經驗,也就說這臺車整個設計團隊,必須是來自世界頂級超跑品牌的。這樣的設計團隊,才能給我們帶來瞭這樣一臺整體完成度很高,性能冠絕世界的超級跑車。

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國人對於紅旗這個品牌是有特殊情感的,就在幾年前,紅旗品牌還隻有一款量產車,那就是紅旗H7,每次車展也隻是和一汽旗下的夏利、奔騰、佳寶這些品牌,擠在同一個展臺,你要說它是高端品牌,我是怎麼也不會相信的。但是就在這短短幾年時間,紅旗一個品牌就可以撐起一汽自主的牌面,從燃油車到電動車,銷量也是直線上升。紅旗HS5月銷破萬,紅旗H9供不應求,放在幾年前,你能想到嗎?

大傢對這臺售價千萬,百公裡加速1.9S,極速400KM/H的紅旗S9怎麼看?歡迎大傢評論區留言。

本文由不太會買車原創,歡迎關註,帶你一起長知識!

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