“新力量”亞洲獅進攻A+級車市 入門無“丐版” 還有啥亮點?

隨著A級轎車市場的競爭升級,各大品牌之間的PK區域也呈現出上升的趨勢。目前,主流汽車品牌開始圍攻A+級汽車市場。起初,速騰在這一領域獨領風騷,可從去年開始,不管是自主一哥傢的吉利星瑞、還是豐田汽車推出A+級產品,試圖在新車的陣地占據優勢。

4月10日,豐田傢族的“新力量”—亞洲獅正式發佈上市,一汽豐田通過線上直播的方式發佈這一重磅新車,五個配置的車型,價格區間為14.28-17.98萬元。那麼,這款車型能否點燃A+級市場的熱情,面對實力不凡的勁敵,這款新車有何特點呢?

“新力量”亞洲獅進攻A+級車市 入門無“丐版” 還有啥亮點?-圖1

       亞洲獅還是出自大名鼎鼎的豐田TNGA架構系統,這套架構系統目前在車市中的表現相當強勁,有些所向披靡的意思。這次,亞洲獅首先在尺寸上向B級車型無限靠攏,2750mm軸距+980mm的後排空間,成就B級車內的寬敞空間,正常身材的消費者坐在後排輕松翹起二郎腿,中間平整的地板可以讓粉絲實實在把雙腳放在地板上,更舒服。

“新力量”亞洲獅進攻A+級車市 入門無“丐版” 還有啥亮點?-圖2

       而這款車型最為硬核之處在於它的動力系統,亞洲獅采用與亞洲龍同款TNGA 2.0L+CVT的動力組合。這套系統開起來超平順,而且,還能滿足年輕人想要的激情澎湃,最重要的是,TA“飯量”不大,甚至比傳統A級轎車更省油,這款車的百公裡官方油耗隻有5.7L/100km,比混動車型的油耗略高,能讓粉絲們省下很多銀子。

當然,對於追求生活品質的中升代粉絲們來說,智能系統也是他們非常看重的一部分。這次,亞洲獅配備全新12.3英寸全液晶儀表盤+9英寸中控屏導航。據悉,這套系統能夠實現語音操作,能最大程度動口不動手。這對於年輕的粉絲來說,能帶來更便利的汽車生活。然而,最有分量的裝備要數亞洲獅全系標配TSS 2.0豐田智行安全系統,給車主們穩穩的幸福。

“新力量”亞洲獅進攻A+級車市 入門無“丐版” 還有啥亮點?-圖3

鬼鬥車觀點:這次,一汽豐田針對消費者的多元化需求進行全維度“掃盲”,這款A+級轎車幾乎能滿足消費者所有的需求。因此,這款車型的產品力屬於滿格狀態,再加上豐田的口碑與品質,亞洲獅未來可期。對於這款新車,你有何看法呢?請給鬼哥留言吧。

相關新聞

  • 傳說中四驅性能很強,奇駿實測後結果又如何?

    【有車以後 SUV性能測試】在20萬級合資城市SUV裡,日產奇駿是為數不多以通過性為主要賣點的車型之一。恰好我們手上有一臺頂配版奇駿(2020款 2.5L CVT至尊領航版 4WD),不妨用PT8-120專業的SUV性能測試器械來檢驗一下它的越野能力吧! 奇駿裝備瞭一套適時四驅系統,前後軸間采用多片離合器式限滑差速器,前軸/後軸上均為開放式差速器,輪間則依靠電子限滑。車輛在正常行駛時以前驅為主,同時系統會根據不同工況自動分配後橋獲得的動…

    汽車 2020-08-08
    0
  • 進店體驗“別克GL8”乞丐版,實力碾壓奧德賽,價格太實惠!

    毫無疑問,目前MPV中的霸主自然就是別克GL8,從早期的商務領域到如今偏向於生活風,別克GL8的改變更好符合競品的發展,這也不難理解,為何它的競品都將它視為終極對手!其實我們從圖中的這款乞丐版就能找到其中的原因所在。 雖說是GL8系列的最低配,但從外觀上並未影響到它的氣場。全車略微圓潤的造型設計也是這款車最為標示性的風格。前臉上,整個一個胖頭魚的視覺感,丐版的中網采用瞭大面積的熏黑設計,為瞭增添精致感,別克還給這款車增加瞭一條貫穿式的鍍…

    2021-09-08
    0
  • 全新凱美瑞上市,懸架減配,進口國產發動機混合賣

    昨日全新凱美瑞正式上市,汽車圈也是一片歡騰的局面,作為B級車的主流車型,凱美瑞近兩年也取得瞭不錯的銷量成果,如今全新換代車型上市,本以為會加量不加價,沒想到竟然在這些“看不到”的地方動瞭減配手腳,實在讓人難以理解。 或許很多將凱美瑞放在購車選擇裡的小夥伴看到全新凱美瑞上市之後即將下定,但是車賣場覺得如果你想買2021款凱美瑞的話,我們還是勸你慎重。 因為2021款凱美瑞相較於2019款凱美瑞在後懸架上進行瞭減配,由原先的雙叉臂式獨立懸掛…

    2021-02-26
    0
  • 不便宜的斯巴魯傲虎,到底好在哪裡?

    斯巴魯這個品牌雖然全球的年銷量不算很大,19年的104萬輛中還僅美國市場就占到70萬輛,國內隻有慘淡的2.5萬輛。 盡管全進口使得售價和後期成本上升,就以傲虎為例,身為中型SUV的它卻有27.08-31.08萬的售價,並且價格堅挺沒有什麼優惠,可以說相比很多合資的如中大型SUV還要貴一些,並且在舒適、娛樂配置乃至動力上也並不出彩。 但2.5自吸的水平對置發動機搭配相對低矮,視覺效果更偏向旅行車的車身使得整車重心很低,標配招牌的左右對稱全…

    2020-08-02
    0
  • 7月汽車投訴排行榜出爐,探嶽領跑成投訴王,多款日系熱銷車上榜

    時間已經來到8月份,2021年也已經過去瞭一大半兒,每月初的盤點工作也要開始瞭。本篇我們還是對上月的國內汽車投訴情況進行整理、分析和辣評。需要說明的是,本篇我們整理周期為2021年7月1日至7月31日。那下面就讓我們步入正題,看看本月汽車投訴榜單中都有哪些車型上榜吧。(數據來源:車質網) 分系別來看,以探嶽為代表的德系大眾再次成為投訴的對象。除瞭成為投訴王的探嶽外,上汽大眾途觀L排名第三,另外與軒逸爭冠的神車朗逸也再次上榜,投訴數達到瞭…

    2021-08-02
    0
  • 奧迪也放下“尊嚴”!A6L一口氣跌9.16萬,30天賣瞭17253輛

    經濟的快速發展,還是讓豪華車型市場的崛起速度非常快,其中德系傢族的寶馬奔馳奧迪,在市場上的統治力可以說是愈發強大。 其實國內豪華汽車市場幾乎就是德系BBA的天下,豪華汽車市場90%以上的銷量,都牢牢掌控在BBA手中,可以這樣說,現在的年輕人在購買豪華車型時候,首先考慮的一定是BBA品牌,畢竟品牌影響力擺在那裡,但是也要知道,三個品牌為瞭獲得更多市場份額,可以說是不斷降低門檻,很多經典車型價格誠意是越來越大瞭,比如今天咱介紹的這款奧迪A6…

    2021-07-23
    0
  • 下一代路虎攬勝內飾諜照曝光

    【新車迷】今天,海外汽車媒體motor1發佈瞭下一代路虎攬勝內飾的首張照片,內飾有些部分被遮蓋,但照片揭示瞭這款豪華SUV的一些重大技術升級。顯然這款路虎攬勝的內飾還很不完善。盡管如此,仍能看到大型數字儀表集群。 在中控臺上,有一個全新的換擋桿,還可以看到一些表盤,但它們的功能還不清楚。中控面板上有一個傾斜的觸摸大屏,它看起來不像奔馳S級搭載的MBUX Hyperscreen上那麼大,但仍然足夠大。 這款攬勝的外觀和其它諜照中的原型測試…

    2021-01-09
    0
  • 【韓系動向173】換代起亞K7曝光,新logo,新造型,走運動風格!

    起亞汽車有非常完善的轎車產品陣容,緊湊型車K3,中型車K5,中大型車K7,大型車K9。是起亞汽車從A級到D級的完整轎車序列。隻是國產的車型隻有K3,K5,這兩款車。K7,K9沒有國產,雖然有小批量進口,但是始終沒有辦法被更多消費者所熟知。 在韓國市場,K7是定位中大型車的,但在中國市場的產品分類中,它是B+級的定位,因為它並非是後驅,尺寸上也沒有像中國市場A6L一樣把軸距加長的那麼恐怖。 近日,韓國市場曝光瞭全新起亞K7的一些假想圖,通…

    2020-09-14
    0
  • 現代終於“揚眉吐氣”!新車上市6天賣出11037輛,想提車還得排隊

    從2017年開始,現代汽車在國內市場上的銷量便呈現出逐漸下滑的趨勢,而且華系車的崛起也給這個韓系品牌帶來瞭史無前例的“緊張感”。在今年的前3個季度,現代汽車在國內的累計銷量僅為30.28萬輛,相比去年同期驟降瞭33%,不過隨著“金九銀十”的到來,這個品牌從進入第4季度開始便迎來瞭銷量回暖的跡象。根據北京現代官方公佈的數據顯示,該品牌在10月份的單月銷量突破瞭4.8萬輛,同比增長瞭15%。 其實現代之所以能夠在10月份迎來銷量反彈,和一款…

    2020-11-22
    0
  • 【油價大跌】中,今年第16次油價調整,8月23日晚進行,油價下跌!

    雖然在本周進行的今年第15次油價調整中,油價實現瞭擱淺調整,不過進入到第16次油價調整統計中後,統計數據呈現瞭預期下跌的情況,目前跌幅依然超過150元/噸,隻要維持住目前的國際油價走勢,油價就很有可能實現一次下跌,而且還有大跌的機會。 新一次油價調整將會在8月23日24時進行,目前經過本周4個工作日的油價統計之後,當前預計油價下調160元/噸,折合升計算預計下跌油價0.12元/升-0.14元/升的幅度。希望接下來時間,跌幅能夠繼續增加。…

    2021-08-13
    0

轉載請註明出處: “新力量”亞洲獅進攻A+級車市 入門無“丐版” 還有啥亮點? - PUA台灣