斯柯達明銳換代回歸,尺寸全面提升,取消後扭力梁,還配天幕+HUD

由於是首款以合資的形式引入的車款,且在華銷售的十五年裡,累計銷量已經突破瞭140萬臺;使得明銳與斯柯達品牌,在國人心中基本是相互綁定的存在。不過,即便明銳的知名度依然很高,但它卻還是因為許久未有全新車型更迭而敗下陣來;畢竟,明銳在今年一、二月份,累計不到兩百的銷售表現,已足以稱之為慘淡瞭。

當然啦,在感受到銷量斷崖式下跌來臨之時;斯柯達所組成的應對舉措還是比較及時的。因為,更名為明銳Pro的全新一代版本,即將在本月開幕的上海車展上正式上市。那麼,全新明銳Pro是否真能具備力挽狂瀾的本事呢?就讓我們先從一組網友釋出的新車到店實拍照中,來探尋一番吧。

斯柯達明銳換代回歸,尺寸全面提升,取消後扭力梁,還配天幕+HUD-圖1

作為一款換代且更名後的新車,全新明銳Pro的外觀還真有些顛覆性的意味。對稱開口的直瀑式格柵,被鍍鉻包裹;加之線條凌厲且輪廓清晰的前包圍結構,立體視覺效果拉滿。而多區間的LED頭燈設計,則賦予瞭它更為犀利的面容。

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車身側面,依然能看到拉伸立體化設計效果的凌厲線條;並且,它的溜背式佈局和花瓣樣式的輪圈,還能營造出符合當前什麼的運動與時尚氛圍。

新車尾部,上揚幅度很大的擾流版,配合後包圍中包含的齒踞式擴散器和鍍鉻鑲邊的矩形雙邊排氣,讓其運動色澤得到瞭完美收尾。值得一說的是,明銳三廂版標志性的掀背佈局,也將被延續到明銳Pro之上;此舉應該也會收獲不少好評。

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而新車內飾所帶來的視覺沖擊,則毫不遜色於外觀。新車的內裝既有全液晶儀表、大尺寸懸浮式多媒體屏以及新一代高爾夫同款的撥動式電子檔把,以塑造濃厚的科技氛圍;又在操控區加入瞭大量菱形切割線條的金屬用料,使之在質感層面同樣非同凡響。此外,包含著自適應巡航、主動緊急剎車、自動泊車輔助等功能的主動安全系統,以及HUD抬頭顯示和巨大的天幕式天窗等;使之在配置層面,幾乎算是合資同級中無敵的存在。

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空間方面也存在著驚喜;因為,明銳Pro 有著4753*1832*1469mm的長寬高,軸距則達到瞭2730mm;標致的A+級尺寸,讓它具備無比寬大的後排腿部空間。並且,後排空調出風配備,也會進一步增強它的乘用舒適性。

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動力方面,明銳Pro仍舊搭載瞭1.4T渦輪增壓發動機,且與之相匹配的也依然是7速幹式雙離合變速箱。這樣的動力組合或許會讓人感到有些失望,但好在其懸架方面,會取消後扭力梁式非獨立懸架,轉而使用更能營造舒適性的多連桿式獨立懸架。

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總體說來,全新明銳Pro的整體調整與升級,確實讓人感受到瞭想要回歸巔峰的決心。當然啦,倘若正式上市時,價格也能最大限度地體現親民與誠意;明銳Pro變成輝煌的一代版本,應該也不是不可能的吧?

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