最低6.98萬! 這些SUV空間賊大配置不低 還全是1.5T動
眾所周知，德系和韓系品牌都喜歡搞新老同堂售賣，新款車型上市，老款並不停產，而是降價加配繼續發揮餘熱，這樣一來，不光能為消費者提供更多的選擇，還能品牌銷量做貢獻，簡直一舉兩得。
而善於學習的中國品牌們，也學到瞭這一招，但他們玩得更“狠”，價格比新款低一半，配置還使勁加，以至於這些6.98萬元起的SUV完虐同價位的合資車！
假如你最近正打算購入一輛10萬元落地的SUV，那麼這三款車肯定不能錯過瞭！
推出王朝系列，幾乎是比亞迪汽車近年來最成功的戰略佈局，不光在品牌形象上得到大大提升，還成功讓消費者記住瞭幾個主要的系列，其中最突出的無疑就是宋系列，該系列目前已經有近十款細分車型，連續多月銷量均突破萬輛。
雖然有著宋Pro、宋PLUS等後生輩出，但整個系列的根基還是這款6.98萬元起的宋。
估計有人好奇，這個平臺有些年份的宋，為何仍有著不錯的銷量？其實原因很簡單，正是因為它滿足瞭廣大老百姓對於車的追求——實用！
決定實用性最基礎的一點，自然是尺寸，憑借4600*1830*1700（mm）的塊頭、2660mm的軸距，隻要你不是把它當成貨車或者7座車使用，滿足大部分傢庭日常使用都是足夠的。
其次是配置方面，比起同價位很多“丐中丐”的合資車，宋更像是一套精裝房，10.1英寸大屏、LED大燈、電子駐車、倒車影像、皮革座椅、後排出風口、無鑰匙進入、電動天窗等功能應有盡有，別的不說，滿滿的配置看著就很舒服。
雖然宋經典版車型沿用的仍是那套1.5T發動機+6速濕式雙離合的動力系統，但它勝在可靠和實用，無論8.6L/100km的綜合油耗還是7500km左右的保養周期，都能大大減少日常的用車成本。
而且憑借160馬力的最大功率，駕駛起來不會出現小馬拉大車的尷尬場景，無論超車還是急加速，都能做到遊刃有餘。
當然瞭，最關鍵的還是價格，即便宋的起售價隻有6.98萬元，但目前全系依然有著5000元以上的優惠，也就是說，即便頂配車型的落地價也不過是十萬出頭，試問這樣的車誰不愛呢？
說到性價比SUV，哈弗M6系列肯定是繞不過去的，因為它幾乎是目前賣得最好的10萬級緊湊型SUV，剛剛過去的2020年裡，它賣出瞭超過15萬輛，足以說明消費者對其的信賴。
而這份信賴，更多時候是來源於H6這塊金漆招牌，M6作為老款H6改造而來的車型，它擁有著H6的一切優點，但價格卻隻有後者的一半。
與H6一樣，選擇M6的消費者有很大一部分正是因為其大氣的外觀設計，特別是中期改款後車型M6 PLUS，巨大的中網格柵與鍍鉻條共同營造出越級的氣場。
當然瞭，空有氣場還不足以使得萬千消費者掏錢刷卡，在大氣的外觀之下，4664*1830*1729（mm）的尺寸和2680mm的軸距才是更多人選擇它的原因，很簡單，十萬不到，買一輛比CR-V還大的車，簡直不要太劃算。
而在中國消費者最看重的後排空間方面，畢竟2680mm的軸距尺寸擺在這裡，別說你身高180 cm，即便是身高190 cm的成年人也然能舒服地坐進去，畢竟這是一臺以大空間為主要賣點的車型。
除瞭空間，H6還有一大賣點就是配置無短板，M6 PLUS也是延續瞭這一特色，電子駐車、皮革座椅、多功能方向盤、一鍵啟動、電動天窗、12.3英寸大屏、後排出風口等當下流行的配置全都有。
一款產品能夠暢銷多年，說明的它的可靠性是得到市場認可的，如果說大眾的1.5L+6AT是黃金動力，那麼M6 PLUS的這套1.5T+7DCT則是最佳搭檔。
雖然最大功率150馬力的數據不算突出，但是輕快油門調校和紮實的底盤足以讓你感覺這車開起來完全不輸合資，這也是一款成熟車型該有的優點。
結合7.19-9.29萬的指導價看，M6 PLUS給人的感覺就像是大學飯堂，便宜、大碗、齊全、省心，怎麼買都不吃虧。
如何證明中國品牌真的崛起？那麼CS75系列銷量超越哈弗H6就是一個很好的例子，在以往隻有H6能穩壓合資品牌們一頭，但如今除瞭H6還有長安CS75系列，這哥倆輪著做銷量榜第一，足以說明越來越多的消費者開始信賴國產品牌。
CS75系列能夠當上銷量王，除瞭主將CS75 PLUS，老臣子CS75也依然在發光發熱，在剛剛過去的2月份裡，它依然賣出瞭九千多輛，甚至比自傢更便宜的CS35系列賣得更好。
對於消費者來說，買車自然是哪個性價比高選哪個，作為長安的銷量支柱，CS75性價比方面自然是有兩把刷子的。
最突出的肯定要數動力系統瞭，雖然是老CS75的平臺，但長安還是很厚道地給它用上瞭最新的1.5T藍鯨發動機+7速雙離合的動力組合，最大功率達到瞭178馬力，而油耗隻有9.6L/100km左右，屬於同級別領先的水平。
長安這樣舊瓶裝新酒的操作，可以說是相當討喜瞭。
除瞭動力，同樣突出的還有空間表現，憑借2700mm的軸距，別說CR-V，它甚至比M6 PLUS這種“不講武德的車型”還要大，而且後排靠背還能調節角度，配合柔軟的座椅，CS75的後排體驗基本沒有誰能挑出刺兒來。
當然瞭，高配置作為國產車的傳統強項，在CS75上自然得到延續，簡單點說，光標配的就有：倒車影像、電動天窗、電子駐車、皮革座椅、多功能方向盤、10.25英寸屏、LED大燈、後排出風口等，基本你能想象到的它都有。
也就是說，即便買最低配的手動擋版本，也不會有丐版的感覺。
估計有人會說，都能買到CS75 PLUS的價格瞭，為啥還要買老款，那麼我建議你先看完優惠價格。
因為比起PLUS最多幾千元的購車優惠，CS75的優惠來得更實在，全系優惠都是2萬元起，大部分地區的中配版本落地不超10萬元，或許你能理解為啥CS75這種“老將”還能月銷近萬輛瞭吧？
其實買車這件事並沒有想象中那麼復雜，而今天介紹的這三款車就充分說明瞭這一點，隻要一款車空間夠大、配置豐富、可靠性高、價格適中，基本離熱銷是距不遠的瞭。
至於鍵盤俠口中經常說的“老平臺=破銅爛鐵”觀點，隻能說他們並不是真正會買車的那部分人，畢竟老百姓人買車就圖個實在，當個交通工具使用，而且現在的生活壓力那麼大，哪有時間去思考那麼多呢？
相關新聞
-
上半年國產SUV保值率誰最強？哈弗H6排第九，寶駿510第三
我們知道，在國內汽車市場，相比於合資品牌產品，自主品牌國產車的整體保值率相對較低，尤其是一些10萬級以上中型、中大型轎車/SUV以及電動車，保值率更是慘不忍睹。所以很多在意保值率的消費者，在買車的時候，會盡可能避開國產車型。而幾乎所有的自主品牌，當傢支柱都是SUV產品，通過國產SUV車型的保值率表現，其實對於國產車的保值率表現就能有一個全貌性的瞭解瞭。 日前中國汽車金融暨保值率研究委員會與第一車網聯合發佈瞭2020年上半年中汽車保值率排…
-
奔馳GLC領跑豪華SUV，寶馬X3和奧迪Q5L漸漸失守
在最近幾年汽車消費市場有著非常明顯的消費升級趨勢，我們可以從近幾個月的豪華車型銷量看到，中國汽車消費者對於豪華車型的需求越來越旺盛。雖然目前中國汽車消費市場最為主流的是緊湊型SUV車型，但是中型SUV憑借極高的實用性和價格方面形成瞭很好的平衡，因此豪華中型SUV也成為瞭中國汽車市場的一大熱點。目前市場上最為暢銷的豪華中型SUV，無疑是德系一線豪華品牌BBA旗下的三款車型-奔馳GLC，寶馬x3和奧迪Q5l。 就目前的銷量情況來看，奔馳GL…
-
過氣爆款集體爆發，邁銳寶、銳界、ix35升級後能否重回一線？
在那些過去的好時光裡，一些曾經風光無限的產品正在被新晉者們所替代，今天我們要盤點的這幾款完成全新改款的汽車產品，無不是在中國合資汽車市場中贏得過獨屬於自己的一席之地的傑作： 雪佛蘭 – 邁銳寶XL 售價區間：16.49 – 21.99萬 最高銷量：17,504輛（2017年11月） 10月銷量：4,375輛/33,545輛 “D絲有三寶，索8、K5、邁銳寶”，這樣的順口溜將德系雙傑與雪佛蘭…
-
吉利星越L/長安UNI-K 車價格重疊 你會選誰？
近期熱度最高的自主品牌SUV，當屬吉利星越L，憑借著其大尺寸以及較高配置的優勢，同時在上市之前還采用瞭“先交車後上市”的方式，俘獲瞭一眾好評。而長安UNI-K則是前段時間的熱門車型，擁有長安UNI傢族外觀的它吸引瞭不少年輕消費者，這兩臺車價格基本重疊，你會選擇誰呢？ 吉利星越L 預售價：14.80萬-18.80萬元 吉利近期的“步伐”可謂是邁得相當快，領克09的曝光以及吉利星越L的預售，牢牢地將熱度抓在自己手中。而今天的主角星越L也足夠…
-
42歲被異性追求後，再難回歸傢庭：不安分的心，如何放下
人生中的很多經歷，有的時候，在多年之後再回想起來，你可能才會感到後悔和無奈。 如果當初理智一些、冷靜一些，也許並不會有這樣讓自己後悔的行為或經歷。 但是，生活就是這樣，不會因為你自己的一時不理智而給你重來的機會，唯一改變的，可能就是你的心境、你的境遇和你的生活。 人生很多時候，你會發現，越是謹慎和自控能力強的人，越少犯錯，也越會獲得穩定的人生。 付女士的經歷，讓她在多年後依然覺得無法釋懷，42歲被異性追求後，再難回歸傢庭：不安分的心，如…
-
思域風光不再，21款菲斯塔才是年輕人的菜
受時代影響，這屆90後年輕人更加憧憬熱血的生活，他們對性能車有瞭更多的偏愛，希望汽車可以成為彰顯個性的標簽。哪怕大部分時間都行駛在繁忙的都市中，也要具備強勁動力，滿足隨時飆車的欲望；同時還要有強大的智能配置，站在科技前沿，保障行車安全。也正是因為這樣，風靡一時的思域風光不再。性能車市場後起之秀紛紛湧現，21款菲斯塔的出現，將澎湃動力、個性氣質與智能科技融為一體，剛好滿足瞭當代年輕人刁鉆的胃口。 動力在線，時刻拉風 如果用一輛傢轎的價格就…
-
這車號稱”國產生銹王”! 異響和銹跡層出不窮，車主: 後悔買車！
現在人們在買車的時候有瞭更多的選擇，尤其是國產自主品牌這幾年的發展還是很不錯的，比如長城、吉利、比亞迪、長安、奇瑞等等，無論是在傢用車領域還是在領域SUV的，有好幾款，老王發現現在消費者在買車的時候也形成瞭一個習慣，就是車子銷量高，證明車子質量好，但是真的如此嗎？國產“爛車王”引發爭議，異響、銹跡層出不窮，車主哭訴抱怨。 對於普通傢庭來說，他們會選擇傢用車作為代步工具。相比之下，近幾年國產車的銷量已經超出瞭很多人的想象。這車是吉利帝豪，…
-
不愧是良心合資SUV，配BOSE音響，雙層隔音比寶馬X3安靜
本田、豐田以及大眾作為國內合資品牌的領頭羊，它們不管是轎車領域還是SUV領域裡都有著不錯的市場表現。從本田crv到豐田漢蘭達，再到大眾途觀L無論是銷量還是市場口碑都非常好，真不愧是市場上的“常青樹”。不過，在國內汽車市場上還有這樣一款良心合資SUV，配BOSE音響，雙層隔音比寶馬X3安靜，說的就是別克昂科旗。 雖然別克昂科旗與寶馬x3相比，在知名度層面還相差甚遠，但是以產品力作為衡量標準來看，它卻是有過之無不及。所以，這使得別克昂科旗在…
-
寶馬3系看似漫不經心但銷量第一，因為它解決瞭入門豪華車的痛點
隨著全新的2021年的臨近，近日也到瞭盤點2020年汽車銷量的時刻瞭。而縱觀整個國內的汽車市場，今年的看點是非常多的。由於受到疫情的影響，今年的汽車市場與往年不同，近兩個月無法正常銷售的情況下，今年下半年國內汽車市場展開瞭絕地反擊，在經歷瞭近兩年的市場持續下滑後，終於迎來瞭銷量的增長。 而其中，豪華品牌車型的銷量增長是最大的，特別是BBA旗下的各個級別車型，在各個細分市場的銷量榜中都能占到前列的位置。像豪華品牌中級車型中，寶馬3系、奔馳…
-
第三代名爵6，第十代索納塔加兩廂版思域，應該怎麼選？
成都車展繼續進行，其中有三款更新而來的轎車我覺得是很不錯的，今天我們就來聊一聊這三款車。第一款是第三代名爵6，第二款是第十代索納塔，第三款是兩廂版思HATCHBACK。這三款車可以說是各有亮點，下面咱們就來瞭解一下吧。 2020款第三代名爵6 在本次車展上，名爵6 X POWER也是正式亮相瞭，雖然新車是在現款名爵6的基礎上打造的，但細節方面的調整還是很大的，名爵6 X POWER的外觀可以說是動感十足，充滿瞭運動氣息。現款名爵6的指導…