宗申多款新車型亮相，除瞭幼獸還有一款150X和250R
宗申多款新車型亮相，除瞭幼獸還有一款150X和250R
作為國內體格比較大的一個摩托車品牌宗申摩托，在培育高端子品牌賽科龍的同時，也沒忘將自己的親兒子宗申不斷創新。這不剛剛得到的消息，除瞭前面我們已經報道過的Week8和200sc，該品牌還會有多款新車型陸續亮相。讓我們一起來看看吧！
Week8是一款復古街車。這是一款上市時間比較早的車，不過因為它早期是海外市場專供產品，所以我們並不是非常的瞭解，而隨著新款的亮相，這款車將會為喜歡這類車型的摩友提供更多的選擇。
宗申200sc是一款巡航小太子，它應該是首次亮相，不過在這款車的身上我還是看到瞭宗申摩托旗下新追求150的影子，當然全新亮相200sc因為配色和動力總成的升級，使得整車會更有感覺，也會具備一定的核心競爭力，所以比較喜歡這類車型，它也是值得一試的。
宗申150R是一款運動街車，這款車整體的外形非常動感，車身結構也極其緊湊，並且它還應用瞭街車比較流行的鋼管編織車架，一體式大燈，尤其是它的這個排氣管，非常新穎，不知道三個出氣口是否都是真的，如果同時排氣聲浪應該不錯。所以這款車對於預算並不高，還比較註重顏值的車友來說，也是蠻有誘惑力的。
宗申250R這同樣也是一款運動街車，並且它的外形設計相比150R將會更加飽滿有型，會有一種瞬間長大瞭的感覺。再加之它的排量來到瞭黃金水平，就會使得這款車具有一定的可玩性。但因為廠傢並沒有給出相關的動力數據，對於它的性能還不好估測，不過沖著它的這個外觀，也是值得多加留意的。
宗申CUB素有國產幼獸的美稱，這同樣也是一款專供海外市場的車型，並且它的海外版做工非常細致，所以收獲瞭不錯的市場表現。而本次所發售的國內版應該也會保持高水準，如若不然這款車就廢瞭，根本就對不起這個外觀設計。畢竟選擇這款車的摩友講究的就是一個情懷和品質。
宗申150X是一款公路休旅車，雖然現階段國內市場上的休旅ADV排量越來越大瞭，似乎已經沒有瞭小排量車型的市場份額，但事實上，對於一些不講究性能表現的佛系摩友，還是很需要這類外觀有個性，坐姿較直立的車型出現在市場之上，供自己選擇的。
宗申125ET這是一款優雅的復古小踏板，現階段的踏板車都喜歡玩跨界，而宗申摩托也不例外。從這款車的諜照來看，它的外觀設計還是比較有味道的，並沒有一味地強調圓潤性，而是極其簡約地表達出瞭復古元素。這樣的外觀展現會比較符合目前的主流審美，因此隻要這款車的價格和性能保持一個比較均衡的水平，它也將會得到不錯的市場回報。
以上是關於宗申將要發佈新車型的一些簡要介紹，因為廠傢對於這幾款車型的相關信息並沒有做過多的披露，所以騎士分享隻能按照圖片展開簡要的評論，但隻要有你喜歡的就請多加留意，我們會第一時間分享相關表現。
大傢好，我是騎士分享感謝您的關註點贊加轉發
相關新聞
-
降1.4萬終被認可！兩個月賣17971臺，比繽智舒適，還看啥探影？
一方強壯、一方則衰退”這一現象很適合形容國內的車市格局，國產車近些年來的崛起是大傢有目共睹的，例如：吉利、長安、長城、比亞迪、奇瑞都提升瞭不小的市場份額，而像鈴木、起亞、現代、福特、標志等”合資品牌”在中國市場的市場份額逐年下滑，其中下滑最厲害的莫過於是起亞瞭。起亞旗下產品2016年的時候在中國市場年銷總量超過65萬輛，而三年後的2019年在中國市場年銷總量僅28萬多臺，三年的時間就衰退瞭55％的銷量…
-
新款大眾朗逸實車諜照曝光！全新車標+配置升級，要劍指軒逸？
日前，有國內媒體曝光瞭一組新款大眾朗逸的實車諜照。此次的新車屬於小改款車型。可以看到的明顯變化，主要是更換瞭位於車子前臉以及車內方向盤上的大眾車標，變成瞭大眾剛發佈不久的最新品牌logo樣式。此外，相比現款，新款的配置也將有所調整和升級。 作為當前國內轎車銷量榜的亞軍車型，大眾朗逸雖然無論外形、還是配置並不突出，然而卻大有群眾基礎。屬於典型的實用好用適合傢用的“萬金油”車型。 而從此次曝光的諜照和信息來看，除瞭變成扁平化風格的新大眾車標…
-
瞄準時尚年輕一族，吉利全新帝豪GS現身目錄，跨界市場波瀾再起
去年筆者首曝瞭新一代帝豪GS實車路試諜照，之後又提及過一次實車諜照，不過輕度偽裝版都沒現身的情況下，吉利就迫不及待的發佈瞭正式的定妝照，當然這次依然是借助目錄申報圖完成首秀，整個外觀變得更為年輕化、時尚化，與此前根據諜照透露的點滴信息判斷的完全一致，這次改款可不是小打小鬧，而是徹徹底底的換型大改，甚至連車身外飾件都全部推翻重新設計，可見吉利這次是下瞭很大的決心，力圖再掀波瀾。 整車輪廓相比現銷款帝豪GS基本一致，這與測試車諜照中的基本相…
-
小型SUV寶駿510，全球汽車超過50000輛
自寶駿汽車品牌創立以來，一直在不斷尋求進步和創新，到之前為止，他在中國人心中已經有瞭一定的地位，他的聲譽也比較好，還被稱為“神車制造廠”。寶駿510以其時尚的外觀和較高的性價比贏得瞭公眾的青睞，成為小SUV總銷量排行榜第一，曾以創造的價格銷售5.8輛/月。 寶駿510在成功上市，這輛車在短短三年內就贏得瞭近百萬的總銷量，這足以反映這款車的受歡迎程度，也反映瞭這些車的良好性能和高性價比。現在寶駿510已經推出瞭他的百年和車型年車型，實際上…
-
“換殼版帕薩特”越賣越冷門，降至13.49W仍賣不動，可惜沒人懂它
在國內汽車市場上總有一些車型處於“叫好不叫座”的尷尬境地，盡管它們的綜合實力得到瞭車迷們的認可，但真正願意為它們買單的人卻寥寥無幾，而斯柯達速派就是一個典型的例子。作為上汽斯柯達的旗艦轎車，速派誕生於大眾集團的MQB平臺，這款車不僅搭載瞭和帕薩特、邁騰相同的三大件，而且它還是由上汽大眾的南京工廠進行生產的，和帕薩特出自同一生產線，所以斯柯達速派也被很多車迷稱之為“換殼版帕薩特”。 在今年的前10個月，帕薩特的累計銷量已經突破瞭10萬輛，…
-
內飾雖差，但價格太誘惑。落地16.2萬入手2.0T邁銳寶XL
兩年之前如果我買車的話，估計我買的肯定是思域。那時候真的很迷戀這款車，感覺本田思域造型酷，動力強，改裝潛力也很大，太適合我們這種年輕人開瞭。但再喜歡的東西看多瞭，也會感覺比較平凡，由於當時剛畢業，工作和傢庭都不是很穩定，所以買車的計劃就一直推遲到瞭今年。 真正下決定要買車時，我的預算是15萬左右。思域依然是重點考慮對象，買思域沒什麼毛病，但總感覺現在多少還缺點新鮮感。之後又看瞭一下大眾速騰，現在速騰的優惠也很給力，十五六萬落地已經能夠買…
-
八萬左右最有面的大牌B級車，恐怕隻有這臺瞭，僅售8.48萬顏值完勝雅閣
導讀：八萬左右最有面的大牌B級車，恐怕隻有這臺瞭，最低配車型僅售8.48萬起，顏值完勝本田雅閣！最厚道的中型轎車，車長4925mm，軸距2米8，實力不輸大眾邁騰，不足9萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是寶駿RC-6。寶駿RC-6在去年的累計銷量為12289臺，在國內轎車市場排名第114位，在中型轎車市場排名第31位。在2021年1-5月份總銷量為569臺，在國內轎車市場排名第173位，在中型轎車市場排名第38位。 寶駿RC-…
-
好車卻難遇知己，全系雙叉臂，丐版配2.0T+8AT，獨懸高速穩過A4L
對於如何去衡量一輛車型的好壞，如果單單從銷量上看的話，勢必會錯過一些實力不俗的好車，當然像那些常年占據銷量榜前幾名的車型，其過硬的產品力也是毋庸置疑，而那些常年銷量處於低迷的車型，也不乏有些實力不俗的好車，這些銷量太低的好車，有很大一部分的原因還是其品牌影響力以及知名度不足的因素在內，如我們撇開這些因素所帶來的附加值，你就會發現這些你不成關註的好車。 就如同今天這款捷豹XEL，從整車實力來看完全不遜於同級別的奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3…
-
國人沒有白捧它，7.99萬起，軸距近2.8米，關鍵是省油
自從國產自主品牌的表現越來越好之後，合資品牌就受到瞭沖擊，有一些車企在國內的銷量就開始變得十分慘淡。但這些品牌也不會坐以待斃，也在想辦法增加自己的優勢，比如開始降低價格，比部分國產車的價格更低，這樣就會獲得老百姓的喜愛。也正是因為如此，目前市場當中出現瞭很多價格便宜的合資汽車，今天老苗要說的雪佛蘭沃蘭多就是其中之一。 雪佛蘭汽車大傢都再熟悉不過，很多人都是通過“大黃蜂”認識它的。沃蘭多就是一款緊湊型的跨界車，剛上市的時候，官方指導價最高…
-
本田終於發威瞭！從11萬元下探到7萬元，一個月賣出12021臺！
本田汽車作為日系車的代表，在國內市場上一直都有著非常不錯的銷量表現，本田旗下的多款車型在國內市場上都賣的非常火爆。和德系豪車品牌比起來，日系車勝在更加的平順、安全並且省油。而且日系車在價格上也足夠親民。 但是最近國內的汽車市場競爭的確是越來越激烈瞭，特別是一大批性能和質量還不錯的國產車的崛起，讓很多合資車在銷量上都感受到瞭壓力，要知道國產車盡管在工藝上和性能上可能會和合資車有所差距，但是在價格上卻是有著絕對的優勢的，並且現在國產車的造車…
轉載請註明出處： 宗申多款新車型亮相，除瞭幼獸還有一款150X和250R - PUA台灣