又一國產敞篷跑車，“米字旗”尾燈宣揚血統，能否量產看眾籌
又一國產敞篷跑車，“米字旗”尾燈宣揚血統，能否量產看眾籌
高性能跑車應該是大多數年輕車迷的夢想，其實也是國內自主汽車品牌的夢想，由於多數自主品牌起步時間比較晚，缺乏設計能力和技術底蘊，想打造出優秀的高性能跑車就很難，其實自主品牌並不是沒有嘗試過，當年吉利美人豹和比亞迪s8都進行瞭嘗試，結果就是外觀造型設計被吐槽，動力配置也沒有任何優勢，所以這兩款車都已經沒有下文瞭。近幾年隨著新能源大浪潮的到來，又有不少國產廠商願意開發高性能跑車，前途k50已經算是外觀非常優秀的國產跑車，而接下來上汽名爵品牌也要佈局一款高性能跑車，這款車還是敞篷版本。
該車型目前稱之為名爵Cyberster，暫時還處於概念設計階段，不過這款車是否能夠量產決定權並不在於上汽集團自己，而把決定權交給瞭廣大的中國消費者，因為此前上汽名爵品牌已經在官方渠道發出瞭眾籌申請，隻要前期能夠眾籌到5,000萬，那麼這款車就會進入到量產階段，也等於變相給新產品做瞭一次網絡宣傳推廣。
從外觀造型設計來看，上汽名爵設計師團隊確實沒有讓大傢失望，這款全新跑車造型風格已經能夠媲美歐洲跑車，車頭前臉采用瞭非常炫酷的網狀進氣格柵裝飾，正中間搭配瞭扁平化設計的全新名爵發光車標，車頭兩側則是圓潤的隱藏式大燈，隻看大燈設計更像是保時捷。
車身側面線條相當流暢，空氣動力學外觀同樣也很優雅，巨大的刀鋒輪轂搭配瞭扁平賽道輪胎，可以看到前輪已經配備大尺寸紅色佈雷博剎車卡鉗，整個駕駛艙基本位於前後輪中間位置，該車型動力佈局屬於純電動模式，預計會在前後軸平均搭配兩臺電動機，所以這種設計能夠保證前後配重比更加合理。車輛尾部則采用瞭英國米字旗尾燈造型，主要是為瞭宣揚名爵汽車的英倫血統。
目前的方案是雙門雙座跑車，打開車門之後可以看到曲面液晶儀表盤系統，賽車方向盤看起來很酷，其實量產之後不太實用，桶型賽車座椅當然是標配，而且內飾已經能夠看到很明顯的碳纖維材質，這也就意味著名爵跑車價格肯定不會便宜。
從目前官方渠道消息透露的預告來看，這款名爵跑車預計將提供449匹馬力最大綜合輸出，純電動模式有望達到800公裡以上的巡航能力，理論零百加速成績可以達到三秒，這已經算是超跑的水準瞭，而且得益於上汽集團近幾年的科技研發，這款上汽名爵新跑車將會具備L3級別自動駕駛技術，也就是說上瞭封閉高速道路之後幾乎不需要駕駛員進行操作瞭，智能化程度邁上新高。
問題來瞭，你覺得這款名爵跑車的造型帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
相關新聞
-
四大“運動轎跑”鬥法：影豹訂單突破2.5萬，全新思域改頭換臉！
從7月的汽車銷量來看，整個汽車行業呈現下滑的趨勢，在這低迷環境下，市場競爭愈發激烈，特別是在體量最大的緊湊型轎車這一細分市場內，誰都想在這上面分一杯羹。 而軒逸作為這一級別的“銷冠”，主打傢用、經濟性，持續多月穩居在榜首位置。不過，對於大部分消費者來說，特別是年輕人，軒逸…確實顯得太無聊瞭，與年輕消費者所需的“運動”，完全不沾邊。 當然，同等價位你還有其他的選擇，這幾款主打運動的緊湊型傢轎堪稱“超跑”，外觀、動力都絕對能滿足年輕消費者的…
-
出自大品牌，入門即配10氣囊，2870mm超長軸距，比雅閣漂亮
目前，豐田品牌在國內汽車市場上有著相當不錯的前景。特別是旗下的雷凌、卡羅拉以及凱美瑞這三款車型，憑借著可靠的品質和出色的油耗表現贏得瞭國人的芳心，取得瞭傲人的銷量成績，成為瞭領域中的“黑馬”車型。而市場上還有一款優秀的車型，它就是這款入門即配10氣囊，2870mm超長軸距，比雅閣漂亮，出自大品牌豐田的亞洲龍。 說到這款亞洲龍，它的顏值方面確實很高，比起同門的凱美瑞還大氣。因此，這讓其上市沒多久就被國人所捧紅，成為瞭一款爆款車型，月銷量超…
-
途勝：比逍客都便宜，比途嶽還大，卻淪為冷門車，韓系走向末路？
曾經的韓系車與其它主流合資品牌一樣，是既能走量又能賺錢，當年韓系憑借出色的品控以及媲美日系的耐用性和超越美系的配置成為瞭合資車中的性價比選手，如今的韓系車卻發生瞭翻天覆地的變化，韓系車在國內徹底失去瞭高端市場，尤其是曾經拿手的B級轎車、A級轎車、A級SUV、B級SUV都迅速淡出視線，成為瞭冷門產品。如今隻能靠入門級的A級轎車、A級SUV和A0級的轎車SUV過活。 而且價格也是一天比一天便宜，過的那叫一個慘，為啥韓系會淪落如此呢，除瞭當年…
-
七月轎車銷量榜出爐: 軒逸一騎絕塵, 思域同比跌幅大
今年由於受到瞭疫情的影響，所以汽車市場將近有兩個月處於完全停滯的狀態，銷量受到瞭很嚴重的影響。但是從近幾個月的銷量來看，整體車市正在處於慢慢的恢復階段，銷量相比較之前幾個月也在穩步提升。特別是銷量前幾名的車型，都取得瞭同比去年增長的成績。而在近日，乘聯會公佈瞭2020年7月份轎車市場的銷量，其中也有很多值得大傢註意的看點，下面我們就來盤點一下7月份轎車銷量前10名的車型。 一、軒逸 7月銷量：46909輛 同比61.4% 日產軒逸是銷量…
-
君威改款上市, 換無線CarPlay和按鍵式換擋
近日，別克君威改款上市，新車共有四個配置，分別搭配1.5T和2.0T兩款發動機，價格為18.8萬元-21.68萬元。外觀方面，新君威車型與GS版本靠近，整體更為年輕運動化。內飾方面，無線CarPlay以及按鍵式換擋是與老款車型最大的不同。 動力方面，1.5T發動機的最大功率從125kW降為124kW，最大扭矩從252N·m降到250N·m。2.0T發動機下調比較明顯，從192kW降到174kW，扭矩則保持在350N·m，並沒有變化。
-
現代全新“奶爸車”現身，前臉顏值超越CRV，韓系設計“跑偏”瞭？
現代全新“奶爸車”現身，前臉顏值超越CRV，韓系設計“跑偏”瞭？ 提起北京現代途勝，很多喜歡汽車多年的朋友應該都不會陌生，無論是新款還是老款的途勝在國內的銷量一直都非常樂觀，憑借著較高的顏值，豐富的配置，親民的價格等優勢，深受偏愛韓系的車迷的青睞，而這款車在其他方面也是看點多多，下面我們就來具體瞭解一下。 從外觀方面可以看出，途勝在科技化方面做瞭明顯的升級更新，從它的外形、燈組上都強烈地傳達出這一信號，內凹式腰身是用多條交錯的線條勾勒出…
-
多場景跨年需求，奇瑞捷途X70 PLUS都能滿足
2020年即將完結，你準備好跨年瞭嗎？ 是準備開車出去看星星跨年，還是與一群朋友聚會跨年呢？ 一同君以為，不管哪種場景都需要一臺有空間、有氛圍、有情調的車來陪伴這個夜晚，比如捷途X70 PLUS就是一臺非常適合開出去跨年的高品質SUV。 場景一：情調跨年之躺看星空 捷途X70 PLUS擁有62英寸全景大天窗，在同級別難逢敵手，巨屏效果不僅提升瞭白天的采光，更是將整個星空一覽無餘，仿佛置身浩瀚宇宙。另外，捷途X70 PLUS擁有2745m…
-
價廉又物美！長安馬自達CX-30與本田XR-V誰會更勝一籌？
小型SUV由於定價問題，一直以來都是年輕人購車的首選。但在“價廉”的前提下，消費者對於“物美”的要求也絲毫不會馬虎。這就要求車企不僅要能造車，還得會造出年輕人喜愛的車。而在該細分市場中，馬自達CX-30和本田XR-V向來都是頗受歡迎的選擇。雖說各花入各眼，但如果來一場全方位的較量，這兩者誰又更勝一籌呢？今天我們就從外觀、內飾、配置、動力等四個維度，來一試究竟。 顏值比對，各有各的美 在“魂動”語言的基礎上，CX-30多邊形前進氣格柵與柳…
-
開慣本田XR-V，再開朋友的CS75 PLUS，明白瞭國產車與合資車的差距
如今很多人手握15萬預算，都會為該買國產車還是合資車而犯愁，客觀地說，二者之間各有各的優勢，國產車勝在配置豐富，而且相同的價格國產車往往級別更高空間更大，合資車則具有一定的品牌優勢，並且在發動機、變速箱、底盤這關鍵的三大件方面，合資車技術要更成熟一些。那麼，15萬左右的國產車與合資車相比，到底有什麼差別呢？我自己是本田XR-V車主，前段時間陪朋友提瞭一輛長安CS75 PLUS，這兩臺車價格差不多，下面就來說說我的感受。 先來說說本田XR…
-
新款奧迪Q7終於翻身, 這下GLE和X5除瞭降價無路可走瞭
奧迪作為歷史悠久的一傢老牌車企進駐中國市場的時間也不短瞭，可以說一些老車粉或者是對中國的汽車市場比較關註的網友們是看著這個牌子一點點成熟長大的。最近作為今年以來第一個也是最後一個能夠紮堆進行商業佈局的時間段，奧迪方面也是非常的活躍，新車方面帶給瞭大傢不小的驚喜，其中就包括被稱為”整容換頭”的奧迪Q7。 從外觀上來說，新車依舊是延續瞭奧迪傢族一貫以來的設計語言，但是整體的感覺更加年輕化，符合當下主流消費者的審美。前…
轉載請註明出處： 又一國產敞篷跑車，“米字旗”尾燈宣揚血統，能否量產看眾籌 - PUA台灣