停產7年復活後大賣，空間比軒逸大，一公裡3毛，狂甩22449輛
近幾年國內不少經典車型都停產瞭，比如捷達、愛麗舍、標致308、科魯茲等，當然這些車型並不是無緣無故的停產，而是產品力的確很一般，在很多車型都相繼完成換代後，這些車型依舊是老平臺產物，因此無法迎合消費者的需求瞭。其實對於這樣的操作，個人是看不懂這些車企是怎麼想的，難道將這些車型換代後推出新款不必重新打造一款新車更受歡迎？可惜很多車企並沒有這麼做，唯獨現代汽車在2020年做出瞭一次大膽的嘗試，其將停產7年的伊蘭特再度復活。
作為2004年便在國內正式上市的伊蘭特，它曾經算是一款傢喻戶曉的車型，而且很多出租車也都是老款伊蘭特，並且至今仍在服役，因此這款車雖已停產，但是它卻擁有深厚的基礎口碑，可能談情懷有些過瞭，但至少大部分人對這款車的可靠性都十分認可。不過後來現代汽車將全新伊蘭特命名為領動在國內上市，因此導致一直沒有換代的老款伊蘭特漸漸失去市場競爭力，最終在2013年因銷量低迷徹底停產瞭。如今這款車再度復活，一上市就表現出瞭極高的市場競爭力，在今年1-2月份狂甩22449輛，成為瞭現代旗下新的中流砥柱。那麼對於全新伊蘭特而言，究竟是靠曾經老款的口碑取得如此銷量還是靠自身實力呢？下面我們一塊看一下這款車！
首先是外觀設計方面，全新伊蘭特的造型十分前衛，中網采用瞭最新的傢族式設計理念，配合一體式LED大燈與低趴的車頭，在運動感營造上比軒逸還要強。至於側面則應用瞭大溜背的設計，協調的比例加之流暢的線條，給人一種強烈的俯沖感，而且全新伊蘭特還擁有運動版車型，整車的黑化處理使得顏值再度提升。尾部方面，其擁有時下流行的貫穿式尾燈，並且通過內凹式尾門設計凸顯出明顯的層次感，如果在設計兩根圓形排氣尾喉就完美瞭。
其實在這款車亮相之初，很多網友就表示，全新伊蘭特的最大賣點就是超高的顏值，但是這款車上市後卻發現，其空間表現同樣出眾。其車身長寬高分別為4680*1810*1415mm，軸距達到瞭2720mm，比這一級別以大空間著稱的軒逸還要優秀，如此大的軸距為它帶來瞭充裕的後排空間，再加上純平地臺以及空調出風口、USB充電接口、後排杯架等實用性配置的加持，其舒適性自然也不差。不過有一點是需要吐槽一下的，那就是其後排空調出風口僅在不同動力版本的頂配車型上才有，多少有些不厚道。
內飾設計上，全新伊蘭特同樣煥然一新，內飾雙聯屏、電子檔把、隱藏式空調出風口等時下流行的設計元素均出現瞭，而且伊蘭特經典的中控臺向駕駛員一側設計也延續瞭下來，這點挺人性化的，不管是做工還是整體用料都達到瞭同級別應有的水準，內飾的質感很不錯。配置上表現可圈可點，全系標配瞭LED大燈、6揚聲器、電子駐車、自動駐車、倒車影像、8寸觸控液晶屏等，相比軒逸、朗逸等車型而言要豐富一些，但定速巡航、後排座椅比例放倒、後排出風口等不少實用性配置沒做到全系標配，這點還是做得不夠好。
動力方面，該車提供瞭兩套動力組合，入門以及中配車型搭載的是1.5L+CVT，發動機的最大馬力為115PS，峰值扭矩為143.9NM，油耗低至5.3L。中高配車型則搭載瞭1.4T+7DCT，發動機的最大馬力為140PS，峰值扭矩為211NM，油耗更是低至5.2L，關鍵其性能還不錯，零百加速僅為8.8S左右。其實兩套動力都很適合傢用，因為以現階段的油價來看，折合一公裡僅需3毛，即便是月薪3000元也完全養得起。底盤依舊為前麥弗遜後扭力梁式結構，整體調校相比軒逸、朗逸等車型更運動一些，這也符合其自身的定位。
停產7年，復活後上市就火瞭，空間比軒逸大，一公裡3毛，其實這就是對全新伊蘭特簡短的概括。有些車停產可能就真的再不會見到瞭，但說實話伊蘭特的停產真的讓人覺得可惜，好在這款車現代將其復活瞭，並且憑借優秀的顏值、空間、配置以及9.98萬的誠意售價受到市場認可，當然“伊蘭特”本身就是一塊“金字招牌”，所以其復活後上市就火也是情理之中的事。其實全新伊蘭特的成功也值得其他車企借鑒，像愛麗舍、標致308、捷達等經典車型也可以考慮復活，那麼你最期待哪款經典車型復活呢？歡迎評論區留言！
相關新聞
-
被國人“捧紅”的SUV，軸距2.6米，1.4T爆出160匹馬力
在SUV領域裡，有著不少精品車型。它們不僅有著大氣的外觀，而且還有著精品的零部件。從而，這讓它們有著出色的品質。而從汽車銷量榜來看，願意選擇SUV的車主會更多一些。其中，像哈弗H6和博越這兩款車型月銷量都是輕松超萬輛，可見它們有多麼的成功。不過，今天我們的主角是這款被國人“捧紅”的SUV長安CS35 Plus，軸距2.6米，1.4T爆出160匹馬力。 以長安CS35 Plus的整車品質和機械素質來說，完全有實力與CRV和榮放這樣的合資車…
-
打工人5萬預算買車，這幾款好看又省錢
咱們汽車市場越來越成熟，產品也越來越豐富，貴有貴的車，cheap有cheap的車，豐斂由人。像漫哥搬磚致富有錢瞭，拿5萬塊都車市兜一轉，還有不少車型可選擇。 上汽榮威科萊威 售價：4.50-4.90萬元 推薦理由：雙氣囊，302公裡續航 科萊威前臉多段曲線結構造型，下包圍上面有一橫狀進氣格柵，打破純電車千篇一律封閉格柵的設計理念。前大燈雖然造型圓潤，但熏黑處理後增加瞭氣勢。 車身尺寸長寬高為3140x1648x1521mm，軸距2000…
-
吉利首款皮卡亮相工信部，棄吉利車標不用，網友：這不是博越嗎
[小懂·原創] 哈嘍大傢好，這裡是小懂說汽車。 隨著長城炮的大火，尤其是最近成都車展亮相，可以看到國內皮卡正處於一個上升期，因此各大車企自然不能放過這個大好機會，就拿吉利來說，吉利推出瞭自己的大皮卡，名為遠程X，據悉，遠程FX申報信息已經曝光，如此以來，吉利即將告別產品線無皮卡的時代。接下來，我們一起來看下吧！ 外觀方面，吉利遠程FX或將與博越同平臺打造，前臉采用瞭與博越PRO相似的盾形中網設計，內部采用瞭黑色直瀑式進氣格柵。新車並未采…
-
本田思域HATCHBACK最新消息 或將7月份發佈
易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，全新一代本田思域HATCHBACK目前已經即將進入生產階段。根據報道稱，新車計劃在6月份開始生產，計劃在7月份首發，8月份下旬推向消費者。 報道稱，消息是從經銷商處得來，並且還有部分思域HATCHBACK配置信息，基本款車型（LX）會配備9英寸中控顯示屏、盲點監測、膝部氣囊、雙溫區獨立空調。更高配車型（EX）會配備10.2英寸TFT儀表、皮質+絨面的雙面料座椅、自適應巡航、BOSE音響、LED光源、主/…
-
這車8月隻賣出“個位數”，長超4.9米，入門配8AT，這是賣貴瞭？
在進入2021年之後，在國內又有好幾傢豪華品牌進入國內瞭，雖然在自身定位方面是二線豪車，但對於它們在廣告投放方面，真的是鋪天蓋地，不管是圖文、還是視頻，幾乎都是它們所投放的廣告，其中美系傢族的林肯就是其中一員，記得在2020年的時候，幾乎都是冒險傢的廣告，而進入2021年之後，又是它哥哥航海傢的廣告，可是付出總是有回報的，至少在今年8月份，航海傢突然銷量飛速增長瞭，單月銷量達到瞭9867臺，就這樣，林肯航海傢在中型SUV裡面算是“備胎上…
-
日產又來“搞事情”，新車比邁騰舒適，爆243馬力+8擋變速，油耗5.9L
日產又來“搞事情”，新車比邁騰舒適，爆243馬力+8擋變速，油耗5.9L 如今的國內汽車市場競爭越來越激烈，不管是熱度正高的SUV，還是經久不衰的傢用轎車，都充斥著各種各樣的車型，讓人們挑選起來眼花繚亂。在合資B級車這個細分領域裡面，最有實力的還是日系三傑和德系雙雄瞭。其實這幾款車型在剛剛上市的時候，銷量也都比較一般，不過它們通過自身經濟實用，以及良好的品質和口碑，得到瞭消費者們的認可。 其中日產新天籟這款車，絕對稱得上是乘坐感最舒適的…
-
這才是年輕人的第一臺敞篷車? 名爵發佈全新跑車, 百公裡加速3秒
年輕人要的東西往往都不多，可能是一臺最新款的蘋果手機，也可能是一輛夠新、夠拉風的好車。這不，為瞭讓當下的年輕人能夠有機會開上敞篷跑車，上汽MG名爵此次也是在2021上海車展上為我們帶來瞭“全球首款純電超跑電競座艙”MG Cyberster。 作為一款有望成為國內年輕人真正意義上所擁有的敞篷跑車，MG Cyberster以高能浪漫主義重燃跑車夢，同時，未來MG Cyberster的誕生還將由消費者一起作為參與者、決策者和受益者，而這也絕對…
-
現代“重拳出擊”，入門配V6引擎還有底盤升降，比亞迪漢也著急
隨著我們自主品牌突飛猛進的進步，各大一線品牌的造車水準越來越高，各方面的數據都能夠碾壓同級的合資車，更重要的是車輛的穩定性與耐用性也有顯著的提升。國產車的熱銷對我們消費者來說百利無一害，而對眾多合資車企來說無異於滅頂之災，日系車與德系車在國內收獲瞭大批消費者，國產車崛起對它的影響也隻是微乎其微，而對於韓系車來說影響非常大，現代與起亞的銷量發生瞭大幅度下滑，盡管企業在加快車型的改款換代，並且采用瞭“加量不加價”的銷售政策，但市場表現依舊很…
-
又一豪車“價格屠夫”！比奧迪Q5L大氣，2.0T跌至26萬，要啥漢蘭達
導讀：又一豪華SUV“價格屠夫”！外觀造型比奧迪Q5L大氣，全系標配2.0T+9AT動力系統，實力碾壓豐田漢蘭達！新車從33萬下探到26萬多，鐵瞭心要取代奧迪Q5L，2020年9個月狂甩44042臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是凱迪拉克XT5。2020款凱迪拉克XT5，最低配車型指導價格為32.97萬，頂配車型指導價格為46.97萬。在動力方面，2020款凱迪拉克XT5搭載可變缸2.0T發動機，最大功率調整為237馬力，全…
-
年終獎準備好, 3月份上市的這三款車, 看看是不是你的菜?
辭舊迎新，新的一年你立FLAG瞭嗎？是不是準備提一臺心儀的愛車來陪伴自己呢？OK！準備好你的年終獎，新年開新車，三月份上市的這些車，看看有沒有你的菜？ 一、一汽豐田ALLION 新車基於TNGA-C平臺打造，定位為A+級轎車，軸距相比卡羅拉加長瞭50mm，達到瞭2750mm，將搭載2.0L+CVT的動力總成，將於3月29日正式上市。 外觀方面，ALLION前臉采用橫幅鍍鉻格柵，兩側LED大燈相連與一條寬大的鍍鉻飾條相連。新車尾部借鑒瞭亞…