商業江湖從來不講究先來後到，隻有適者生存。有時候你成功的方法也會成為別人打敗你的方法！
近日，有媒體爆料極兔速遞已經獲得18億美元的融資，投資方為博裕資本、紅杉資本中國和高瓴資本。本輪融資之後，估值已經高達78億美元，折合人民幣約510億元。
截止今日盤中，圓通速遞的市值為352億元，申通快遞為140億元，韻達股份為398億元。美股中通快遞市值為243億美元，折合人民幣約1591億元。
換句話說，進入中國不到兩年時間的極兔速遞估值已經超過瞭圓通、申通和韻達，隻有中通還高高在上。
不管怎樣，極兔速遞的入場讓“三通一達”著實嚇瞭一跳，本以為可以喘一口氣的時候，又來瞭一個攪局者，快遞市場的下半場正在開啟。
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極兔速遞為何崛起這麼快？
快遞市場格局的變化充分顯示瞭商業競爭的殘酷性，國內的“三通一達”好不容易通過低價競爭將絕大多數競爭對手擠死瞭，就在他們準備提價的時候，又給極兔速遞留下瞭低價進入的機會。
對於絕大多數底層商傢來說，當然是哪傢快遞更便宜，他們就選擇哪一傢，這是再正常不過的事情瞭。
據悉，極兔速遞成立於2015年的印尼，創始人為OPPO印尼業務的負責人李傑。公司創立之初就以低價策略在印尼獲得瞭不錯的發展。在2019年10月份的時候，極兔速遞開始進軍中國市場，以火箭般的速度成為瞭國內快遞市場的一個獨角獸。
那麼問題來瞭，極兔速遞為什麼可以在中國市場上發展這麼快？
首先，用極致低價打市場。不管任何時候，低價都是商業競爭的一個殺器。無論是華為還是小米，在創業之初的時候都是憑借低價起傢。同樣“三通一達”也是憑借著低價在快遞市場擁有瞭一席之地。
截止2020年第三季度，“三通一達”、京東物流和順豐控股這6傢公司的市場占有率已經高達84.47%，已經達到瞭相對壟斷的地步。這個時候他們想要提升公司利潤的話，最簡單的方法就是集體提升價格。
隻要這些公司提升價格，那就是給其他快遞公司留下瞭生存空間。極兔速遞恰恰是瞄準瞭“三通一達”漲價的契機，利用極致低價獲得瞭很多商傢的喜愛。
其次，背靠拼多多這顆大樹。據國傢郵政局數據顯示，2020年的快遞發件量為833.6億件，其中拼多多竟然占到瞭30%，也就是說250億件，平均每天發件量為6944萬件。假設極兔速遞能夠拿到拼多多一半的快遞量，那每天的發件量就會達到3500萬件左右。截止目前，極兔速遞每天的發件量為2000萬件，還有很大的發展空間。
拼多多憑什麼把業務交給極兔速遞呢？
原因很簡單，極兔速遞的創始人是OPPO的印尼負責人，而拼多多的創始人黃崢是OPPO靈魂人物段永平最鐘愛的一個創業者。在段永平的牽線之下，兩人是很容易達成合作的。
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極兔速遞給我們什麼啟發？
極兔速遞的快速發展對於創業者有什麼啟發呢？
第一、找到痛點。創業之初找市場痛點是我們都知道的一個事情，可是我想要告訴大傢的是，我們找痛點的時候不要隻關註這個行業的痛點，我們可以從全局出發來尋找痛點。
這是什麼意思呢？我們就以電商行業來舉例，在當前電商行業形成淘寶、拼多多、京東三巨頭的時候，淘寶和京東都有自己相應的快遞公司支撐。其中“三通一達”是淘系的代名詞，京東物流則是京東自己的快遞，而拼多多一直沒有自己的“嫡系”快遞公司，這個時候極兔速遞就有瞭機會。
第二、極致低價。當我們想要賺到超出市場的利潤時，我們隻有兩條路可以走，一種是走低端，一種是走高端。而走高端需要公司具有極強的品牌運作能力，難度極大，市場空間反而相對較小，因此，極致低價成為瞭很多創業者的殺手鐧。
小米手機為什麼把山寨機給消滅瞭？就是因為品牌機的價格比山寨機還要便宜，這讓準備購買山寨機的人沒有道理不選擇小米。
第三、找到靠山。雖然找靠山是很多企業傢一直回避的話題，但是如果你有關系的話，為什麼不能用呢？
就比如說極兔速遞，它的創始人跟拼多多創始人都有一個共同的朋友段永平，那就可以請求段永平來牽線，互相成就對方。
尋找靠山並不可恥，可恥的是你不能給對方提供價值。
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