又一款新車來襲,雙10.25英寸大屏加持,能不能火就看價格瞭

長安福特近幾年在中國市場可以說四處碰壁,首先是換代後的福克斯不復當年之勇,其次肩負著品牌復興的緊湊型SUV銳際也處在不溫不火的狀態,銳界那就更不用多說瞭,現款漢蘭達已經夠讓它“喝兩壺”瞭,更何況這次上海車展全新一代漢蘭達將會亮相,等於間接給銳界定下“死緩”。雖然國產後的探險傢賣的不錯,但這種大型SUV受眾面積有限,想憑借一款車翻身簡直癡人說夢。福特也明白這個道理,所以為瞭擴大受眾,將沉寂多年的福睿斯重新搬回市場,並且賦予它全新的設計,官方也將其定位新一代車型。該車將於4月12日開啟預售,並與上海車展進行公開亮相。

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外觀設計

如果你對福特車系不是太過熟悉,那麼你很可能會將福睿斯誤判成福克斯,因為它們都采用傢族式設計語言,相似度高達80%以上。大尺寸蜂窩進氣格柵搭配上兩側犀利的頭燈,視覺效果相當出眾,同時引擎蓋和前臉連接處加入一段貫穿式鍍鉻裝飾,進一步拉伸車頭橫向視覺寬度。另外,根據工信部圖片顯示,除瞭熏黑蜂窩樣式,還有點陣式的中網提供。

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側面造型沒有太多變化,經典的上揚腰線帶來不錯的動感。尺寸方面,新車長寬高分別為4633*1825*1490mm,軸距為2687mm,通過對比老款數據,除瞭長度有提升之外,其餘均保持不變。

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車尾換裝瞭全新樣式的尾燈,視覺效果更符合當下審美需求,中間利用貫穿式一段鍍鉻裝飾進行相接,起到呼應前臉的作用。稍有遺憾的是排氣使用隱藏式設計,略微欠缺一些運動感。

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內飾設計

來到車內,新款福睿斯搭載這個價位非常罕見的雙聯屏設計,尺寸均為10.25英寸,科技感相當出色,這樣的待遇即便是更高級別的福克斯也沒能享受到。從官方宣傳圖來看,內置福特最新的SYNC+智能車機系統,支持個人專戶登錄、車載導航、語音識別、周邊服務、遠程OTA升級等功能,覆蓋范圍很廣,應對生活中各式各樣的用車場景都不在話下。下方空調控制面板保留實體按鍵設計,符合其傢用車定位。

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另外在內飾用料方面,新款福睿斯經過重新設計,中控臺使用大面積的軟搪塑材質,並且加入鍍鉻裝飾點綴,減少大面積黑色帶來的空間壓抑感。下半部分則為棕色皮革材料,視覺效果更顯檔次感。

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動力總成

動力方面,福睿斯繼續搭載1.5L三缸自然吸氣發動機,最大馬力122匹,峰值扭矩152Nm,傳動系統匹配6速手動和6擋手自一體變速箱。

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競爭車型

雖然新車離預售價公佈還有幾天時間,但參考現款福睿斯8.08-11.68萬元的指導價,新車大概率會維持不變或者對小數點後面兩位數進行一定調整。因為自主品牌裡的逸動、帝豪,合資品牌朗逸、寶來以及凌派等車型都有著一定的市場終端優惠,優惠下來甚至比福睿斯還要便宜,更重要的是這裡面絕大多數車型都是搭載四缸發動機,這一點對於國人而言尤為加分。

當然,這也不是意味著福睿斯上市之後會無人問津,隻要價格到位,消費者就會自動忽視三缸機的不足。別克英朗就是最好的例子,上市之初飽受詬病,銷量萎靡不前,經銷商放開優惠之後月銷過萬乃傢常便飯,銷售旺季甚至能進入轎車榜單的前5位。因此,福睿斯能否延續之前火爆的市場表現,支撐起福特在國內的營收平衡,其中取決於福特究竟可以讓利到哪個幅度。

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