疫情期間，買二手車會便宜嗎？
這是個比較新的話題，現在是非常時期，全國經濟直線下滑，受疫情的影響，除口罩行業外，所有的行業日子都不好過，當然也包括二手車行業，所以現在去選擇二手車行業，肯定有點便宜，但二手車市場相對來說，需要比較專業的知識，同時水也比較深，要看自己的能力判斷。
這一年，由於新冠狀肺炎的爆發，全國人民基本上都是呆在傢裡，不出門，然後在這一過程中，各行各業基本上都處於停滯狀態。許多二手車商急切地想把手中的車迅速脫手，以盤活內部資金流通。這樣的話，二手車交易市場肯定是賣方需求大於買方需求，所以二手車的交易價格肯定會比一般的二手車交易市場便宜一些。
然而，肺炎之後，二手車市場將有一個小高潮，所以二手車的價格不會太便宜，反而會先抑後揚。為什麼？
市場需求增長
肺炎流行期間，“衣食住行”的各個方面都給我們的生活帶來瞭影響，我們說“行”。在暴發期間，很多老百姓都有深刻的體會，開車出行很不方便。人們總是不可能一直呆在傢裡，還是要買生活必需的東西，還是要正常的社會活動，有些單位可能還需要提前復工。
這個消息讓我想起瞭前一段時間的新聞，武漢的醫務人員工作結束後，要回傢休息，發現根本無法回傢！計程車不拉，計程車約不到，公交車不停，這不免讓人有些心酸，但也能體現一些實際的問題。此外，疫情剛結束，公眾必然會對公共交通產生一些擔憂。公共交通，地鐵等，畢竟是公共交通，人多，環境不通風。許多人將有買車計劃
假如是一些小的二手車商，手裡囤積的車源不多，那麼整體壓力也不會太大，但許多大型的二手車商，手裡的車源都很多，開瞭一個多月瞭，營業資金壓力都很大，所以為瞭盡快促成成交，使自己的店能盡快恢復正常經營，就需要盡快把手裡囤積的車賣掉，這樣價格就會比平時便宜很多。預計還有一些二手車商，即使不賺錢也要拼命的去賣。
按以前的情況來看，隻要是春節前後，基本上都是汽車業銷售旺季，不管是新車還是二手車，所以很多車商都會在年底前盡量多收一些二手車，以求在春節期間能通過差價出手賺取一部分利潤，但這一次新冠狀病毒的爆發確實非常嚴重，所以二手車商手中的庫存壓力非常大，本來希望通過這個時間點來買車賺錢，沒想到這次出問題瞭，所以二手車的價格會比以前低很多，討價還價也相對容易些，隻要不牽涉到一些大的問題，成交速度應該會比較快。
許多車商手中的資金不是自己能負擔得起的，而是通過熟人之間的借貸，或者是銀行的貸款，都要付一定的利息，越久不開店自己損失就越大，但為瞭能按時還清欠款流動資金一定要走，隻要流動資金斷瞭，那麼二手車商基本上也隻能關門瞭，所以在這樣的還款壓力下，二手車商即使虧本也要盡可能的把自己的店鋪的流動資金給盤活，所以普通消費者如果想要買一輛性價比更高的二手車，此時出手就非常合適。
其一，車商的二手車庫存在受疫情影響後，閉市瞭好一陣子，手中的庫存有所積壓，為瞭增加車輛的流動性，必然會在價格上做一些讓步，尤其是較冷門的一類車，而熱門車由於流動性強，變現能力強，短期應該影響不大。
但另一方面，由於整體經濟受到影響，買車人群肯定會減少，除剛需人群外，更多的人會選擇持幣觀望，車商會根據市場熱度，在暴發後決定車價浮動，這中間會有一段市場反饋時間。總而言之，我認為疾病爆發後的反應就是低價購買二手車的好時機。
由於大環境決定瞭，現在各行各業都受到瞭嚴重的影響，所以如果能夠產生消費，二手車老板當然是很高興的，因為誰也拖不起，二手車也有很大的成本，最少人員的工資和場地租賃費用就要出來，這個時候去買二手車，有大環境的優勢，最少的價格就可以比較硬一點，最主要的是原車必須有充分的瞭解，二手車坑比較多，不太專業的人，我不是很推薦，主要原因是國內沒有比較規范的行業標準。
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