全球缺“芯”, 中國芯片企業迎來重大機遇
隨著全球缺“芯”潮愈演愈烈，大量汽車廠商不得不停產停工。3月3日，通用汽車宣佈延長三傢工廠的停產時間，並新增一傢即將停產的工廠。此外，大眾、福特、雷諾、戴姆勒等汽車制造商均受到不同程度的沖擊。
咨詢公司AlixPartners預計，受全球缺“芯”影響，全球汽車公司2021年第一季度的營業收入損失將達140億美元，而2021年的營業收入總虧損將高達610億美元。
中低端芯片供不應求
此前，受中美貿易戰的影響，以及全球主要芯片制造企業的市場錯判，國際芯片巨頭為瞭追求絕對的技術壟斷、性能領先和超額利潤，紛紛轉向7納米、5納米、3納米制程精度，發展12英寸乃至以上的晶圓生產技術。
這就導致利潤率較低的28納米及以上制程的芯片產能增長放緩，且需求量較大的8英寸生產線開始萎縮。
據統計，從2008到2016年，至少超過30座8英寸晶圓廠關閉，同時有超過10座廠從8英寸轉換為12英寸。數據顯示，2015年至2017年全球8英寸晶圓廠產能增長速度僅為7%左右，截至2019年全球8英寸晶圓廠總量已低於200座。
然而，美國對華科技打壓和新冠疫情，使得國際芯片巨頭的產業升級和壟斷進程被打亂。國際芯片巨頭在5納米，甚至是3納米制程芯片的規模化生產上遭遇瞭技術困難，成本直線上升。而且在銷售上，受到美國對華出口禁令的限制和智能手機增量減緩的影響，國際巨頭們不僅在高端芯片市場的佈局至今未能如願，在中低端芯片的產能也未增加。
2020年下半年以來，經濟的快速復蘇導致芯片需求出現爆發式增長。
一方面，隨著汽車信息化程度的提高，汽車對於芯片的需求成倍增長。另一方面，萬物互聯時代的降臨也使“芯片荒”向智能傢居、穿戴電子等領域蔓延。
與電腦、手機等消費電子產品不同，汽車芯片和物聯網芯片對制程的要求並不高。因此，成本不高且技術成熟的中低端芯片反而出現較大缺口。
各國積極應對“芯片荒”
面對洶湧而來的“芯片荒”，美國2月24日開始要求對半導體在內等關鍵產品的全球供應鏈進行為期100天的審查，致力於解決近期困擾全球的芯片缺貨問題。此外，上述審查還將涉及美國的國防、公共衛生、通信技術、運輸、能源和食品生產領域。一旦在關鍵產業發現重大風險，美國政府積極推動供應鏈轉移，將供應商自中國等競爭對手國傢，轉移至本土或其他盟國。
此外，美國參議院考慮撥出300億美元資金，用於2020年批準的一系列芯片制造行業激勵措施。幾位美國半導體行業高管在2月份敦促美國新任總統拜登撥付“大量資金”重振國內芯片制造，以改善美國的競爭力和芯片供應。
除瞭美國，歐洲市場也在為芯片的短缺而焦慮。歐洲使用的芯片主要依賴海外進口，據市場分析機構DMASS表示，歐洲半導體分銷市場在2020年出現瞭最嚴重的下滑，去年歐洲的半導體收入下降瞭12.7%，僅為77億歐元。
據技術歐洲網站報道，未來幾年，德國和法國以及其他17個歐盟國傢將向歐洲芯片行業註資數百億歐元，旨在維護歐洲的“技術主權”。
德國聯邦經濟和能源部部長阿爾特邁爾在和法國經濟與財政部長佈勒梅爾開展在線討論時表示，該項目將被命名為“歐洲共同利益重要計劃”，旨在推動對處理器和半導體——物聯網和數據處理的關鍵設備研發、設計和制造的投資。預計該項目需要500億歐元的投資，其中60%至80%將來自參與企業，另外20%至40%將來自歐盟的補貼。
在遭受美國的種種科技制裁後，中國對芯片制造業的重視程度已經上升到國傢戰略高度。中國工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍表示，芯片集成電路是信息社會的基石，也是信息技術的重要基礎。應該說，芯片產業的高質量發展，關系到現代信息產業和產業鏈發展。
田玉龍稱，中國高度重視集成電路產業，不僅發佈瞭促進集成電路產業和軟件產業高質量發展的政策，也在全面優化完善高質量發展芯片和集成電路產業的有關環境政策。中國政府正在加大相關企業減稅力度，同時加強基礎投入和產業鏈佈局。此外，在人才儲備、人才培養上，中國政府也采取瞭一系列措施。
中國芯片制造迎來機遇
目前，中國企業在中低端芯片制造領域並不弱於國際芯片巨頭，可以說已經完全掌握成熟制程工藝（28納米至40納米制程工藝）。因此，面對全球“芯片荒”這一大機遇，中國芯片制造企業正摩拳擦掌，加快擴充產能。
3月3日，中芯國際發佈公告稱，公司已經與阿斯麥（上海）機電設備有限公司簽訂瞭經過修訂和重述的大約12億美元批量采購協議，期限延長至2021年12月31日。阿斯麥（ASML）為半導體業的全球領先供應商之一，向全球芯片制造商提供硬件、軟件及服務，阿斯麥香港和阿斯麥上海是ASML的附屬公司。
盡管美國政府對於中國的高端芯片制造技術和設備的出口禁令仍未解除，但是，隨著中國自研芯片制造技術的提高，拜登政府最終還是放開瞭中低端芯片制造的限制，在2月末批準瞭的美國及應用美國技術的企業向中國企業中芯國際出口14納米及以上制程芯片生產設備的申請。
中芯國際是中國內地技術最先進、配套最完善、規模最大的集成電路制造企業，市場占有率全球第四、中國內地第一。雖然中芯國際在先進制程方面遠落後於其他國際巨頭，但是在成熟制程方面，中芯國際已經具備成熟且豐富的產能。此次中芯國際與阿斯麥附屬公司簽訂的12億美元批量采購協議，將進一步幫助中芯國際在中低端產能的擴張。
目前，中國對芯片的需求增長極快，這為中國芯片制造業企業提供瞭良好的發展環境。據中國半導體行業測算，2020年中國集成電路銷售收入達到8,848億元人民幣，平均增長率達到20%，為同期全球產業增速的3倍。
光大證券分析師劉凱認為，中芯國際此次與阿斯麥續簽批量采購協議，有助於中芯國際晶圓制造產線的順利擴產，一方面利好國內晶圓制造企業的規模擴張，同時在晶圓廠積極擴產的同時也利好國內半導體設備材料廠商。
中芯國際聯合首席執行官趙海軍博士和梁孟松博士表示，“目前晶圓代工行業產能緊張，特別是對成熟制程的需求依然強勁，預計公司成熟產能將持續滿載。為瞭滿足客戶需求，公司預計2021年資本開支為43億美元，其中大部分用於成熟工藝的擴產，小部分用於先進工藝，北京新合資項目土建及其它項目。產能建設方面，計劃2020年成熟12英寸產線擴產1萬片，成熟8英寸產線擴產不少於4.5萬片。在實體清單影響下，公司會考慮加強第一代、第二代FinFET多元平臺開發和佈建，並拓展平臺的可靠性及競爭力。”
隨著5G通信、物聯網等信息技術的快速發展，以及汽車信息水平的持續提高，全球半導體成熟制程的需求將不斷增加，成為中芯國際等中國芯片制造業企業的發展機遇。
市場研究公司Counterpoint Research預計，2021年全球半導體成熟制程市場中，中芯國際的市場份額將從9%上升至11%，成為世界第三大芯片企業，僅次於臺積電和聯電。
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