豐田再一次讓汽車行業顫抖瞭，國人也該醒醒瞭，國產車自以為是的追趕，輕松的被人降維打擊。
最方便的豐田車，加氫三分鐘行駛650公裡，豐田miari第2代氫動力車，不加油不加電隻加氫。
最牛逼的打擊就是降維打擊，當我們自己或許以為油動力會淘汰，電動車會是未來大趨勢時——豐田再一次讓我們感到驚訝，氫動力車最大的性能是。三分鐘的氫能跑650公裡，雖然不知道它的性能和加速度怎麼樣（估計肯定不會差），最關鍵是，他不排氣，隻排水。
未來真正的汽車能源是什麼？從理論上講油電都不是最佳，氫才是最有效的能源。
但提純和儲存氫，需要消耗多少能源？這是一個關鍵問題，如果解決這個問題的性價比，遠高於氫動力車，那毫無疑問，氫動力就是是未來的發展方向。
我們總是嘲笑日本的流通類消費類的產品，比如手機行業慢慢的退出消費品市場。
其實，我們大傢不知道的是，電子件的一些原配件，比如芯片，攝像頭牢牢的掌握在日本人的手裡面。
說白瞭，硬件的命門還掌握在人傢手裡面。
國內現在比較流行新零售，新零售的本質就是借助AI大數據雲計算盤活已有的存量市場。
但是這些大數據背後的算法，以及資深算法的硬件，甚至是軟件，日本從未落後。說白瞭，關鍵技術還是掌握在人傢手裡。