國產奧迪A7實車出街，大溜背變三廂！對手其實是A6L
國產奧迪A7實車出街，大溜背變三廂！對手其實是A6L
如果可以在全世界所有轎跑場中任選一臺，恐怕有不少車迷都會毫不猶豫選擇奧迪rs7，因為奧迪rs7才是真正意義的西裝暴徒，大溜背外觀顏值沒話說，科技內飾和大空間非常適合日常傢用，更何況奧迪rs7擁有入門級別超跑的強悍動力，使不少人的夢想座駕。其實奧迪rs7就是基於A7打造而來，而奧迪A7一直通過平行進口的方式引進國內銷售，價格當然就偏高，所以銷量比較小眾化。今年奧迪A7車型將會引進國產化，交給瞭上汽奧迪進行量產，國戰之後將會命名為奧迪A7L。
前段時間上海奧迪工廠展示瞭這款車的白車身，細節方面已經能夠看出和進口版本的差別，而最近已經有試生產版本實車開始出現在上海街頭，從實車狀態來看，變化確實挺大。車頭還是經典的奧迪前臉，六邊形大尺寸進氣中網非常激進，車身側面將會進行拉長，A7L的名字可不是白叫的，參考目前海外版本奧迪A7的尺寸，加長之後整車長度大概率會超過5米，軸距預計達到三米以上。
更大的尺寸如果繼續采用溜背設計，那麼車頂的線條會很難處理，所以上汽奧迪把A7這款車變成瞭三廂車傳統造型風格，車身側面再也沒有流暢的大溜背瞭，後尾箱上方有很明顯的平坦區域，尾部則采用瞭貫穿式燈光搭配，而且車尾兩側有比較誇張的鍍鉻排氣管出口裝飾。
從首批車型的尾標來看，國產之後的奧迪A7L將會提供多種不同的動力總成，最高配版本很明顯將提供3.0t渦輪增壓發動機，最大輸出功率可以達到250千瓦，也就是340馬力的水平，這完全可以帶來性能車的駕駛體驗。而主力版本將會搭載2.0t發動機，區分為高低功率，低功率版本隻有190馬力不太建議選擇，高功率版本則達到245馬力已經足夠，搭配7速濕式雙離合變速箱可以帶來比較激進的價值感受，其中2.0t高功率版本零百加速成績有望達到7秒。
從這次國產化之後的奧迪A7L外觀造型設計來看，對手其實並不是分級別的豪華轎跑車，最接近的競爭者反而是自己傢的奧迪A6L，因為外觀方面已經差別不大，都是比較沉穩的三廂造型風格。更加沉穩的風格也能夠吸引到更多的中年人群體驗，原來40歲左右的國內的消費者大概率不會選擇奧迪A7，然而做瞭一番更改之後就很符合沉穩氣質瞭。
價格方面預計會有較大幅度的下調，參考目前進口版本奧迪A7的57.38萬起步價，國產之後有望把價格門檻控制在50萬左右。
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