傳祺影豹:不隻是加速,而是全方面的性能感

作者:汪晶

在這個主力消費人群逐漸年輕化的時代,如何打造年輕人喜歡的產品?

如果隻是泛泛而談年輕化肯定是不夠的,薑文在《圓桌派》裡就曾說過,年輕人喜歡的東西幾乎都不是年輕人設計的,全世界最好的電影也幾乎不是年輕人拍的,年輕人是觀眾,但是觀眾不能創造,而且對於產品來說沒有年輕不年輕,隻有好不好,好東西自然有人喜歡。

因此在打造產品的時候,隻有年輕化是吸引不瞭年輕人的,產品的核心不是你是誰,而是你在用戶心裡是誰,這就是產品最難的地方——塑造產品標簽,這次傳祺影豹的標簽是什麼呢?看完下面的產品解析,你或許會有自己的答案。

傳祺影豹:不隻是加速,而是全方面的性能感-圖1

顏值是第一生產力——光塑曲面的魅力

“當所有人都認為生活就該那樣瞭,設計師出現瞭”

雖然影豹還沒上市,但是可以確定的是它的價格區間應該在10-15萬元之間,在這個競爭最激烈的細分市場上,最走量的往往都是最沒有性格的車型,四平八穩,不會出錯,但也很乏味。少有的幾款個性車型又難以兼顧質感和性能感。

影豹是如何做的?

傳祺影豹:不隻是加速,而是全方面的性能感-圖2

首先,影豹作為GPMA架構首款運動轎車,不僅融合瞭新平臺年輕化、智聯化特點,在造型方面也繼承瞭GPMA架構的優良基因。過降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬,讓車有更穩定的姿態,這些特性都為塑造一個動感、低趴的姿態提供瞭基礎。影豹車身尺寸為4700mm*1850mm*1432mm,軸距:2736mm,整車高寬比達0.773,軸占比達0.582,不僅兼顧空間,姿態也更運動,同時還保障瞭空間。

傳祺影豹:不隻是加速,而是全方面的性能感-圖3

傳祺影豹:不隻是加速,而是全方面的性能感-圖4

傳祺“光影雕塑”造型語言從1.0迭代至3.0,而影豹采用的則是全面進化的全新設計語言——“光塑曲面”:極低的視覺重心、經過精確計算的加速度線條、高挑健碩的尾部、以及寬厚有力的車肩,都賦予瞭影豹更充分的運動氣質。

傳祺影豹:不隻是加速,而是全方面的性能感-圖5

除瞭整體姿態,這次的設計細節也讓人“大開眼界”,影豹的設計結合瞭戰機元素,進化凌雲翼的設計,最顯眼的就是如同戰機的進氣道的導流口設計,雙側刀鋒氣簾精準導流,不僅瞭空氣動力學性能(影豹風阻系數僅為0.26Cd),同時在視覺上拉寬瞭前臉,更加俯沖低趴。

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尾部設計上,影豹還裝備瞭同級少有的真四出排氣,拒絕常見的虛假裝飾,性能感爆棚,其它細節,18英寸的運動輪轂,高性能後導流板,主打塗裝街頭戰機綠+引爆藍配色,都進一步強化瞭影豹整體的性能感。

傳祺影豹:不隻是加速,而是全方面的性能感-圖7

作為打造出GS8和GM8這兩款讓人印象深刻車型的品牌,這次傳祺在影豹上再次發力,既在意料之中,也在意料之外,因為設計一直都是傳祺的一張王牌,能夠設計出如此具有性能感和豐富細節的影豹並不意外,但是出離原有的設計風格,獨辟蹊徑讓人大感意外,可見傳祺對影豹的支持力度可謂空前,在這一點上,對動力系統的開發和操控調校也是如此。

要美也要威——6.95s的加速滅“域”踩“塔”

傳祺影豹:不隻是加速,而是全方面的性能感-圖8

影豹搭載鉅浪動力全新第三代1.5T GDI發動機,最大功率130kW,峰值扭矩270N·m,以GCCS技術為核心,集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦技術,匹配的7檔雙離合變速器的傳遞效率則高達96%,換擋時間僅為0.2秒。

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在實測加速中,影豹支持彈射起步(Sport+模式),升檔時間更快、動力損失更小,保持轉速,釋放剎車後,全力加速,快速達到峰值,起步時推背感明顯,整個加速過程很平順,發動機和變速箱匹配很不錯,實測成績輕松進入6s級,官方成績6.95s,已經遠超同級主打運動的思域和菲斯塔。

當然,影豹並不是一臺暴躁的“輕跑”,因為“輕跑”的一個重要標簽是要年輕人買得起。廠傢的開發目標是讓它能夠兼顧日常行駛的時候加入更多的性能感,因此調校取向中有溫柔的一面,如果換到S+模式,那麼6.95s的輕跑也能讓人興奮。

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在底盤方面,影豹底盤調校由廣汽研究院首席技術官Marco領銜,在全新GPMA架構下,不斷提升底盤調校寬度及深度,前輪采用麥弗遜式獨立懸掛,後輪采用多連桿式獨立懸掛,打造出瞭轉向精準、側傾支撐強勁,紮實穩健的底盤性能。

在彎道極限上,受益於懸架剛度、加強的減振器阻尼,使得影豹側傾梯度隻有4.05deg/g,遠低於普通傢轎平均水平(4.5deg/g),再加上超過66.5%的高強度鋼的應用和基於GPMA優秀的輕量化設計能力,變道、過彎時信心更足。

在最直接的加速性能上,影豹已經做到瞭同級別的領先水平,再配合精心調校的底盤,操控實力也十分強悍,優化後的減震遊走在性能和舒適之間,在這個級別上絕對是優秀的存在。

影豹的內飾還未曝光,但是它的目標用戶已經很明確瞭,為瞭那些普通的年輕人打造一款不普通的車,它可以是張揚也可以是內斂,但是內裡保持硬核的實力,即可以兼顧日常,在放縱的時候也可以給你一個選擇。關於影豹,目前也隻有造型和動力,在安全性能、智能網聯、駕駛輔助方面還有更多看點,影豹將在上海車展期間發佈內飾,讓我們共同期待。

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