李書福又贏瞭！吉利“極星車標”比奔馳還帥，獲18個國傢點贊
國產車近兩年的銷量，相對於以往來說增加瞭不少。看來，這也是到瞭咱們國產車要崛起的時刻瞭。雖然知名的國產車品牌不少，但近來發展最好的除瞭開始走親民路線的紅旗之外，那就屬吉利瞭。
吉利這個汽車品牌，一直都是以中等消費人群為主。但這對於一個車企來說往往是不夠的，因為想要品牌走得更加長遠，就一定要將所有消費人群包含在內。因此，為瞭吉利以後要走的路線，吉利老總李書福又做出瞭新的決策。那就是設計出一款符合高端人群的新“車標”。
而個新“車標”就體現在吉利旗下另一款車型Polestar1。它所采用的車標是全新的“極星標志”。簡潔大方的設計，讓人看上去充滿高級感。而且這麼簡潔的設計，卻蘊含著很大的環保意義。甚至“極星”設計者還表示，極星會始終將環保二字視為己任。
可見短短兩筆，就含括瞭很深的道理。而這樣的一個具有設計感的新“車標”，在出現在國際上之後，也成功收獲18個國傢的點贊。在當時不少網友看到這樣的設計之後，也紛紛表示吉利“極星車標”比奔馳還帥。這樣稱贊的出現，再一次說明李書福又贏瞭！
除瞭新“車標”的不一樣之外，Polestar1這款車的外形和吉利旗下的其他車型相比，顯得十分具有鮮明的特點。就單說，那寬大的進氣格柵，就是其他車型無法相比的。網格的設計，周圍又圍繞一圈銀色金屬鍍鉻，看上去十分霸氣。
修長的車燈中間又增加類似錘子一樣的造型，更是讓車頭在眾多車型中，脫穎而出。下對稱的設計，又為它增添瞭不少中國美。側面凹凸的車身，給人一種美系肌肉的感覺。下方21寸的輪轂，讓車身整體看上去更加矮小。
據說這款Polestar1車身整體所使用的碳纖維增強復合式材料，這種材質和普通車相比，不僅讓車身輕瞭不少，而且對提升速度還具有一定的幫助。Polestar1尾燈的設計，更是讓人看上一眼就非常難忘。不少車友紛紛表示它這樣的設計，就像“維京戰斧”一般。
作為一款吉利和沃爾沃共同合作的豪車，它的內飾設計也是充滿低調的奢華。雖然整體用料和佈局十分符合廣大消費者的眼光。而且一些小的細節設計，也是深得年輕消費者們的心。由於這款定位為跑車的它，所以空間方面隻能說是勉強可以。
不過，Polestar1的動力方面，可是擁有很傲人的成績。由於是新能源設計，因此這款車所搭配的是插電混合動力。超高的電池容量，又配有60L的油箱設計。這樣的搭配，駕駛者在行駛期間，完全不用擔心長途使用。
充沛的動力，4秒左右的百公裡加速，根本不遜色於任何一輛價值百萬級跑車。所以Polestar1在一上市，就深得廣大車友的心。而且這樣的整體配置與設計，無疑是邁向國際化最好的一步。再次希望吉利可以通過這款車成功將國際市場打開，從而把更多中國品牌的東西帶出去！
相關新聞
-
奇瑞又一“黑馬”來襲，性能遠勝星途LX，長4米7+雙獨懸，8.88萬帶國六
奇瑞汽車是國產自主品牌中三大件比較出色的車款，品質實力有目共睹，而今天我們要說的就是奇瑞旗下的中型SUV——瑞虎8，這款汽車的人氣也非常高，經常被拉出來和同類別車型做對比，可見消費者對其認可度有多高。奇瑞又一“黑馬”來襲，性能遠勝星途LX，長4米7+雙獨懸，8.88萬。 作為一款中型SUV，尺寸空間是首要優勢，所以瑞虎8的長寬高軸距具體可達4700*1860*1746*2710mm，而且還有三年或10萬公裡整車質保，車身佈局是5門5座式…
-
大眾途觀L：經歷七連跌後，還是淪為“過街老鼠”？
敗瞭，敗瞭，大眾途觀L終究還是跌落瞭神壇。今年以來，銷量經歷瞭七連跌後，大眾途觀L從合資SUV銷量冠軍跌出合資SUV排名前三甲。還是淪為“過街老鼠”？今年1-7月份途觀L累計銷量為9.53萬輛，同比下滑36.2%。同時，途觀L成為繼帕薩特後，又一款“栽”在中保研碰撞測試上的大眾車型。 如果說大眾車型裡碰撞成績差，帕薩特是第一差，那途觀L就是第二。大眾途觀L在中保研的正面25%偏置碰撞測試中，發動機艙潰縮極為嚴重，A柱、車架嚴重骨裂變形，…
-
這傢車企“兵敗如山倒”，工廠已關閉，售後無人問，車主：售後能找誰？
隨著社會的發展，汽車已經走進瞭千傢萬戶，有些經濟能力的人也都會想要買一輛汽車，畢竟汽車的作用也是很大的。買車的時候，很多人都會選擇合資車，面子是一個原因，還有一個原因就是合資車的建立時間久，質量、品質方面都有保障，有些合資車質量方面還有著十年無大修的傳言，所以很多車認為買合資車會讓自己很安心。 國產車在以前的時候，一直都有個山寨的標簽，因為有許多國產品牌就是一個組裝廠，將其它工廠的各個零件買回來再重新組裝就變成瞭自己的品牌車，其實就是個…
-
藍鯨1.5T/188馬力 新一代CS55PLUS能否“雪恥”
自本田思域推出177馬力的1.5T發動機以後，近幾年國產小排量發動機的賬面數據也一個比一個“膨脹”，而其中數據最誇張的要屬2020年長安汽車藍鯨NE 1.5T發動機，180馬力/300牛米的數據在車型發佈之處吸引瞭大批關註。 遺憾的是，從搭載這臺1.5T發動機的CS55PLUS、銳程CC以及UNI-T來看，9-10秒的加速成績確實有點對不起誇張的動力數據。由此，網友也給這臺發動機起瞭個響亮的外號——虛驚一場。長安汽車官方則對網上熱議一直…
-
全系9AT，帶雙重隔音，高速穩過邁騰，13.2萬拿下
別克君威是一款走商務路線的B級車，雖然這款車的銷量沒有本田雅閣、大眾邁騰亮眼，但是這款車有著穩紮穩打的市場口碑，保持近萬臺的銷量。去年換代以後的別克君威市場熱度明顯高漲，憑借出色的穩定性和良好的操控感，被年輕一代消費者肯定。 新款別克君威的廠商指導價為17.28~24.98萬，北京地區擁有3萬元左右的價格優惠，最低配車型13.2萬就能拿下。別克為這款車搭載1.5t、2.0t兩種不同排量的發動機，169PS/237PS分別是發動機的最大馬…
-
福特大七座SUV銳界 性價比高適合傢用
福特銳界和漢蘭達十多年來一直相愛相殺。早些年，銳界還算不上是漢蘭達的競爭對手，因為當年的福特無論是從外觀還是從功能性上來說，都和漢蘭達不在同一個平臺上。在2006年第一代銳界到2014年以前，福特銳界都更偏向於是一輛大號的五座SUV，而外觀上則是濃濃的美國風，大開大合的外觀加上車燈的設計，說真的很多人都會覺得這就是一輛由福特F150改裝而來的SUV而已。到瞭2014年以後，現在大傢經常看得到的第二代銳界才剛誕生。也就是說這款目前能和漢蘭…
-
月銷量13245輛的亞洲龍，最該感謝中保研，其次帕薩特
豐田亞洲龍上市之初，眾人議論紛紛表示看哀，畢竟當時大眾帕薩特，凱美瑞，雅閣，邁騰，君越等幾大暢銷的車型，常年霸占著B級車市場份額，隨著突如其來的帕薩特中保研測試，一度陷入困境的帕薩特，助力亞洲龍一騎絕塵，銷量屢屢破萬，再創新高。 從亞洲龍車身尺寸來看，相比同門凱美瑞或對手們都比它們大，充分說明瞭豐田在研究國人消費心理是相當到位的，其次外觀整體造型，誇張之餘多瞭幾分運動時尚的氣質，既能滿足年輕人又能駕馭中年人的審美，可謂一舉兩得。 而在內…
-
開瞭十年車，終究還是轎車舒服，不妨看看這3款，空間大又耐用
隨著年齡增長，買車也不再是完全憑借自己喜好，畢竟財富、傢庭和事業都決定瞭你買車的方向，所以很多消費者十分糾結，當自己手握25萬左右預算時，該怎麼選擇？這也算是當下比較熱銷的細分市場，無論SUV還是轎車都受到瞭很多消費者認可，畢竟這個價位車型既能滿足對檔次感需求，對配置的需求以及對空間等等眾多要求，總而言之是都可以滿足。而今天我們主要是向各位介紹一下轎車陣營，25萬級有哪些比較好的選擇，畢竟老司機都說還是得轎車更適合駕駛。 日產天籟，指導…
-
徹底被雅閣星空限量版顏值折服, 給輛寶馬3系我都不換
十代雅閣上市的時候，我還是剛畢業的菜鳥，但記得很清楚，單位裡有個老鳥瞅著手機裡紅色外觀的雅閣，口水都要流出來瞭，那種興奮勁，是我不想買車時體會不到的。現在自己也混成瞭老鳥，手上捏著幾十萬存款，也想買車瞭，看到雅閣星空限量版時，就跟以前那個同事一樣，眼睛都直瞭，這造型，給輛寶馬3系我都不換！ 星空限量版真的漂亮，中網用瞭下沉的設計，使得造型看上去非常低趴，同時車身又特別修長，比寶馬3系的長軸版還長，再配上這麼有質感的車漆，簡直帥到掉渣，沒…
-
18.88萬跌至14.1萬，比大眾厚道，237馬力+9AT，邁騰靠邊站
以往造型沉穩的B級車逐漸轉變瞭設計風格，一些主流B級車也給出較大幅度優惠，就比如別克君威2020款車型就從18.88萬跌到14.1萬。最新款別克君威擁有運動屬性加持，紮實又穩定的底盤設定讓這款車與運動型轎車沾邊，特別符合年輕人的駕駛習慣，而且別克還為這款車配備一體式運動座椅，並搭載佈雷博剎車系統，進一步強調這是一款走運動路線的B級車。 新款君威外觀造型依然能“打”。別克為這款車配備更加扁平的前中網，中網內部點綴的黑色飾板和分翼式線條采用…