4月1日希臘當地媒體報道，希臘總理米佐塔基斯此前一天在雅典宣佈將啟動國傢復蘇計劃，圍繞投資與改革打造希臘2.0時代。該計劃由170個項目組成。米佐塔基斯將“希臘2.0計劃”形容為“通往新冠後時代的橋梁”。在目前超過300億歐元的政府預算中。從預算分配中看出，建築、能源、信息技術、電氣設備、農業機械、新型環保汽車和建築材料等領域的企業將從補貼浪潮中受益。
這一消息的發佈是在3月29日中國國務委員兼國防部長魏鳳對希臘進行訪問並與希臘總統會談結束之後，可謂是無巧不成書。
希臘目前經濟狀況如何？
08年金融危機後，下走出陰霾，但由於債務的大量堆積，導致從2014年時面臨債務危機，GDP連續兩年出現負值，隨後來自IMF以及中國的大量援助，希臘逐漸擺脫困境，2019年GDP增長甚至超過歐盟平均水平0.32個百分點，達到1.87%。不過新冠疫情的到來，希臘再次陷入危機，2020年希臘GDP下滑8.2%，比歐盟還多1.8個百分點，是金融危機以來的最低水平。
在2014年，希臘的失業率達到瞭27.8%，也就是說四個人之中就有一個失業，該失業率與1929大蕭條時美國失業率齊平。此後一直下降，但是仍然遠遠高於歐盟整體水平。雖然2020年疫情到來，歐盟失業率增加幅度遠遠高於希臘，但整體來看希臘失業率仍然在15%以上，尤其是青年失業率，依然保持在34.2%的水平，這點仍然是希臘經濟的陣痛之處。
數據來源：tradingeconomics
中國曾經一手把希臘抬出債務危機
2014年11月，中遠集團投入4億歐元建設“中歐陸海快線”，將到達比港的海運貨物，經鐵路運送到歐洲內陸。
2014年復星聯合希臘Lamda集團，投資79億歐元，租賃雅典舊機場地塊99年，計劃改建為“歐洲的拉斯維加斯”。
2017年6月，中國國傢電網以3.2億歐元，收購希臘國傢電網ADMIE24%的股權。
2018年7月5日，中國神華集團收購與希臘Elica集團四個風電場75%的股權，投資30億歐元。
2019年2月13日，葛洲壩國際公司聯合第三方，建設希臘MINOS 50MW塔式光熱發電EPC項目。
2016年4月，中遠海運集團以3.685億歐元收購比雷埃夫斯港67%股權。截止到2019年底，整個港口貨運量達到415萬標箱，比2008年增長瞭8倍。
再有目前華為為希臘提供無線寬帶服務，市場占有率80%。
300億歐元意味著什麼
除瞭中國對希臘加大投資以外，不斷增加的雙邊貿易是希臘投資、改革的底氣所在。2015年，中希貿易總額隻有39億美元，到2019年已經達到瞭84億美元，直接翻倍。具體來看，2015-2019年，中國從希臘進口額由2.86億美元增加到7.25億美元，增長2.5倍；中國從希臘出口額由36.65億美元增加到77.40億美元，增長2.1倍。
數據來源：通聯數據
中歐投資協定是最大機遇
2020年12月30日，中國與歐盟完成瞭歷時7年的中歐全面投資協定談判。
希臘移民專傢認為，該協定不但能讓中歐企業帶來廣大的市場投資機會，還為今後5年至10年中歐經貿關系發展規劃好瞭時間表和路線圖，推動中歐經貿合作邁上新臺階。
1）此次中歐協定的達成，中國大概率會同意向歐盟企業開放多個領域的市場，包括制造業、金融服務、房地產、建築和支持海運和航空運輸的輔助服務。
作為報答，中國也可以得到歐盟向中國開放可再生能源領域的投資機會，對於中國新能源產業快速發展有巨大的推動作用，尤其是為我國的光伏、風電企業的出口和投資帶來增量市場。
2）六個主要行業投資限制減少：運輸設備、采礦和能源開采、化工、食品和飲料制造、金融和保險、通信和電子設備。
3）對外直接投資擴大：歐盟對中國直接投資主要集中於汽車、服務、醫藥生物和基礎材料行業，中國對歐盟直接投資的行業主要集中在新能源領域、房地產和電子。
今年歐盟統計局公佈數據顯示，2020年，歐盟27個成員國與中國進出口總額為5860億歐元，其中歐盟對中國出口貨物2025億歐元，同比增長2.2%；從中國進口貨物3835億歐元，同比增長5.6%，中國首次超越美國成為歐盟第一大貿易夥伴。