據媒體3月31報道，繼1.9萬億的新冠紓困法案之後，為瞭和中國“競爭”，美國總統拜登又啟動總價值約3萬億美元的“兩步走”的“撒錢”計劃，其中“第一步”的2萬億美元基建刺激計劃將要來臨。
據美國《國會山報》報道，拜登將於當地時間3月31日，宣佈一項2萬億的基建刺激計劃。這份基建計劃是拜登“重建與發展”計劃中的“第一步”，覆蓋道路、橋梁、寬帶等基建建設，旨在重塑美國的經濟政策，並與中國競爭。有美媒預測，拜登會把“和中國競爭”作為這份基建計劃的“核心賣點”，以此吸引作為“死對頭”的共和黨人的支持，頗有種“不達目的不罷休”的意味。
事實上，早在當地時間3月23日，美國《彭博社》以“美國遠落後於中國的情況下，拜登啟動基礎設施建設”為題報道稱，拜登曾透露，他將會出臺一項以基礎設施建設支出為核心、價值數萬億美元的經濟法案。該法案不僅能“拯救”在新冠疫情中“一敗塗地的”美國經濟，還能確保在未來幾十年內，美國能“追上”中國，與中國“一較高下”。
在宣傳該法案時，拜登卻不忘對議員提及所謂的中國“競爭”。拜登直言：“如果我們不行動起來，他們就會吃掉我們的午餐。我們不得不加快步伐。”而當地時間3月24日，為瞭向美國參議院和眾議院“推銷”拜登的基建法案，美國交通部長皮特·佈蒂吉格在接受媒體采訪時表示，“在鐵路方面，憑什麼美國得克薩斯州就不如中國？”盡管他相信拜登的法案能順利通過，但他還是會繼續采用“憑什麼美國不如中國”的言論去引起共和黨人的共鳴。
諷刺的是，在宣佈該計劃之前，拜登還曾聲稱“將會阻止中國超過美國”。近日，拜登記者會上表示，盡管中美兩國競爭激烈，但美國無意與中國對抗，不過，美國必然會與中國開展激烈競爭，他將在任期內“阻止中國超過美國”。他還強調，為瞭確保美國的領先優勢，他不僅將加大對美國基礎設施和科研領域的投資，還會“繼續要求中國遵守‘公平競爭’、‘公平貿易’以及‘尊重人權’的國際規則，與此同時，美國還將繼續在人權等領域無情地指責中國。”
對於拜登的言論，中國外交部發言人華春瑩近日曾表示，中方對發展中美關系的態度是明確、一貫的，中國對美政策也保持著高度穩定性和連續性。大千世界，差異和競爭無處不在。作為世界前兩大經濟體，中美之間在利益交融中出現競爭並不奇怪，關鍵是要在公平公正基礎上良性競爭，既提升自我，又照亮對方，而不是你死我活、零和博弈。無論從兩國還是世界人民的共同利益出發，合作都應當成為中美雙方追求的主要目標。華春瑩還強調，中國的目標從來不是超越美國，而是不斷超越自我，成為更好的中國。