比煙草都能“賺錢”？每天能賺上億，訂單都接不過來
人們目前認為賺錢的三大行業無非房產、直播、煙草。但是雖然之前房價一直高漲，但是因為現在國傢出手管控，房地產的輝煌時代已經離去。娛樂至上的現在很多人認為直播帶貨等也是賺錢的行業，不過因為越來越多的人湧進這個行業，市場逐漸飽和也是掙不到多少錢的。
我國煙民還是有很多的，煙草的市場很大。煙草屬於一個暴利行業，每年的稅費都高達萬億。可是煙草並不是最暴利市場最大的行業，飛機制造業才是。飛機制造業的市場目前已經遍佈世界各地。
訂單排到2060年，飛機制造業為何如此瘋狂
在現在全國消費水平上升的現在，越來越多的人重視的是一個舒適度的問題。飛機就成為瞭人們熱愛的交通方式，其便捷、舒適度和安全度上是非常有保障的。而且人們出國旅遊、留學、出差都離不開一個乘坐飛機的環節。這就給飛機市場帶來瞭很大的空間。而且飛機票相對於高鐵、火車等交通工具票價也是偏高的。面對如此大的需求市場，飛機的出身飛機制造業自然也就不得瞭。根據相關報道稱，目前的飛機制造業的大頭波音公司，其訂單已經排列到瞭2026年。
利潤低卻日進兩億
其實飛機制造業的利潤從利潤率角度不能說太掙錢，但是因為其需求量導致的大批量訂單讓其走著一個走量不走價的路程。根據相關財務報表得知，波音公司一年賺瞭近一百億美元。折合成人民幣每日大概入賬兩億元。其實這都可以從日常看出。以日常飛機滿座來算，扣除一些油費，人員費用和一些其他費用後。一架飛機飛行的利潤最低在9萬元這個樣子。從飛機行業的利潤就可以看出飛機制造業的利潤一定是不低的。
天有不測風雲，年虧損700多億
就像現在的煙草市場一樣，雖然其還是擁有龐大的消費群體但是和以前相比還是少瞭很多的。主這是目前文明社會建設導致煙民的活動空間受限，現在在商場等地方。除瞭專門配備的吸煙室，別的地方是一律禁止吸煙的。而且煙草市場減小還和廣大群眾逐漸對身體健康關系開始戒煙等等行為導致的。這表明一個行業的發展並不是一帆風順的，飛機制造業也一樣。
根據2020年的波音公司財報可以看出，其去年一年虧損瞭700多億。基本上是以前掙錢有多快，現在虧本就有多快。受去年疫情影響，業務量驟減。國際航班大量停飛，航空公司基本都面對著一個慘淡的場面。面對日常維護和人員場地支出等費用，業務收入已經遠遠達不到一個營收抵支出的地步。波音公司面對如此大量的虧損，波音公司甚至已經有瞭出售商用飛機總部大樓的想法，想要這樣來先抵住一個大量虧損的缺口。而且據波音公司自己預計將會在2030年才能真正恢復以前的樣子。去年疫情不僅僅隻影響著波音公司，我國的一傢民航企業海航集團也沒有撐住難關，負債7000多億不得不宣佈破產重組。
這都說明瞭行業發展無論前景有多好，都是會有各式各樣的風險，所以各行業個公司都應該擁有一個應對風險的基本能力，要不然面臨的便隻能是悲慘的結局。而且雖然我國的海航虧損破產瞭，但是波音公司的大批量虧損對於我國飛機制造業可能是一件好事，我國疫情穩定速度比國外要迅速很多，如果可以很好的抓住這個時間差的話，國內飛機制造業未嘗不可對波音公司進行一波反超。
而且我國的制造業已經連續十一年位列第一，這都表明我們國傢制造業發展的迅速程度。我國航空市場預計將在五年內超過美國，成為世界航空市場龍頭地位。讓我們隨著時間的腳步，一起去見證我國航空的未來吧！
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