快遞行業的價格戰仍在持續，多傢A股快遞公司發佈業績報告。無論是通達系，還是順豐，都出現瞭同樣的問題：單票收入仍在同比下滑。
價格戰的延續，直接導致瞭各大快遞企業越來越“虛壯”。看似營收不錯，但是單票收入情況卻在“每況愈下”。
2020年快遞市場大亂鬥，一位來自國外的品牌加入，更讓已經趨於平穩的快遞市場，變得愈發風起雲湧。極兔快遞的大舉進攻，已經引起瞭各大快遞公司的註意，但是通達系的“封殺”，並沒有起到太大的作用。
“價格戰”無可避免的發生瞭，而2019年剛剛進入中國市場的極兔快遞，已經拿下瞭拼多多這個電商新秀。更讓人目瞪口呆的是，極兔迅速占領市場，靠的就是“低價”取勝。
據悉，目前極兔的單票成本不到2塊錢，而且省內每單隻要5-7元，省外每單價格6-9元。相比之下，四通一達的報價多為省內8-10元，省外10-12元。兩者相比，高下立判。
作為消費者，在質量服務幾乎相同的情況下，你會選擇哪一傢?
答案不言而喻，相信絕大部分的消費者首選的都是“低價”。快遞價格戰已經持續瞭很長一段時間，國內的快遞單票收入，也以肉眼可見的速度降瞭下來。過去，在電商平臺購物，低於9塊9都不包郵，但是現在2塊錢的小零件都給你包郵。
通達系單票收入不足3元
進入2021年之後，快遞價格戰仍未消停。1月份各大快遞公司發佈業績報告，其中韻達的單票價格是2.23元，同比下降瞭22.03%。申通是2.51元，同比下降瞭23.94%。圓通同樣慘不忍睹，隻有2.38元，同比下滑瞭19.25%。
單票價格的下滑，對於快遞公司來說是弊端。但是對於消費者來說，可就是大大的利好瞭。尤其是一些網店商傢，寄快遞的成本隨著單票價格的下降而下降。如果快遞的單票收入下降4成，那就意味著商傢的快遞成本支出減少瞭4成。
快遞服務申訴率普遍提升
快遞價格戰的激烈，各大快遞公司的單票收入明顯降低。與此同時，快遞行業的申訴率也在不斷提升。
快遞服務申訴的主要問題是以下三種：快件丟失短少、快件延誤、快件損毀。這三種申訴，在總的申訴量中占比為29.5%、26.6%和18.9%。其中快件延誤的環比增長較快。
申訴量的不斷增多，意味著消費者對快遞服務質量的不滿意。而快遞服務質量，和單票收入的價格，雖然沒有直接的關系。但是從數據變化來看，兩者是成反比的。
單票價格越來越低，消費者的投訴率卻越來越高。簡而言之，我們的低價是靠著“低質量服務”換來。快遞服務質量頻頻遭遇投訴，但同時單票價格也在不斷降低。
遇到這樣的情況，大傢會如何抉擇?快遞公司為瞭獲取更多的快件，往往會用“低價”來作吸引消費者，但是久而久之，快遞服務質量越來越差，這樣的低價持續下去，我們的寄件服務和收件服務，還能正常嗎?