亞洲龍弟弟亞洲獅, 預售15-20萬元到底貴不貴?
近日，一汽豐田2月總銷售5.1萬輛，同比增長約653%；1-2月累計銷量為13.5萬臺，同比增長61%。在轎車體系中，一汽豐田在15-20萬級市場尚屬空白，往下是卡羅拉，向上走是亞洲龍。即將在3月29日推出的預售價在15-20萬元左右的亞洲獅，將填補其在這個級別市場的空白。作為卡羅拉的加長版，尺寸隻小於亞洲龍，又能否成為15-20萬元級車市的獅王？
傢族化造型和頗具質感內飾很豐田
亞洲獅的整體造型與亞洲龍有些神似，采用豐田傢族化的設計風格。前臉采用倒梯形大尺寸格柵的造型設計，中網則是用橫向的鍍鉻飾條裝飾點綴，並且上邊沿部分有一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側的燈組。修長的大燈組內部采用瞭雙L造型LED日行燈，從視覺上拉伸瞭車身的視覺寬度，整體風格比卡羅拉略顯大氣。車身側面線條流暢，溜背的風格展現運動屬性，搭配的多幅式輪圈造型以及側裙下方的裝飾條，讓整車看上去美觀。尾部延續瞭卡羅拉動感年輕化的設計，全LED的尾燈組得以保留。
內飾方面，亞洲獅延續瞭傢族式設計，用料看起來頗具質感，中控臺佈局簡潔，雙懸浮式屏幕已經成為豐田標志性元素。同時，這也意味著在智能科技配置的搭載方面不會太落後，新車標配瞭TSS 2.0豐田智行安全系統。
軸距介於卡羅拉與亞洲龍之間而低油耗是亮點
亞洲獅基於TNGA架構GA-C平臺打造，長寬高尺寸分別為4720/1780/1455(1435)mm，軸距相較現款卡羅拉車型加長瞭50mm，但比亞洲龍短瞭120mm。
動力方面，亞洲獅搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為178匹，最大功率為126千瓦（相比亞洲龍2.0L車型的功率有所降低），峰值扭矩210牛·米，與之匹配的是模擬10速Direct Shift CVT變速箱。在豐田TNGA架構加持下，能為新車帶來低至百公裡5.7L的油耗表現。
寫在最後
一汽豐田亞洲獅起著承接卡羅拉和亞洲龍的作用，既彌補瞭卡羅拉與亞洲龍之間的市場空缺，同時又擴大瞭自己的用戶群體。就亞洲獅已經曝光的外觀內飾配置而言，“卡羅拉加長版”和“縮小版亞洲龍”這樣的稱號圍繞著這款即將上市的車型，特別是動力油耗上的硬實力依舊讓亞洲獅在同級別車中具有競爭力。那麼，這樣一款車會賣多少錢，買不起亞洲龍，近會看得上亞洲獅嗎？
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