比寶馬325快1.2秒的豪華後驅操控王 終端降至20.97萬

都知道寶馬3系是操控最好的B級轎車,但實際上隨著軸距的不斷加長,寶馬3系的操控性已經遠不如前。同時寶馬3系的2.0T發動機也被調校出低功率、中功率和高功率三個檔。而人們買得最多的是低功率版本的寶馬320i。

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盡管中功率版本的寶馬325i價格已經逼近36萬,其百公裡加速也僅僅提升至8.1秒,距離人們對寶馬3系的期望值還有一些距離。想要購買一款速度更快的寶馬3系,就要花40幾萬買寶馬330i瞭。這對於很多後驅車迷來說是不小的負擔。

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好在寶馬並非唯一的後驅操控B級車,在同級別中,還有一款凱迪拉克CT4。作為國內的二線豪華品牌,CT4剛剛上市一年,靠顏值吸引瞭不少粉絲。而且背靠凱迪拉克的悠久品牌,在豪華品牌市場當中,認可度還是比較高的,在市場中有著很不錯的銷量,原因就在於其有著足夠高的性價比。

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在B級車這個級別當中,凱迪拉克CT4就是個很好的代表,在性價比方面有著很高的優勢,即便是用”吊打”這個詞來形容也不過分。凱迪拉克CT4的廠商指導價為23.97-25.97萬,且部分地區還有著3萬元的優惠幅度,所以入門級版本僅需20.97萬就能買到。

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外觀方面,”盾形”的網狀進氣格柵采用瞭熏黑處理,在視覺上營造出瞭強烈的運動氣息,與”Y”型的大燈造型相結合,點綴出瞭幾分個性的效果。不規則的腰線設計使側身更具吸引力,而熏黑處理的輪轂造型進一步提升瞭運動氣息。單說顏值的話,這臺凱迪拉克CT4要比同級別的奧迪A4L強出不少。

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內飾方面,全黑的配色烘托出瞭較高的檔次感,懸浮式的中控液晶屏幕提升瞭車內的科技感,多重的鍍鉻裝飾條在細節中點綴出瞭較為年輕的氣息。材質方面,凱迪拉克采用的是軟包材質,無論是摸起來,還是看起來,都能夠帶來較高的檔次感。

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配置方面,凱迪拉克CT4全系都標配的是胎壓顯示、缺氣保用輪胎、主動剎車、定速巡航、電動天窗、遠程啟動功能、主動閉合式進氣格柵和8英寸中控液晶屏幕等功能,可以說是相當”厚道”的表現,這也正是凱迪拉克的一貫優勢。

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動力方面,凱迪拉克CT4全系都搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,峰值輸出功率可達174kw,峰值扭矩可達350N·m。傳動系統方面,與之匹配的均為8擋手自一體變速箱。據官方數據可知,零百加速時間僅需6.9s,對於一臺中型車來說,這樣的動力表現已經相當出色,甚至和許多入門性能車有著不相上下的水平。

白希文總結:相對於寶馬3系而言,凱迪拉克CT4無論是設計還是性價比都更符合豪華B級車該有的定位,而其囂張的外觀+囂張的外觀設計基本上都是同級別當中的”王者”!

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