雷克薩斯LM庫存成災,車販愁得嗷嗷叫,降價30萬無力回天

市場飽和,給二線豪車提供巨大的機會,在車市總體銷量下滑的一段時間,唯獨二線豪車的份額普遍上漲,這很好解釋,在預算不足的情況下還想擁有頂級豪車一般的操控與體面,二線豪車無疑是最優解。在所有品牌中,雷克薩斯無疑是勢頭最猛的一個,還需要加價才能提車,有些車型加價後,已經不輸同級別的BBA瞭。而頂級車型LM更出來更是加價上百萬才能提車。

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雷克薩斯LM也因此被成為加價王,相比之下埃爾法真的不算什麼。但時過境遷,這臺車熱度消退後,在港口令人意外出現庫存成災的問題,不少版本更升級出現降價的狀況,但是車販仍然愁得嗷嗷叫,不光是因為利潤少瞭,而是降價也無力回天。這臺車的境遇不得不令人唏噓,作為一臺頂級MPV,這臺車的實力的確不俗。

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外觀上雷克薩斯的傢族設計辨識度足夠,紡錘格柵恢弘大氣,新一代車型在突出商務氣息的同時,逐漸引入年輕化設計。單排LED大燈斜向上挑,盡顯鋒芒,但是又不會過度刺眼,不經意間完成瞭得瑟,側身以及尾部的設計十分厚重,車子巨大的尺寸也給人以震撼。

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內飾方面,作為比埃爾法高一頭的車型,LM的舒適度自不必說,在中控的設計上一絲不茍,經典的T字型佈局,一塊懸浮式屏幕是豐田的拿手設計,大尺寸屏幕觀感震撼,真皮方向盤手感舒適,下面液晶儀表充滿科技感,中控臺則采用常見的雙層設計,視覺避免單調,配合真皮以及木紋工藝,整體的氣氛充滿雅致,高級感呼嘯而來。

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性能上這臺車搭載一套2.5L的混動系統,輸出211馬力,扭矩409牛米,操控在當前的中大型車力屬於中上遊的級別,而在油耗上的表現無疑屬於上遊。綜合來看,這款車除瞭價格,車子本身幾乎沒有短板,不過當前車市競品還是太多瞭,世事無常,這臺車的風頭逐漸被搶走也是難免,不過隨著不斷下降門檻,這款車的份額或者也會逐漸回升。對此你有何意見呢?

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