長安敞篷SUV亮相，若量產控制在15萬，哈弗就該讓賢瞭
長安敞篷SUV亮相，若量產控制在15萬，哈弗就該讓賢瞭
最近10年時間可以說是中國市場的SUV大時代，正是因為SUV車型的走紅，國產自主品牌迅速崛起，不過現在緊湊級SUV的競爭也非常激烈，尤其長安CS75和哈弗h6之間的競爭關系最為典型，今年2月份長安汽車宣稱CS75系列的銷量超越瞭哈弗h6成為單月銷量王，因為按照批發銷量來計算的話，長安CS75確實已經封神，雖然後續可能還會被哈弗h6反超，不過今年長安汽車在SUV領域完全有可能替代長城哈弗成為領導者。
因為對比之下長安汽車似乎更多年輕消費者，比如長安UNI-T新車型帶來瞭意大利設計團隊的傑作，外觀造型風格很顯然比哈弗h6之類的產品更加年輕運動，而且最近這款車型亮相瞭更加激進的敞篷版設計。在重慶街頭展示瞭原廠改裝方案，在原來長安UNI-TSUV的基礎上，去掉瞭固定車頂，改為開放式敞篷設計。
可以看到這款敞篷版改造設計很徹底，車頭前臉還是原來非常激進的散射狀進氣格柵，兩側分體式LED大燈光源非常犀利，遠看日行燈甚至有一種邁凱倫跑車的味道，這次車頭下方額外增加瞭仿碳纖維前鏟，車身側面也進行瞭加寬處理，形成一種JDM寬體低趴的改裝風格，敞篷版本僅僅保留瞭前排兩個車門，不過內部還是兩排座椅。
車輛尾部造型也已經相當成熟，包括把車身腰線一直延伸到尾燈上方，這樣的思路其實已經接近量產狀態瞭。尾部4根粗壯的排氣管出口搭配LED熏黑尾燈，總體來看這款長安UNI-T敞篷改裝版車型外觀顏值絕對沒毛病，這才是真正能夠吸引到90後和00後消費者的新穎產品。
要知道長安UNI-T這款SUV車型價格定位本身就很低調，目前2021款車型的定價隻有11.59萬而已，改成敞篷版本之後成本自然會上升，不過若是能夠量產之後控制在15萬左右的價格水平，那麼這款車型絕對能夠給長城哈弗帶來非常大的壓力，SUV領導者的地位就該讓賢瞭。
由於該車型的尺寸並不大，屬於比較入門的緊湊級SUV水準，所以對動力的要求也不用太高，即便敞篷版本繼續搭載長安藍鯨1.5t渦輪增壓發動機，180馬力也足夠日常使用，而且可以帶來不錯的加速質感，至少零百加速成績可以達到10秒以內。現在很大一部分年輕消費者就是想要一臺非常個性的車，不需要動力太強，也不需要配置太高，回頭率足夠高就夠瞭。
問題來瞭，你希望這款長安UNI-T敞篷版量產嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
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