大眾途觀L:降價6萬元求銷量,消費者:我們再等等

隨著疫情影響的逐步減弱,各大廠傢為瞭各自的車型銷量,都是將降價放到瞭自己市場策略的第一位。所以目前市場上各大品牌車型的終端優惠幅度都是比較大的。像我們今天要聊的途觀L,就是一款產品力表現不錯,同時終端方面有著比非常大優惠幅度的車型。

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目前,途觀L在部分地區能夠獲得6萬元的終端優惠,性價比不可謂不高。但是即便是如此大的優惠幅度,途觀L的整體銷量卻仍然無法長期保持在合資SUV銷量的前三位置。從最近的6月份的銷量來看,途觀L的月銷量為15898輛,隻排到瞭合資SUV車型的第六的位置,雖然看上去還不錯,要知道這是靠巨額的優惠換來的。

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而咨詢瞭不少車友對於途觀L大幅優惠的看法後,很多車友都認為途觀L雖然目前的優惠幅度已經很高瞭,但是由於之前網絡上曝出瞭上汽大眾內部的“員工價”,價格的優惠幅度更高,所以很多消費者都在等待更大的優惠。

外觀方面,途觀L的整體設計我認為是比較成功,外觀設計非常大氣。前臉部分,較為硬派的越野風格是車型要表達的。中網的造型非常硬朗,配合精致的鍍鉻式進氣格柵,讓車頭有著很高的辨識度,同時大燈的尺寸非常大,犀利的線條讓車頭顯得大氣十足。燈光的配置方面,19款途觀L的低配車型采用瞭遠、近光的氙氣大燈,而2020款車型則是標配的LED光源,照明效果更加出色。

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車身側面以及車尾的設計也非常不錯,體現出大氣、豪華的設計風格,車身線條清晰有力,體現出不錯的肌肉感。而車尾的設計則相對平穩,線條的勾勒讓車尾顯得層次分明。

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來到車內,熟悉的大眾傢族化的內飾相信車友都不會陌生。雖然整體的佈局被車友所熟知,但是內飾的質感以及實用性還是非常不錯的。三幅式的方向盤采用瞭傢族化的造型,手感十分飽滿,同時高配車型還采用瞭全液晶儀表,在顯示效果以及功能性方面有著比較好的表現,同時也增強瞭車內的科技感。中控部分的設計突出瞭實用性,不過按鍵的手感以及易用性還是非常不錯的。內飾的做工、用料方面,途觀L的整體體驗也是比較不錯的,軟性材質運用的十分到位,同時做工水平在同級中也屬於比較高的水準。

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車內空間方面,由於車身尺寸以及軸距相比較老款車型進行瞭加長,所以目前途觀L的車型定位於中型SUV,而五座的座椅佈局也讓車內空間的表現非常好。從個人體驗來看,身高1.8米的乘客同時乘坐前、後排時,都能夠獲得比較充足的空間體驗。特別是後排的腿部空間,相比較同價位車型有著非常大的優勢。但是途觀L的座椅舒適性比較一般,個人認為坐墊偏硬,不過支撐性卻表現不錯。

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動力部分,途觀L采用的是1.4T和2.0T高、低功率發動機的搭配,動力的匹配非常豐富。其中1.4T和2.0T的低功率版車型采用瞭前置前驅的驅動方式,而2.0T高功率版車型則采用瞭全時四驅的驅動方式。個人認為,作為一款主打傢用的城市SUV車型,2.0T低功率版車型更加值得選擇。

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總結:從途觀L的整體產品力來看,還是對國內消費者非常有吸引力的,特別是充足的空間體驗,不錯外觀、內飾設計,加上大眾的金字招牌,都是非常不錯的。不過由於中保研碰撞測試成績不佳,同時曝出上汽大眾內部員工價格等消息,所以目前處於觀望的消費者也不在少數。

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