目前我國汽車保有量已經達到2.8億輛以上，所以油價的漲跌涉及的人群非常廣，因此大傢都非常關心油價的變動情況。
而從2020年11月份到現在，國際油價已經連續幾個月上漲，對應的我國成品油價格也出現瞭9連漲，其中最近三次油價調整，每次漲幅都達到230元以上。
而到2021年3月31日，我國將再次啟動成品油調整窗口，那到時成品油價格會不會繼續上漲呢？還是會往下跌呢？
針對這個問題，我們要先來瞭解一下成品油的調整依據是什麼。
目前我國成品油調整是跟國際原油價格的變動掛鉤，主要參考佈倫特米納斯以及迪拜這三個原油期貨價格的變動情況，如果過去10個交易日，這三個原油期貨價格變動幅度比較大，對應的我國成品油調整幅度達到50元以上每噸，那就會啟動成品油調整窗口，如果調整幅度小於50元每噸，那就會累積到下一期去調整。
所以決定成品油價格上漲還是下跌，最關鍵還是要看過去10個交易日國際原油價格的表現。
從目前國際原油價格的表現來看，從2020年3月12日到現在，國際原油價格已經連續下跌，比如在3月12日的時候，國際原油價格還維持在65美元左右，而截止目前國際原油價格已經下跌到57.4美元左右，累計跌幅已經超過11.5％，按照目前國際原油價格的走勢來看，在3月31日成品油調整的時候是有可能下調的。
比如根據最新的原油變化率監測數據顯示，接截止2021年3月23日，國際原油變化率達到-4.89%，對應的預計我國成品油價格將下調240元左右每噸。
但目前距離3月31日還有6個工作日，在這6個工作日之內，國際原油價格隨時有可能出現一些不確定的變化，但從目前市場的實際表現來看，出現下跌的概率會更大一些。
因為目前國際原油利空的消息沒有完全消退，一方面是主要經濟體復蘇進程分化，歐洲進入第3波疫情，而且接種疫苗放緩，這都有可能影響歐洲對原油的需求；另一方面是，經過長時間的低油價之後，目前全球油價庫存處於高位，所以全球對石油的需求也會繼續放緩；再一個是最近一段時間美債收益率持續上漲，美元指數也不斷上漲，這進一步壓低瞭石油價格。
綜合各項因素之後，未來六個交易日之內，國際原油價格總體應該還會繼續下跌，這意味著在3月31日成品油調整的時候有大概率會下調。