小一號埃爾法上線 隻要15萬 1.8L混動系統+豐田原裝
汽車圈有個普遍的認知，對於MPV的需求，別克GL8是標準線，如果傢用多一些，那麼榮威iMAX8或者廣汽傳祺GM6也可以。如果是商務需求大一些，那麼大眾威然似乎更加合適。再往上，就隻能是日系的天下瞭，明星保姆車豐田埃爾法，加價神器雷克薩斯LM300h，無一不是人們追捧的產品，奈何就是這定價，隻能望而興嘆。
於是很多廠傢都想出瞭一個辦法，就是萬物皆可“埃爾法”，消費者就是喜歡埃爾法的樣子，那所有的MPV都向埃爾法靠攏就好瞭呀。這種方法的確奏效，可還是不如掛著豐田標來得更舒服是嗎？所以豐田的小號埃爾法來瞭，1.8L的混動系統，百公裡的油耗隻有5L，售價隻有15萬元。
這款車真是豐田的產物，定位也就是純粹的小號埃爾法，前臉絕對是豐田埃爾法的設計，分體式的大燈組配上大尺寸的進氣格柵，還有造型比正規埃爾法還犀利的前保險杠。將整個重心放得越來越低，雖然實際的尺寸不大，但是視覺感受相當強悍。
車身側面的豐田Voxy絕對是良心之作，懸浮式的車頂，就是為瞭能夠提升車輛內部高度空間。側面使用瞭熏黑處理，即便是一款MPV的車型，也要有種神秘感。並且還要有特別炫酷的輪轂造型，運動氣息非常濃厚，尾部當然還是方方正正的。
內飾上的豐田，一直都不是科技范兒，即便是埃爾法也是一樣。所以這一款Voxy還是很簡潔的風格，三幅式多功能方向盤，還有中控懸浮式的顯示屏，但是用料上你不要想和埃爾法比，畢竟埃爾法加出來的價格都能買兩個Voxy。
既然是MPV，前排的駕駛感受並不十分重要，反而是後座的空間安排更得人心。Voxy是2+3的座椅佈局，雖然是織佈座椅但是第三排座椅可以放倒，並且第二排還能夠實現180度的轉向調節，也算是不錯瞭。
說到動力，Voxy搭載的是1.8L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，動力上還好，也能輸出100kW的功率和142N·m的峰值扭矩。單看燃油部分沒啥，但是有電動機加持，這款車的動力響應很不錯，而且油耗超級低，百公裡才隻有5L。
鬼鬥車觀點：豐田Voxy目前售價折合人民幣不到15萬元，這比國內很多MPV都更有在競爭力。就是這個小東西，你喜歡嗎？
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