升級12.3英寸懸浮屏，還有貫穿式尾燈組，哈弗H6國潮版來啦
眾所周知，在今年2月份的SUV市場排名當中，長安CS75破天荒地反超瞭哈弗H6，首次奪得月度銷量冠軍，在消費者看來，哈弗H6的下滑似乎是不可避免的，因為第三代車型雖然止住瞭頹勢，但第二代車型的競爭力明顯大不如前瞭，光靠著第三代顯然無法保持高熱度，所以如何激發二代車型的鬥志，對於哈弗來說才是最重要的。
3月23日，哈弗發佈瞭H6國潮版，也就是基於第二代車型演變而來的全新產品，共推出7款不同車型，指導價為9.89-12.89萬元，與二代價格基本吻合，但是在顏值、配置方面做出瞭實質性的優化升級，以加量不加價的方式提升競爭力，此舉肯定會進一步提升H6的性價比優勢，讓市場熱度再次升溫，激活二代的活力對於奪回銷冠意義重大。
外觀方面
國潮版H6包含瞭1.5T、1.5GDIT和2.0GDIT三個版本，其外觀設計也略有不同，最明顯的當屬2.0GDIT 自動GT版，前格柵采用瞭鏤空+豎向點陣的結構，看上去非常通透和立體，霧燈下方電鍍飾條也升級紅色等各種艷麗的配色，側面可以看到亮黑色輪轂和紅色卡鉗，凸顯其特殊的GT身份，尾部的改變來自尾燈組，采用瞭貫穿式LED燈組，與改款之後的M6相似，不過內部結構要更加精致一些。
其他6款車型則是取消瞭GT版本的那個鏤空前格柵，改為略顯時尚的橫條紋格柵，包含四條立體電鍍飾條，外圍也有電鍍飾條包裹，比二代車型要更加精致和時尚瞭，側面的區別在於輪轂配色改為亮銀色，而且可以看出C柱向後的三角窗面積非常小巧，呈現出一種上揚的趨勢，尾部依然是貫穿式尾燈組，底部還有雙排氣管和銀色裝飾。
國潮版H6的外觀尺寸為4645/1860/1720mm，而二代車型尺寸為4615/1860/1720mm，明顯國潮版車身長度增加瞭30mm，帶來更加修長、大氣的視覺效果，底盤最小離地間隙為182mm，依舊可以保證出色的通過性。
內飾方面
國潮版H6的內飾也發生瞭很大的變化，主要集中在觸控屏、功能區佈局上，其中標配12.3英寸懸浮式觸控屏，而二代車型是嵌入式的造型，尺寸也沒有這麼大，功能上提供GPS導航、路況信息顯示、原廠互聯映射、車聯網、語音識別控制等，但是OTA升級僅支持1.5T兩款車型，其餘車型均未配備。
除此之外，還配備瞭自動空調、PM2.5過濾、溫度分區控制、自動防眩目內後視鏡、全電控外後視鏡、7/12.3英寸彩色儀表盤、3個USB接口、方向盤換擋撥片、電子駐車、胎壓顯示、上坡輔助、陡坡緩降、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車等相當豐富的便利性裝備，相比二代車型來說是有明顯提升的。
動力方面
搭載瞭兩臺調校不同的1.5T發動機，和一臺2.0T發動機，其中1.5T版本輸出150馬力和210牛米扭矩，零百加速12.4秒，1.5GDIT版本輸出169馬力和285牛米扭矩，零百加速11.2秒，而2.0T可以輸出224馬力和385牛米扭矩，零百加速7.6秒，傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱，經典的雞腿檔桿相當漂亮，操作手感也非常出色，底盤延續前麥弗遜+後雙橫臂式獨立懸架組合。
得益於發動機最大扭矩轉速的低調校，1.5T和2.0T為1800轉的高扭觸發點，而1.5GDIT為1400轉，可以輕松適應市區行駛狀態，初段爆發力出色，中後段略微溫柔一些。
空間方面
國潮版H6保持2680mm軸距不變，內部空間與二代車型沒有區別，我身高1.78米，前後排調整好坐姿，前排頭部還有一拳的空餘，後排頭部還有四指的空餘，後排膝蓋距離前排靠背還有兩拳零兩指的空餘，後排中間地臺為純平設計，可以容納三名成年人坐下，不會感覺特別拘束，全系標配仿皮座椅，部分車型升級主副駕駛電動調節和前排加熱功能。
國潮版H6簡評：從顏值、配置升級效果來看，在價格波動不大的前提下，還是給消費者以更加厚道的感覺瞭，基於二代的升級產品本身就是以走量為主，所以未來不排除價格繼續下探的可能性，這也是維持熱度的有效手段，而這種刺激老款車型第二春的效果究竟如何，還需要時間去檢驗。
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