美國作為世界經濟霸主，通過一系列的外交政策與政治手段確立瞭二戰後以美國為核心的全球金融貨幣體系。近些年隨著中國經濟的崛起，國力日漸繁榮，使美國日漸感覺自己霸主地位岌岌可危，因此對中國經濟不斷施加壓力乃至對中國開展經濟貿易制裁。
但近一段時間以來，美國的港口卻遭遇瞭百年不遇的奇觀——許多貨輪被美國港口拒之門外而遭遇“堵車”，其中來自中國為主的亞洲貨物成瞭“主角”，由於大量的“中國制造”商品無法進行卸貨，導致港口陷入“癱瘓”狀態。
“中國制造”響徹全球
眾所周知，中國目前尚處於發展中國傢，以工業產品加工出口為主要貿易手段，在二戰後的經濟體系中扮演瞭類似“世界工廠”的角色，但因中國當時生產力較低，工業化水平也相對不高，所生產的產品以初級加工為主，。
“改革開放”後，中國下決心大力發展工業，中國具有廣闊的土地以及豐富的勞動力，不僅如此，中國還具有極其豐富的資源，如煤炭、水電等，經過勞動人民的長期艱苦奮鬥，在各個領域都獲得瞭突破，各個制造業呈現出精細化、集約化的發展模式，國產高端技術的使用，使得“中國制造”響徹全球。
據今年年初海關總署發佈的全國進出口總值表統計，2020年，我國貨物貿易進出口總值達321556.9億元人民幣，比2019年增長1.9%，根據WTO和各國已公佈的數據，2020年前10個月，我國進出口、出口、進口國際市場份額均創歷史新高。
美國遭遇經濟寒冬
根據這些數據我們可以很明顯得看出“中國制造”在出口方面具有的強大活力與勢頭，而美國則遭遇瞭許久未見的經濟“寒冬”。一方面以此前美國前總統特朗普，漠視國際規則，單方面撕毀條約進而“退群”，企圖將世界帶回到新的冷戰格局當中來，並且大搞貿易戰，高築貿易壁壘，企圖經濟制裁打壓中國。
但美國還是“傷敵未及八百，自損一千”，國內經濟遭受重創；加上美國國內由於種族歧視等問題頻發，嚴重幹擾社會經濟秩序，加上全球新冠疫情大流行，嚴重阻礙瞭美國經濟的發展，導致瞭國內經濟的大蕭條，此次港口“大堵車”正是因美國經濟蕭條引起的大規模裁員，造成瞭港口人手不足，加劇瞭擁堵。美國在此次港口擁堵中處理不當更是導致瞭大規模的經濟損失，甚至進一步破壞瞭國際貿易與供應鏈體系。
未來“中國制造”必將成為最新最強產品的代名詞，中美關系的走向也將對國際貿易秩序造成影響，但當中國工業制造實力的增強，“中國制造”必將會以全新的姿態“飛入尋常百姓傢”。