今年最重要的SUV即將上市，油耗僅5升，20萬級別仍然是霸主
提起今年最重磅的SUV，甚至是最重磅的新車，全新一代豐田漢蘭達當仁不讓。因為疫情的原因，全新一代漢蘭達亮相的時間一拖再拖，它在去年就在美國市場上市瞭，人們對它已經沒有瞭陌生感。在即將開幕的上海車展，全新一代漢蘭達也迎來瞭中國市場的首秀，而且一汽豐田也會同時量產它的姊妹車型，以緩解產能的壓力。毫無疑問，在全新的TNGA架構下，全新一代漢蘭達的競爭力又有瞭一些完整的提升。
從海外車型來看，新一代漢蘭達具有眾多可以期待的亮點。前臉采用全新的梯形前臉，在飛鏢狀大燈的點綴下，看上去十分犀利，一改老款車型中庸、樸實的形象。當然整個外形也與RAV4榮放極為相似，也有很多人稱之為“大號榮放”。
側面，全新一代漢蘭達也有瞭一些調整。筆直的腰線從前翼子板後端延伸至尾燈處，整個車身看上去非常硬派。車身長寬高分別為4965/1930/1750毫米，軸距為2850毫米，與現款車型相比，新車的軸距加長60mm，進一步擴大瞭車內的乘用空間。全新一代漢蘭達的側面，雖然有一些變化，但是依然很具有平衡美感。
尾部，采用瞭全新的尾燈造型，更加清爽。國產版本的造型和海外版也基本一致，不過海外版由於帶有脫鉤，後保險杠部分的造型略有不同。後保險杠設計厚實，排氣設計美觀，整體上沒有什麼槽點。今年最重要的SUV即將上市，油耗僅5升，20萬級別仍然是霸主。
內飾方面，雖然采用瞭豐田全新的設計語言，但是科技感的提升，確實並沒有那麼強。中規中矩，毫無驚艷的感覺，不過在做工和用料方面，的確有瞭長足的進步。在空間和安全性方面，這一代豐田車確實相當有實力，這一點在全新漢蘭達上也毫無例外。
動力方面，全新一代漢蘭達主打2.5L混合動力系統，甚至可能會取消2.0T發動機。新的2.5L混動發動機，動力方面相比於老款有一些升級，動力達到瞭240匹，油耗也會進一步降低。此外，全新TNGA架構帶來的操控性和高級感，也是非常值得期待的地方。
總而言之，新款漢蘭達升級瞭外形、空間、動力和配置，上市後將會更加火爆。可能它不會在某個方面有巨大的進步，但是因為老款漢蘭達本來就是一個在非常均衡的車，各方面均有所升級之後，實力依然是這個級別的頂頭大哥。而且一汽豐田的國產版本，肯定會更有性價比的，這也會成為一個可能更優於漢蘭達的選擇。
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