去年，全國快遞服務企業業務量累計完成833.6億件，同比增長31.2%，連續第二年增量達百億件；業務收入累計完成8795.4億元，同比增長17.3%，連續7年位居世界第一。時間來到2021年3月份，各大企業陸續公佈財報，究竟誰更勝一籌，我們一起來看看：
業務量是衡量快遞企業市場規模的硬性指標，“四通一達”、順豐等六傢企業共完成693.25億件，占全國總快遞業務量超過八成。
中通快遞繼續高居第一，業務量為170億餘件，同比增長40.3%，平均每月派送14億個包裹，日業務量超過4600萬件。市占率達20.4%，較上一年提升瞭1.3個百分點。僅僅在增量上，就已經超過2016年全年45億票的業務總量。
簡單介紹一下，中通是首傢同時在美國、香港兩地上市的快遞企業，截至去年年底，已覆蓋超99%的縣級市，擁有68000+末端驛站，快遞的接貨/送貨點總數約為3萬個，分類揀選中心數量為94個。
作為“通達系”裡起步較晚的快遞公司，中通已連續5年業務量穩居行業第一。創始人賴梅松曾表示：“我相信中國一定會誕生市場份額30%乃至超30%的快遞企業，這是必然的。”他們正繼續提升並改善自動化分揀設備的規模，總投資7.1億元的山東結算中心預計在今年11月建成投產。
排在第二位的是韻達，業務量為141.82億件，近五年增速都在40%以上，市場份額一舉達到17%。中專畢業後，聶騰雲加入哥哥聶騰飛的公司“盛彤”（申通的前身），協助打理業務。上世紀90年代末，他決定另立門戶，在妻子陳立英的幫助下，創立瞭韻達。
剛開始，隻有30多名員工，經營面積不足300平方米。經過20餘年發展，如今的韻達已在全國設立60個自營樞紐轉運中心，擁有3700餘個加盟商及27000餘個網點/門店/服務部，基本實現地級以上城市100%覆蓋，還在全球34個國傢建立起數十條運輸幹線。
今年以來，韻達先後聯手德邦快遞、蘇寧物流，還和拼多多搭上瞭線。通過合作，有望實現優勢互補、降本增效、提升市場競爭力的多贏效果。
排在三至五位的分別是圓通速遞（126.48億件）、申通快遞（88.18億件）、百世集團（85.4億件）。從業務量上來看，百世集團僅為中通的一半；12.7%的增速遠低於其餘五傢企業，且遠低於行業平均增速38.83%。
去年，百世集團營業收入為299.95億元，同比下降7.30%；凈利潤虧損20.25億元，同比下降900.67%。這是自2014年以來第一次營收凈利雙降，而且是中國唯一一傢全年業績處於虧損狀態的上市快遞企業，過去7年總虧損達到162億元。去年11月，集團宣佈進行戰略調整，退出店加業務運營，更加聚焦到核心的物流主業上。
順豐去年完成業務量81.37億件，排在第六位；同比增長68.5%，增速繼續領跑行業。值得一提的是，以特惠專配為主的經濟件全年業務量增速高達155.86%，助推整體市場份額提升至9.76%，比上一年增加瞭2.16個百分點。
3月20日上午，順豐第64架全貨機順利完成客改貨，正式投入機隊運營，這是2021年以來接收的第3架新運力。另外，“鄂州花湖機場”主體工程和配套工程建設正在穩步推進中，預計將於今年底或明年初投入試運營。
結語
受益於電商市場的快速發展和巨大紅利，近幾年快遞行業維持較高的增長態勢，預計2021年快遞業務量完成955億件，同比增長15%左右；業務收入完成9800億元，同比增長12%左右。
隨著極兔、眾郵、豐網等新玩傢逆勢入局，通過高性價比進軍電商快遞市場，競爭將進一步加劇。行業格局是否會發生新變化，我們且拭目以待。