合資傢轎9年都沒幹掉的帝豪 到底有多強？
在A級傢轎市場有兩款長盛不衰的車型——軒逸和帝豪。一個是合資銷冠，省油、舒適、空間大，常年穩居銷量榜第一；一個是自主品牌標桿，顏值高、綜合實力強。它們是多數消費者選購一款A級傢轎的首選車型。
近年來隨著消費升級的到來，兩款熱銷車型產品力也在不斷進階，帝豪系列形成瞭高性價比的帝豪+大空間和高品質的帝豪GL組合；老軒逸也進化到十四代新軒逸，兩代軒逸開啟瞭同堂銷售。
同時，目前帝豪GL和新軒逸的終端售價也都集中在瞭10萬元左右。
那麼，對於消費者而言，10萬元預算，合資與自主A級傢轎的代表之作，帝豪GL和新軒逸，究竟誰更值得買？
細節和品質，看不見的實力誰更厚道？
中國消費者，特別是老一輩對德系車情有獨鐘，一個關鍵因素就在於早期德系廠商采用瞭較為領先的生產制造工藝以及紮實厚道的用料，最終形成瞭皮實耐用的口碑。
這其中就包括瞭著名的空腔註蠟工藝，它通過特定流程往車身空腔內部打蠟以形成均勻的保護蠟膜，令水滴無隙可入，保證瞭整車良好的防腐性能，防止鋼材從內部腐蝕進而影響車身結構安全。不誇張的說，制造工藝、用料和細節設計這些“看不見”的領域能夠直接決定整車的耐用性和品質。
在這方面，帝豪GL相比軒逸首先建立起瞭優勢。
在生產過程中，帝豪GL廣泛應用瞭德系車常用的空腔註蠟工藝，能確保車身在正常使用雨水沖刷浸泡中10年無銹蝕；而包括軒逸在內的多數日系車都沒有應用該工藝，隻是在白車身外部采用瞭普通的電泳塗裝，內部防腐相對脆弱，十年之後就存在一定的安全隱患瞭；
其次是車門的制造和裝配，帝豪GL不僅在門鎖扣、鉸鏈和門框的加強板及防撞梁上，應用瞭全自動機器人進行點焊，從而構成瞭車門內板總成的結構強度；同時還使用瞭耐久性強的車門限位器，在10萬次耐久後操作力矩衰減小於15%，而軒逸采用的橡膠彈簧限位器力矩衰減較大，衰減率高達40%。
不要小瞧這項工藝，普通車門在重復開合上萬次之後極易出現松動和縫隙，日常城市通行可能察覺不到，一旦到瞭高速，車速快瞭，NVH性能和舒適性都會大受影響，甚至危及到安全性。相較於軒逸，帝豪GL車門在長期使用後無疑還能繼續保持良好的密封性來提升乘坐舒適性。
如果說兩車制造工藝差異還隻是影響到未來，那麼用料和細節上的用心與否就直接關乎到駕乘時的體驗瞭。
比如車身結構，帝豪GL不僅車身高強度鋼材使用率優於軒逸，而且在A、B柱這些關鍵部位搭載的鋼材最高強度甚至達到1500Mpa，相當於1平米承受150噸的壓力，為整車打造最堅固的防護堡壘，更好的守護車內乘客安全。細節上帝豪GL又在後排座椅背後設置瞭一層鋼板，就是為瞭防止在追尾過程中，後方尖銳物體對後排乘客的侵害，多一層防護多一份安心。很遺憾，註重舒適性的“大沙發”軒逸忽視瞭這一點，並沒有搭載。
再比如內飾用料，帝豪GL在車內空氣質量的開發過程中，嚴選環保材料，並對各類零部件進行可揮發有害氣體的管控，例如嚴格控制可接觸零部件多環芳烴物質之和在健康標準之內，避免對人體呼吸系統的傷害。一個簡單的例證：經陽光下曝曬後，軒逸車內異味明顯大於帝豪GL，長期乘坐直接影響到車內人員的呼吸健康。
還有影響NVH性能高低的隔音棉材質。帝豪GL不但采用瞭更厚的隔音棉（10mm），而且還應用瞭四腔體加吸音棉消音器，容積達33L，基本和一臺日系B級車相當；反觀軒逸，隔音棉厚度隻有5mm，消聲器容積也隻有29L，吸音效果較差。
反饋到日常用車體驗，帝豪GL無論是在怠速、城市通勤，還是高速行駛中，車內NVH性能都明顯優於軒逸，特別是車速上瞭100公裡每小時後，帝豪GL舒適度和靜謐性更好。
再來看車漆。都說日系車漆薄，對於軒逸而言更是如此，其平均膜厚約為90um，而帝豪GL油漆平均膜厚達110um；在此基礎上，帝豪GL又塗裝瞭有著清漆中的勞斯萊斯之稱的德國巴斯夫2K清漆。對比軒逸，不僅光澤度更好，頻繁洗車也能保持較好的質感和光彩，此外耐腐蝕性和耐劃傷性能也更出眾，普通石子或是樹枝的剮蹭都能避免刮痕，進而減少消費者的使用維護成本。
最後來看下核心發動機用料。軒逸和帝豪GL發動機缸蓋都采用瞭輕量化的鋁合金材質，這一點值得點贊，但發動機懸置材質，也就是我們常說的將引擎穩固支撐在汽車上的引擎腳，帝豪GL依然是鋁合金，軒逸卻換成瞭鑄鐵。
軒逸成本是下來瞭，但一方面車頭更重，會影響到駕駛體驗；另一方面鋁合金耐腐蝕性優於鑄鐵，尤其是在潮濕的南方區域，鑄鐵更容易生銹、損壞，進而失去支撐穩定性，導致發動機的晃動和工作不穩定，影響到安全性和NVH性能。
凡此種種，都可以看到在制造工藝、內部用料、細節處的用心上，帝豪GL都超越瞭軒逸，樹立瞭新的品質標桿。
空間、動力和配置，看得見的產品力誰更優？
除瞭對品質的高要求，現在的年輕消費者來說選傢轎時的另一個核心的訴求就是舒適、空間得大，不能太局促。
兩款車的大小通過尺寸對比一目瞭然，帝豪GL和軒逸互有優劣，但實際駕乘空間基本相近，以我個人1米75的身高實測，兩車的腿部空間均接近三拳，滿足日常傢用綽綽有餘。
不過，帝豪GL源於更規整的後備箱設計，儲物空間稍勝一籌，按照主流汽車媒體實測帝豪GL後備箱進深為1060-1850mm，寬1340mm、高520mm，容積約為680L（數據來源：太平洋汽車網）。而軒逸進深較窄，隻有960mm，實際容積約為560L左右，對於喜歡長途自駕遊的用戶而言，帝豪GL實用性更好。
軒逸後備箱容積（數據來源：汽車之傢）
其次就是開起來的感受。
帝豪GL的1.4T渦輪增壓發動機擁有104kW的最大功率和235N·m的最大扭矩，在高效能渦輪增壓器的幫助下，在1600轉就能達到最大扭矩，並持續到4000轉，配合CVT變速箱，不僅起步平順有力，而且能給足年輕人想要的運動激情。在此基礎上，帝豪GL還提供瞭一款動力更強勁的1.5TD+7DCT版本，來滿足對性能有著更高要求的消費者。
相比之下，軒逸的自動擋車型隻提供瞭1.6L+CVT的動力選項，雖然平順性和經濟性都還不錯，但動力參數顯然和帝豪GL差距較大，尤其是扭矩，不僅參數差太多，而且峰值扭矩需要在4800轉爆發，起步加速和駕駛樂趣上都會弱不少，妥妥的買菜車。
再者是豐富配置所營造的駕乘舒適性和便捷性。
通過相近價格車型的配置對比，可以直觀看到，在售價更低的情況下，帝豪GL無論是駕駛輔助系統、實用性，還是舒適性配置都擁有絕對優勢。
比如多出瞭全速域自適應巡航+主動剎車，能在高速或擁堵的城市通勤中，偶爾代替車主控制車輛，解放駕駛者雙腳，緩解駕駛疲勞；還有主駕駛位的電動調節和加熱功能，能讓你的出行更舒適、愜意；7英寸液晶儀表+10.25英寸中控大屏，不但看起來更科技，用起來也更方便；而帝豪GL搭載的“車規級CN95”空調濾芯和車載空氣凈化器，對比軒逸也能給你更健康的車內呼吸環境。
綜合來看，帝豪GL不管是在“看不見”的內在實力方面還是在“看得見”的產品力上，整體都勝過瞭軒逸，而動力、配置方面的優勢則尤為突出。
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