1.9萬億不夠，將再投入4萬億？拜登下一個目標明確，全球共同買單
自從2020年以來，新冠疫情重創瞭美國經濟，為瞭重整旗鼓，美國接連投入大量資金救市，在前任總統特朗普任期內，已經分兩次投入瞭合計3.1億美元的救市資金，拜登上臺以後，也立刻就投入瞭1.9萬億美元，合計5萬億美元的資金，最終卻是由全球所有國傢來承擔。
再次投入4萬億美元？
目前，美國的經濟依然不容樂觀，一方面，疫情還沒有結束，對美國內部第三產業的負面影響非常明顯，另一方面，美國制造業空心化，過度金融化的缺點也在後疫情時代暴露無遺。
近日，拜登政府計劃再次投入4萬億美元，作為美國整體，尤其是各基礎領域的建設資金，試圖一舉扭轉美國經濟的不利局面。
對美國來說，在贏得瞭冷戰以後，由於美元逐漸成為世界貨幣，任何國傢想要進入美國主導的世界貿易體系，最重要的就是獲得美元，這是和其他國傢貿易的貨幣基礎。
然而，美國逐漸在發行美元的道路上走上歧途，尤其是2008年金融危機以後，為瞭拯救美國經濟，美國多次投入大筆資金救市，美國國債一路高漲，但這些巨額資金的代價，卻是全球所有使用美元的國傢一起來承擔。
美國經濟的窘態
早年間，美國制造業也是有輝煌的時刻，尤其是在上世界6、70年時代，美國生產的“白色傢電”暢銷全球各地，但隨著美國的逐漸發展，這種制造業逐漸被利潤更加豐厚的金融業所替代。
更重要的是，美國內部的人力成本急速上升，徹底摧毀瞭制造業生存的空間，除非美國能夠重新設立相關的一系列法律，否則重現制造業的輝煌是不可能的，畢竟，在數倍的人力成本差距面前，任何資本都會做出同樣的選擇。
時至今日，美國的經濟和制造業已經沒有什麼關系，並且還在日漸萎縮，即使是至關重要的造船業，也早已失去瞭民用船舶的份額，不僅導致瞭整體產業的下滑，也使得美國國防的核心需求——軍艦的建造成本越來越高。
最新的“福特”號航母的造價居然達到瞭130億美元，是上一級“尼米茲”航母的兩倍，但排水量的差距卻不大，雖然這和“福特”號是新一級航母的首艦有關，但仍然鮮明地展示的美國制造業的窘態，這絕非拜登一朝一夕可以解決的。
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