最低才8萬出頭！這些七座SUV打工人都買得起，真正的物美價廉
相信大部分人年少時候的夢想座駕都是豐田86或保時捷911這類的跑車，但隨著男孩逐漸長大成傢，在房貸和養孩子的壓力下，留給買車的預算可能就隻有10萬瞭。而10萬塊錢能買到什麼？可能買不瞭2平米一線城市的房子，可能剛好能買臺全新本田飛度或12年前的豐田漢蘭達。
但隨著中國汽車市場的高速發展，湧現出瞭一批不到10萬就能買到的中型SUV，而且均有7座可選，剛好符合對空間和價格的要求。今天大咖就給大傢帶來5款這樣的SUV，不僅空間大，顏值還高動力也不弱，畢竟“花小錢辦大事”才是硬道理。
瑞虎8
指導價：8.88-15.99萬
市場優惠：0.8-1.2萬
作為一款中型SUV，瑞虎8車身長寬高為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，這個尺寸在中型SUV裡偏緊湊，但瑞虎8比較飽滿的車身設計讓車內的空間利用率不錯，並提供5/6/7座車型可選。
外觀方面，瑞虎8的設計非常大氣飽滿，中網采用瞭大面積的鍍鉻有不錯的精致感，矩陣式的LED大燈看起來非常精神。內飾方面瑞虎8在改款後檔次感不錯，中控儀表臺等處都采用瞭大量的軟性材質包裹，全新12.3英寸的全液晶儀科技感十足。
動力方面，瑞虎8全系有1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為156和197馬力，最大扭矩分別為230和290牛·米，前者搭載6速手動和6速幹式雙離合變速箱，後者搭載一臺7速濕式雙離合變速箱。
大咖點評：瑞虎8系列作為奇瑞的銷量擔當，月銷量一度在2萬臺以上，同時還出口到在俄羅斯、沙特、智利、秘魯等國。這裡大咖比較推薦1.6T的車型，相比1.5T發動機動力更強，技術含量更高，關鍵是搭配的7速濕式雙離合要比6速幹式雙離合可靠。另外對老司機來說，手動擋也非常值得推薦，可靠性不錯性價比高。
吉利豪越
指導價：10.36-13.96萬
市場優惠：0.4-0.8萬
雖然吉利豪越的起售價超過瞭10萬，但全系標配瞭1.8T的發動機，並且沒有手動擋車型，因此從性價比的角度來看絲毫不輸其他幾位。豪越的車身長寬高為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，數據與豐田漢蘭達十分接近，而且後排座椅能夠平整地放倒，放倒後縱深能達到2.2米，實用性比較突出。
從設計來看，吉利豪越的前懸較長，中間和尾部的造型十分方正，中網加入瞭漣漪式的格柵，整體給人沉穩大氣的感覺，沒有特別出彩的地方但比較符合大眾的審美。內飾方面，吉利豪越的檔次感不錯，中控臺上有大量的軟性材質包裹以及縫線的裝飾，高配車型上還有12.3英寸的全液晶顯示屏以及一塊12.3英寸的中控大屏，科技感十足。
動力方面，吉利豪越全系搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，這款發動機已經征戰多年，技術上不算特別先進，但好在可靠性、平順性都還不錯，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配一臺6AT或7速濕式雙離合變速箱。
大咖點評：豪越是目前吉利車型中尺寸最大的一款SUV，但從售價來看，比吉利博越PRO還要略低一些，性價比還是非常出色的。這裡大咖建議直接買頂配的旗艦型，首先吉利的這款7速濕式雙離合變速箱已經非常成熟，傳動效率非常高，另外頂配上的配置包括L2級的智能輔助駕駛、8揚聲器音響、12.3英寸的全液晶儀表以及12.3英寸的中控大屏等配置一應俱全，各種享受型和科技配置一步到位。
上汽大通MAXUS D60
指導價：9.38-16.78萬
市場優惠：0.5-1.0萬
在推出中大型硬派越野SUV D90後，上汽大通推出瞭定位較低的D60車型，其車身長寬高為4720/1860/1736mm，軸距為2760mm，這個數據在中型SUV裡比較平庸。值得一提的是D60不僅提供5/6/7座車型可算，還有100+的個性化定制選項，這在這個價位裡十分罕見。
外觀上D60十分激進，采用瞭非常窄又狹長的前大燈，多邊形的中網采用瞭點陣式的鍍鉻裝飾，這種比較前衛的風格可能會比較受年輕人喜歡，但也會流失掉相當一批客戶。內飾方面同樣非常前衛，中控14英寸的液晶大屏有點奔馳新S級和C級的味道，不過僅在中高配上采用，中低配則搭載8/10.4英寸的大屏，當然部分車型可以選裝。
動力方面，上汽大通D60搭載一臺1.3T三缸發動機和一臺1.5T四缸發動機，最大功率分別為163和169馬力，最大扭矩為230和250牛·米，前者匹配一臺6速手動變速箱，後者搭載一臺7速幹式雙離合變速箱。
大咖點評：上汽大通MAXUS對很多人來說都有些陌生，實際上MAXUS是英國歷史非常悠久的商用車品牌，2011年被上汽收購後，在全球輕客、房車、皮卡等領域都有著不錯的地位，不過商用車的市場畢竟有限，上汽大通借助上汽的力量開始跨入乘用車領域，D60總體來說是一款性價比比較高的中型SUV。
長安歐尚科賽Pro
指導價：8.59-15.29萬
市場優惠：0.2-0.5萬
近期長安歐尚X5的聲量比較大，上市後銷量連續3月破萬，其實歐尚傢族還有一款中型SUV——科賽Pro，其長寬高分別為4880/1868/1775mm，軸距2800mm，在中型SUV中也算比較出色的，值得一提的是，科賽Pro每種動力都提供5/6/7座可選，其中7座車型還有2+2+3和2+3+2兩種不同佈局，可以說是非常周到瞭。
外觀方面，歐尚科賽Pro前臉中網采用瞭黑化的處理，配合LED前大燈非常時尚。內飾方面，7英寸的液晶儀表搭配10英寸的中控屏科技感還是不錯的，不過內飾整體感覺依舊比較沉悶，而且這套組合隻在中高配上出現。
動力方面，長安歐尚科賽Pro給我們不小的驚喜，搭載藍鯨1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為178和233馬力，最大扭矩分別為265和360牛·米，前者匹配6速手動或愛信6AT變速箱，後者匹配一臺愛信8AT變速箱，而這個級別出於成本考慮，基本是雙離合的天下。
大咖點評：長安歐尚科賽Pro相比自傢的X5、X7車型來說有點“默默無聞”，其最大的優勢在於在10萬左右的價位，提供瞭接近4.9米的車身空間以及6AT/8AT變速箱，對於追求大空間和可靠性的消費者來說值得認真考慮一下。
風光580Pro
指導價：9.29-12.09萬
市場優惠:0.2-0.5萬
風光580最早於2016年上市，當時憑借著中型7座SUV的佈局以及全系不到10萬的售價取得瞭不錯的銷量和聲音，累計銷量超過50萬臺。隨後定位更高一些的580Pro也正式上市，起售價仍不超10萬風光580Pro車身長寬高為4715/1845/1715mm，軸距為2780mm，全系隻有7座可選。
外觀方面，前格柵配瞭點陣式的鍍鉻格柵，搭配矩陣LED的前大燈看起來還是比較年輕時尚的。內飾上風光580有兩套風格，除瞭入門車型都采用瞭一套簡潔而富有科技感的設計，中控是一塊15.6英寸的巨大屏幕，有點特斯拉的感覺瞭，不過好在風光Pro有一塊完整的儀表盤，不好的地方在於中控區域幾乎看不到物理按鍵，對盲操有很大影響。在入門車型上則是非常傳統的風格，9英寸的中控大屏上有著比較傳統的物理按鍵佈局。
動力方面，風光580Pro全系搭載一臺1.5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配一臺6速手動或CVT變速箱。
大咖點評：和上面幾款車相比，風光580Pro隻有7座車型可選，靈活性相對不足。不過其簡約科技的內飾是一大亮點，15.6英寸的屏幕在這個級別很難見到，對於一些喜歡科技感的年輕人來說非常有誘惑力。
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