韓版“瑪莎”曝光!V6配8AT,別說帕薩特,連奧迪A6L都沒它氣派

說起韓系車,在國內的發展可以說一波三折,經歷瞭從輝煌鼎盛到落寞,再到如今的緩慢崛起,可見韓系車的生命力還是很頑強的,隨著當前新一代換代潮流的到來,韓系車迎來瞭一次翻身的機會,主打年輕市場的發展理念在當下可謂是非常吃香,曝光的多款新車都得到瞭國內年輕消費者的青睞,像全新起亞K5、全新索納塔、全新伊蘭特等車型都有著非常高的熱度,為上市奠定瞭良好的基礎,而今天咱們要說的是起亞傢族曝光的一款旗艦車型——全新起亞K7。

韓版“瑪莎”曝光!V6配8AT,別說帕薩特,連奧迪A6L都沒它氣派-圖1

入華要逼死亞洲龍!被稱為山寨“瑪莎”,V6爆290馬力,迷倒一片。提起起亞K7,相信很多懂車的朋友都有印象,早在2011年的時候,起亞K7就以進口的形式進入到國內,隻不過當時的命名並不是起亞K7,而是凱尊,剛入華那會表現還算不錯,但隨著時間的持續,凱尊售價偏高以及品牌力不占優的缺陷暴露無遺,最終在2013年草草收場,退出瞭國內市場,直到今年,全新起亞K7終於迎來瞭改款的消息,預計新車將會在下半年上市,並有國產的計劃。

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顏值作為韓系車最大的優勢,深得年輕消費群體的青睞,而此次全新起亞K7在外觀打造上有很明顯的提升,前臉有著極其驚艷的表現,大尺寸直瀑式的格柵借鑒瞭瑪莎拉蒂的設計,被稱為是韓版的“瑪莎”,兩側燈組造型很犀利,內部復雜的LED光源營造出瞭概念的一面,鍍鉻飾條起到瞭很好的裝飾作用,動感氣息得到瞭提升。

作為一款B+級車,全新起亞K7的尺寸空間表現很突出,長寬高分別為4995/1870/1470mm,軸距為2855mm,近5米的車長優勢很明顯,氣勢完全不輸奧迪A6L,內部空間非常的敞亮。

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全新起亞K7的內飾有著顛覆式的升級,完全改變瞭此前單調保守的設計,采用瞭更加高端科幻的語言,營造出瞭比較強的高級感和科技感,層次感十足的中控佈局很簡約,但不失檔次感,軟性皮革材質包裹的面板質感出眾,鍍鉻飾條以及氛圍燈的加入營造出瞭溫馨的一面,另外像液晶中控屏、液晶儀表、飛機檔桿、運動方向盤等主流配置均有配備,配置非常的齊全,完全達到瞭豪車的標準。

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動力作為起亞K7最大的亮點,海外版搭載的是一臺3.0L V6和2.5L兩款自吸發動機,其中3.0L V6發動機最大功率為290馬力,峰值扭矩達到瞭343Nm,傳動力與之匹配的均是8AT變速箱,但值得註意的是,國產版起亞K7隻會搭載2.5L發動機,並不會搭載這臺V6引擎,以此來順應當前國內國六政策的實施。

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全新起亞K7的表現足以稱得上是可圈可點,無論是從高顏值的外觀、高端科幻的內飾還是強勁的動力來看,都有著越級般的表現,如果新車能夠國產,預計起售價將會在20萬-25萬之間,這樣的價格你是否還滿意?

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