按照這份預算，向各位車友推薦一款性價比超高的凱迪拉克XT6兩驅豪華版，官方報價為419700，目前市場終端優惠已超過7萬。我也認識瞭這款車，也開瞭它，不管從品牌，外觀，隔音，動力和舒適度，都很好。
操作簡便，豪華方面，標記和鑰匙遙控啟動，根據外部溫度智能開啟空調或座椅加熱功能。原廠像影劇院一樣享受博士音響、後備箱感應式電動尾門、四門車窗一鍵升降、全門無鑰匙進入、全車內飾軟包皮質覆蓋、全車真皮座椅等。6座免檢6年省時省力，買一輛XT6，相當於一輛越野車和 MPV商務接待功能，是真正的多功能車。
體積空間方面，XT6的長寬分別為5056mmX1964mmX1780mm，軸距達到2863 mm，中排和後排座椅平放，就像一個移動大床，體積空間更是高達2222升。可自由切換4/5/6/7的座位空間。
XT6全系標配20 T可變缸渦輪增壓發動機，行駛中，兩缸和四缸可智能自由切換，更加經濟環保，發動機馬力達241匹，功率達177千瓦，扭矩更是達350牛米，與9速電子檔變速器的換擋撥片相匹配，空車無油重量可達1.98頓，即便如此，百公裡加速也達到8.65秒，可見這輛車的發動機爆發力和變速箱調整相當到位。
車輛使用方面，凱迪拉克三包質量保證方面是8年16萬公裡質量保證，主要指發動機總成，變速箱總成，底盤總成。現在沒有任何豪華品牌能提供如此長期的質保，這讓凱迪拉克車主有信心去使用它。
超高性價比，買一臺比它小兩圈的 BBA，就可以買到配置高，動力強，五星安全，智能化，還有終身免費的安吉星緊急救援功能，以及免費網絡音樂，終身100 G流量，還可以長期保修。
再次向您推薦沃爾沃XC60中型越野車一款。
作為沃爾沃 SPA平臺下的中型 SUV車型，在內飾方面，XC60延續瞭90系新車的內飾設計，整體的內飾氛圍感對於一款豪華車型來說也算得上是恰如其分。
在動力方面，XC60全系采用2.0T+8 AT動力總成，無論大功率還是小功率車型均能滿足消費者的動力需求。此外，沃爾沃品牌一直以“安全”為主導，因此，這款沃爾沃XC60也是全系列標配的主動安全系統，它對提高車輛安全性和降低駕駛員疲勞都有很大的幫助。
目前，沃爾沃XC60在市場上有一定的優惠，如果大傢有35萬元的預算的話，這款XC60無論在配置還是動力上都能滿足消費者的日常使用需求，而這款XC60無論從外觀還是性能上都是高功率版的入門車型。
XC60采用2.0T高功率引擎，愛信8速手自一體變速器，加速平穩快速，百公裡加速成績6.8秒，對於一輛兩噸重的汽車來說，這一成績還算不錯。假如沒有滿足，他們還有一個軟件升級，額外花瞭五六千，就能更有動力的優化調整。那時我調整過，加速度還是很明顯的，不過開瞭很長時間，差別就感覺不出來瞭。
在輔助駕駛方面，這一價位的轎車沃爾沃似乎更早實現瞭自動輔助駕駛功能。這種功能在高速公路上長途行駛，非常省事。
在環保材質方面XC60，奔馳、奧迪、寶馬都是無法比擬的，到新車坐體驗對比一下，馬上就知道瞭。那時我選擇瞭沃爾沃，主要是因為裡面沒有污染的氣味。
盡管年齡是40歲，但是我認為，開什麼車都沒有必要和年齡掛鉤。那些和年齡有關的文章，很難說不是市場營銷專傢炮制出來的差別化營銷。
在我的理解中，與汽車相對應的是年齡，與身份相對應的是合適的汽車。
個人的身份，主要是來自於其工作領域的成就。忠告就是放下這個所謂的身份，輕而易舉地根據自己的喜好和需要來選擇，這樣，選擇的范圍更廣瞭，適合的車型也更多瞭，關鍵還更輕松。要保持身份，需要靠車靠裝備，不需要也罷。
說白瞭，40歲就算是所謂的“身份”，XC60也不會有反常的感覺。
首先，在主動權、被動安全性方面，沃爾沃有很多優勢，這一點在選擇汽車時可以集中考慮。
高級豪華 SUV。BBA，國人最喜愛的德系豪牌，作為豪華品牌中30-35萬輛想要拿下的豪牌和實用 SUV，小編推薦寶馬X1。奔馳 GLA之所以不推薦，是因為寶馬X1在空間上占有絕對優勢，而奧迪Q3則是品牌定位不如寶馬高。
能拿到35萬寶馬X12018sDrive20Li的領先版為31.9萬，而尊享版為34.9萬，估計要更難一些，這也要看各地的情況。雖然便宜的寶馬喜歡簡配，但是它的領跑者是入門級的2.0T四缸發動機，動力絕對不會像三缸發動機一樣有抖動和乏力，而從實用角度來看，全尺寸氣囊、全景天窗和胎壓監測這些實用性強的配置都已經配好瞭，隻是陡坡緩降、 GPS系統這些都沒有什麼特別大的用處，或者是可以用手機來代替的雞肋配置，都是非常合理的。所以，入門級的寶馬X1不會缺少很多功能配置，就像大傢所說的，在35萬以內的豪牌都是不錯的選擇。奧迪Q3也有同樣的型號，但千萬不要考慮奔馳 GLA。