豐田亞洲獅就要來瞭,它比速騰、軒逸、卡羅拉們更值得買嗎?

文/張一

一汽豐田亞洲獅即將正式上市,目前僅有一個次低配車型預售價出來,為15.18萬。

豐田亞洲獅就要來瞭,它比速騰、軒逸、卡羅拉們更值得買嗎?-圖1

這個價格比卡羅卡最低配起售價要高,也比幾款合資熱門車型如速騰、軒逸的起售價高一些,因為在車身尺寸上,亞洲獅也是這幾款車型中幾乎最大的,它實際上可以看作是卡羅拉的Plus版本,和速騰一樣已經進入A+級傢轎級別。

那麼亞洲獅,相比速騰、軒逸以及同門小一號的卡羅拉,會更值得買嗎?

首先和卡羅拉一樣,亞洲獅也是豐田TNGA-C同平臺的產物,豐田亞洲獅的車身長寬高為4720/1780/1455(1435)mm,在車寬和車高上和卡羅拉相差無幾,但亞洲獅軸距達到2750mm,比卡羅拉足足長瞭50mm,所以後排座椅空間可以想象,相比卡羅拉會具有明顯優勢。

豐田亞洲獅就要來瞭,它比速騰、軒逸、卡羅拉們更值得買嗎?-圖2

不過亞洲獅最大的亮點還在於動力系統上,據目前的消息,它將搭載一套2.0L自然吸氣發動機以及DS-CVT變速箱的組合。

這套動力組合和2.0L版本的亞洲龍上其實是一樣的,其最大功率達到131kW,峰值扭矩210N.m,比起卡羅拉相對薄弱的動力輸出,亞洲獅上的這套動力組合,顯然對年輕群體更具吸引力。

當然,卡羅拉勝在入手價格更低,1.5L最低配裸車價僅10萬出頭,而且目前終端還有大幾千的優惠,如果不考慮動力、對空間沒什麼需求倒是可以入手卡羅拉。

而A級傢轎市場,除瞭卡羅拉,還有一位王者型選手是日產軒逸,在售的頂配軒逸(經典款除外)的價格超過14萬,入門款價格也逼近12萬,未來亞洲獅的最低配售價和軒逸應該幾乎接近重疊。

豐田亞洲獅就要來瞭,它比速騰、軒逸、卡羅拉們更值得買嗎?-圖3

那麼亞洲獅又比軒逸更值得選嗎?

軒逸的優勢在於空間大、舒適性好以及動力還不錯,雖然隻搭載瞭一臺1.6L自吸引擎,實際體驗下來的感受告訴我,軒逸在動力上的實際表現,足夠滿足大多數人對於一臺傢轎的動力需求。

而在乘坐空間上,軒逸的後排乘坐空間幾乎達到同級別最優,比卡羅拉要好很多,後排頭部空間比思域也要更充裕。

另外,搭載的軒逸上的這套1.6L+CVT的動力組合雖然沒啥新鮮技術,但好處是成熟度很高,在軒逸上已經使用瞭很久,所以非常可靠,其最大功率達到99kW,峰值扭矩159N.m。

豐田亞洲獅就要來瞭,它比速騰、軒逸、卡羅拉們更值得買嗎?-圖4

雖然在動力數據上還是亞洲獅的2.0L+CVT的組合更強,但由於軒逸本身足夠用的動力以及在空間和舒適性上的表現,所以如果最終和亞洲獅實際售價差距很大的話,我覺得軒逸反而更值得選。

最後,作為兩臺同樣的A+級車型,在定位上一致的速騰和亞洲獅又應該怎麼選呢?

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速騰目前的終端優惠比較大,頂配車型優惠下來可能和亞洲獅中配價格差不多,亞洲獅目前最終售價和配置單不明,但豐田車型一向配置拉垮,所以同等價格速騰配置估計要比亞洲獅更高。

不過這兩臺車,我還是更推薦選擇亞洲獅。首先在動力上,盡管速騰高配1.4T車型對比亞洲獅2.0L動力,兩者在動力數據差距很小,但比起1.4T+DSG幹式雙離合,2.0L自吸+CVT的組合在駕駛體驗上我個人會更喜歡。

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其次在車身尺寸上,盡管速騰車長占優,但亞洲獅軸距更長空間可能會稍占優勢,不過由於數據上整體差距不大,所以車內空間如何還要實際體驗才知道。最後和速騰相比,亞洲獅作為豐田TNGA-C平臺下的新車型,其實在可靠性和保值率上的表現,也是同樣值得選擇的兩個理由。

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