央視315打假晚會：多傢企業上榜，特斯拉成“漏網之魚”！
每年的3月15日已經成瞭中國老百姓頗為關註的日子，在諸多形式各異的晚會之中央視的3·15晚會可謂是獨樹一幟。將一年來諸多風口浪尖的消費者市場質量問題產品和品牌毫不留情地曝光。但是今年的晚會似乎有一個非常知名的品牌缺席瞭，它就是：特斯拉。
作為新能源汽車行業的領軍人，特斯拉汽車有兩個很重要的特點：前衛和貴。優雅流暢的造型，上開門的設計和車內裝飾現代潮流的元素，讓它一經推出就成為瞭諸多人的心頭所愛。毋庸置疑，這樣的好產品在全球都得到瞭廣泛的認可。但是由它引起的風波其實還是挺大的，最重要的是，似乎官方在處理一些質量問題車輛的態度非常的“強硬”。
就在今年2月，針對特斯拉的維權風波甚至引起瞭網絡熱議。起因是一位河南車主在駕駛特斯拉Model 3於國道正常行駛的時候剎車失靈導致車輛連續追尾最終撞向路中水泥墩才停下。根據司機反饋，當時並不是因為盲目高速開車，而是制動失靈沒有辦法。
我們知道，特斯拉作為智能汽車的代表，本身車輛內部就有監控程序和所謂的“黑匣子”。所以車輛當時的狀態、甚至車主操作的步驟應該都會被記錄在數據之中。因為就在事故發生之後沒有幾分鐘的時候，特斯拉官方就致電事故車主進行瞭關懷式的詢問。原本車主以為一切都可以很好地解決，但是當車輛拉到4S店之後，一系列的檢測數據讓他們一下暈瞭頭。因為特斯拉的檢測證明，車輛制動性完整、功能正常不存在問題。而隨後其官方發佈的聲明之中甚至還將拒絕第三方檢測的責任推到瞭消費者頭上。
（圖為蔚來汽車官方公佈的解碼行車數據）
為瞭證明車輛的操控完整性，車主曾經要求特斯拉向他本人或者監督機構提供車內加密數據所記錄的當時的真實信息，但是特斯拉直接拒絕。“雖然我有義務提供，但是我不能”這就是特斯拉工作人員所要表達的意思。但是他卻采用“口播”的方式為車主提供瞭數據解讀。根據特斯拉官方的說明，數據是加密不可直接提取和解碼的，難道這位店經理權限如此之高嗎？
可能很多人以為這是一個特殊的例子。就在這個維權事件還沒結束的時候，遠在海南的另一位車主竟然也遇見瞭完全一樣的問題。這次不同的是，海南方面出具瞭第三方機構的檢測。檢測報告中有兩個字直接“刺瞎”瞭大眾的雙眼，那就是“前驅”。但是受檢測的特斯拉並不是前驅的。所以這份報告的真實性其實也有待商榷。
事實上特斯拉因為剎車失靈、突然加速等問題引發的事故在2021年1月這一個月的時間裡就多達4起。這不得不叫人開始懷疑到底這款汽車的安全性有沒有保證。而每一次事故或許引發的因素不同，但是特斯拉的態度始終都是非常溫和非常積極地說：我沒錯。可能突發事件比較突然，所以它沒有能夠登上今年的晚會，隨著調查的深入，難保這樣一個自大的品牌不會成為下一屆的重頭戲。