顏值高操控性還好，馬自達昂克賽拉迎來新面貌
馬自達3可以說是緊湊型傢轎市場是一個獨特的存在瞭，自2003年誕生以來，一直堅持走自己的路，發展到現在也擁有瞭屬於自己的“鐵粉”，20款馬自達3昂克賽拉在原有基礎上再次升級，品質得以提升，它能給眾多“粉絲”帶來怎樣的回應呢？
從外觀來看，馬自達昂克賽拉前臉采用“大嘴”設計，盾形的外觀和虛線造型的中網設計給人一種神秘而優雅的感覺，中網熏黑處理後更有“大佬”氣質，中網下方的鍍鉻金屬裝飾連接兩側大燈，使前臉視覺效果更為連貫，而且也更具時尚感。
前格柵采用上下分體式設計，下方的格柵設計得比較窄小，比較突出的底部保險桿壓低瞭前臉的視覺效果，而且使前臉看起來更扁平瞭。兩側大燈造型比較細長，更顯出犀利的氣質。前蓋上隆起的兩根線條使前臉看起來更具力量感。
昂克賽拉長寬高分別為4662/1445/2726mm，軸距為2726mm，腰線明顯，使昂克賽拉的車身看起來更為修長，上揚的後車窗為它增加瞭運動氛圍。窗框和底部都用鍍鉻金屬裝飾，上下對應，豐富側身的視覺效果，昂克賽拉的側身設計還是比較簡單的，看起來更為沉穩大氣。
昂克賽拉尾部比較具有層次感，後備箱上有一個類似小鴨尾的設計，使尾部看起來更具動感，同時一定程度上也有助於提高車身穩定性，兩側大燈造型比較普通，尾燈向內凹陷，與比較突出的後保險杠層次分明，底部安裝有雙邊共兩出的排氣裝飾。總的來看，昂克賽拉的外觀是比較具有美感的，把優雅大氣和時尚運動有機地結合，更符合當下消費者的審美觀。
昂克賽拉內飾設計則比較中規中矩，用料還是比較紮實的，中控臺表面用黑色塑料材質覆蓋，中層用皮質材質包裹，縫線設計也顯得比較精細。中間有一塊8.8英寸的中控屏幕，減少瞭實體按鍵的設計，但是過於簡潔反而顯得有些光禿禿的。
昂克賽拉的座椅采用織物/真皮材質，隻有高配版支持電動調節，內部乘坐空間一直都不是馬自達的優勢，這款昂克賽拉也是一樣的，前排空間尚算充裕，後排腿部和頭部空間都比較局促，而且在中間地板處有一塊比較大的凸起，成年人坐上去會感到比較憋屈，不過好在座椅包裹性比較好，在乘坐4人的情況下還是比較舒服的。
昂克賽拉的方向盤采用真皮材質，采用三幅式設計，中間的多功能按鍵排列規整，而且左右對稱，看起來也比較美觀，尺寸和大小都比較適中，能提供不錯的抓握感。門內側扶手處用黑色皮質材質包裹，縫線設計也比較美觀時尚。昂克賽拉的內飾設計還是比較精細的，用料和設計都以提供舒適的乘坐體驗為主，雖然空間比較局促，但是馬自達畢竟不是以空間為賣點，這一點還是可以接受的。
昂克賽拉采用兩種動力系統，分別為1.5L和2.0L發動機，最大馬力117/158Ps，最大扭矩148/202牛·米，動力，變速系統采用6MT/6AT，動力表現不算優秀，油門響應比較靈敏，動力輸出線性，換擋也比較平順；方向盤轉向靈敏，手感偏沉，有比較優秀的操控性；底盤紮實，濾震效果還是不錯的，但是在路過減速帶的時候，後排會有比較明顯的拋跳感。
總的來看，昂克賽拉的綜合表現還是不錯的，首先外觀是比較符合大眾的審美觀的，同時內飾用料也比較實在，大面積使用皮質材質提升瞭內飾的檔次感，同時設計也比較簡潔大氣，給人比較舒服的視覺感受，座椅厚實，內部隔音效果不錯，懸架調校在保證操控性的同時，還兼顧瞭舒適性，可以提供比較舒適的乘駕體驗。當然“車無完車”，昂克賽拉的缺點在於它的內部空間比較局促，對內部空間需求大的消費者可能不太適合購買。目前昂克賽拉廠商指導價為11.59-18.99萬元，經銷商報價為10.99-18.39萬元，最終落地價為12.65-20.86萬元，性價比還是較高的。
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